Alternatywne światła do jazdy dziennej

[rtb78]

Sorry za odgrzewanie tak starego kotleta, ale nie ma sensu zakładać nowego wątku w tym temacie .

Światła do jazdy dziennej jako drogowe na 30% mocy to jest "standardowe" rozwiązanie - np.: w starszych BMW (E39). Wcześniej miałem właśnie BMW E39 po liftingu z xenonem i czujnikiem zmierzchu - znane rozwiązanie w Polsce. Zapada zmrok albo wjeżdżam do tunelu automagicznie zapalają się Xenony.
Od kiedy wszedł przepis jazdy na światłach 24h, ta funkcja przestała mieć rację bytu. Jednakże mój dobry znajomy, przeprogramował mi działanie funkcji zmierzchu na DLR - wystarczyło podłączyć się interfejsem i zmienić jedno ustawienie w komputerze pokładowym. Od tej pory cieszyłem się funkcją DLR "błogosławioną przez BMW" - samochody, które szły m.in. do Szwecji miały takie ustawienie zamiast funkcji zmierzchu. Działa to tak, że po odpaleniu zapłonu odpalają się drogowe na 30% mocy, a jak robi się ciemno, pada deszcz lub samochód odpalany jest w nocy same (automagicznie) włączają się xenony. Wystarczy ustawić włącznik świateł na pozycję "Auto".

Czy przypadkiem nie ma takiej funkcjonalności w 159 z czujnikiem zmierzchu?

Zgadza się kolego. Jak tak właśnie uczyniłem w swojej e90 i jest dokładnie tak jak opisałeś. Ale nie rozumiem, zrobiłeś to już w 159 czy pytasz się dopiero czy tak można ???

[teo]

Zgadza się kolego. Jak tak właśnie uczyniłem w swojej e90 i jest dokładnie tak jak opisałeś. Ale nie rozumiem, zrobiłeś to już w 159 czy pytasz się dopiero czy tak można ???

Pytam się, czy w 159 też tak można .

[KuASY]

Z tego co wyczytałem nie ma możliwości wł. takiej opcji. Pozostaje dokupić moduł na allegro.

[janio]

Pytanie do kolegów z doświadczeniem z BMW, czy te lampy miały oznaczenie na kloszu RL? Jakaś kompletna paranoja jest z tym oznaczeniem, kolega w Peugeotcie 309 ma fabrycznie montowane światła do jazdy dziennej w reflektorach i żadnego dodatkowego oznaczenia tam nie ma. Inny ma Skodę z fabrycznie montowanymi światłami do jazdy dziennej w halogenach i zdaję się, że są tam te oznaczenia - ostatnio Policja go zatrzymała i chcieli mu zabrać dowód, ale że kolega był uparty i nie położył uszu po sobie, przy policjantach zadzwonił do ASO Skody, gdzie Panom funkcjonariuszom wytłumaczyli, że "ten typ tak ma" - dodatkowym "smaczkiem" tej historii, jest to, że kolega ma w reflektorach własnoręcznie montowane żarniki - oczywiście lampy bez samo pozycjonowania oraz bez spryskiwaczy, ale to akurat nie wzbudziło zainteresowania kontrolujących

[rtb78]

Pytanie do kolegów z doświadczeniem z BMW, czy te lampy miały oznaczenie na kloszu RL? Jakaś kompletna paranoja jest z tym oznaczeniem, kolega w Peugeotcie 309 ma fabrycznie montowane światła do jazdy dziennej w reflektorach i żadnego dodatkowego oznaczenia tam nie ma. Inny ma Skodę z fabrycznie montowanymi światłami do jazdy dziennej w halogenach i zdaję się, że są tam te oznaczenia - ostatnio Policja go zatrzymała i chcieli mu zabrać dowód, ale że kolega był uparty i nie położył uszu po sobie, przy policjantach zadzwonił do ASO Skody, gdzie Panom funkcjonariuszom wytłumaczyli, że "ten typ tak ma" - dodatkowym "smaczkiem" tej historii, jest to, że kolega ma w reflektorach własnoręcznie montowane żarniki - oczywiście lampy bez samo pozycjonowania oraz bez spryskiwaczy, ale to akurat nie wzbudziło zainteresowania kontrolujących

Nie- lampy w Bmw nie mają takiego oznaczania (zwykłe lamy w poliftingowej e90). W Bmw jest ukryta opcja (między innymi na inne rynki) która pozwala włączyć światła do jazdy dziennej (długie święcą z 30% mocą) ta opcja w wyżej wymienionej marce działa już wiele lat (oprócz mnie kolega programował e46 z 1998 roku). U mnie było tak że opcja świateł dziennych była nawet dostępna z opcji komputera pokładowego (ale nie działała -trzeba było się podpić żeby ją uaktywnić i dopiero po aktywacji można sobie włączać i wyłączać z poziomu kompa pokładowego). Inaczej ma się sprawa z xenonem (e90 polif.) tam oznaczenie jest na lampie - ale są też dzienne światła na ringach.

[teo]

Pytanie do kolegów z doświadczeniem z BMW, czy te lampy miały oznaczenie na kloszu RL?

E39 nie ma takich oznaczeń. Obowiązek umieszczania oznaczenia RL na lampach, dotyczy nowych typów modelowych pojazdów zatwierdzonych i wprowadzonych do produkcji po 07/02/2011. Jeśli samochód został wyprodukowany po 07/02/2011, ale to typ modelowy sprzed 07/02/2011 to nie musi mieć oznaczeń RL. Przykładowo AR 159 wyprodukowana w 2012 może mieć DRL, a nie musi mieć oznaczeń RL na lampach i jeśli te DRL spełniają wymagania to Alfa może być dopuszczona do ruchu, a Drogówka nie ma się do czego przyczepić, bo typ modelowy AR159 to polift 2009.

Miałem kilka sytuacji ze swoją E39 na drodze, oczywiście Drogówka czepia się za brak oznaczeń RL. W tym konkretnym przypadku mogą mnie pocałować w kakauko .

EDIT
O wprowadzeniu tych przepisów wiadomo było już od 2008 roku, dlatego niektóre typy modelowe od 2008 i później mogą mieć oznaczenie RL na lampach - choć nie było to wymagane.

[Szpagat]

Fajne rozwiązanie, przeczytałem wątek i zastanowię się nad takim czymś. Martwi mnie tylko temat nagrzewania się tego modułu i reflektora, oraz oslepianie jadących z przeciwka (mimo że moc jest zmniejszona do 30%, to jednak drogowe ustawione są chyba pod innym kątem niż mijania), może koledzy którzy zastosowali to rozwiązanie wypowiedzą się po roku użytkowania? Nurtuje mnie jeszcze taką opcja, czy nie można by tego modułu podłączyć po prostu pod światła mijania? W automatycznym trybie świeciły by tylko przednie reflektory, a po zmroku zapaliła by się reszta oświetlenia?

Kurcze widziałem kiedyś na drodze BMW 3 e46 w którym świeciły wewnętrzne żarówki w kloszu, nie świeciły tylne lampy, i podobna sytuacja z Audi A4 b7, świeciły wewnętrzne żarówki, dziwnie to wyglądało (dziwnie - czytaj inaczej, nie źle, bo właśnie spodobało mi się to rozwiązanie i zastanawiałem się jak to jest zrobione)

Edit:
Nie dodalem że po przeczytaniu tego wątku już wiem jak to jest zrobione :-)

Wysłane z mojego GT-I9100

[teo]

Kurcze widziałem kiedyś na drodze BMW 3 e46 w którym świeciły wewnętrzne żarówki w kloszu, nie świeciły tylne lampy, i podobna sytuacja z Audi A4 b7, świeciły wewnętrzne żarówki, dziwnie to wyglądało (dziwnie - czytaj inaczej, nie źle, bo właśnie spodobało mi się to rozwiązanie i zastanawiałem się jak to jest zrobione)

Wewnętrzne żarówki w BMW to światła drogowe. Tak działa fabryczny DLR w BMW na światłach drogowych (na 30% mocy). Byłoby miło mieć takie coś w 159.

[Szpagat]

Właśnie o tym jest ten wątek, dokładając moduł za 130zł osiągasz identyczny efekt

Wysłane z mojego GT-I9100

[janio]

E39 nie ma takich oznaczeń. Obowiązek umieszczania oznaczenia RL na lampach, dotyczy nowych typów modelowych pojazdów zatwierdzonych i wprowadzonych do produkcji po 07/02/2011. Jeśli samochód został wyprodukowany po 07/02/2011, ale to typ modelowy sprzed 07/02/2011 to nie musi mieć oznaczeń RL.

teo, skąd masz takie info? Z tego, co mi wiadomo, nie ma takiego zróżnicowania, przynajmniej w przepisach, do których miałem dostęp. Nawet jak dokładasz światła do jazdy dziennej (chociażby te diodowe listwy), żeby spełniać wymogi przepisów, muszą mieć oznaczenie RL - tako, wg mojej wiedzy, stanowi prawo.

Martwi mnie tylko temat nagrzewania się tego modułu i reflektora,

Temat został ogarnięty - jak wcześniej pisałem, zainteresowałem tym modułem znajomego, który go tak zmodyfikował, że moduł się nie nagrzewa, a ponadto ma sterowanie jasnością świecenia - od kiedy mam zamontowany ten zmodyfikowany moduł, uważam, że efektu oślepiania nie ma - wcześniej, uważam, że tego efektu również nie było, ale fakt, że czasami mi mrugali.