Czy padła turbina ?? duże niedoładowanie , brak mocy na dole, dziury w przyspieszaniu

[szamacz]

Kurcze a czy przypadkiem wartości zmierzone z oczekiwanymi nie zgadzałby się w przypadku jeśli to byłaby nieszczelność w wężu?? U mnie chyba jako tako się pokrywają. Co może być powodem tego niedoładowania w dolnej parti obrotów i późniejszego chwilowego przeładowania?? Wrzuciłem wszystkie pomiary w jeden plik i zrobiłem wykresy zeby bardziej zoobrazować pomiary

[jacek83]

Powiem ci kolego że z nagrania żadnego świstu nie słyszę. jeśli jest nieszczelność w dolocie nie ma odpowiedniego ciśnienia, stąd chwilowe wahania. Miałeś regenerowaną turbinę?? Może też być problem w sterowaniu turbiny.

[szamacz]

Z tego co wiem nie była regenerowana, faktycznie na tym filmiku słabo to słychać, ale świst wystepuje. Chyba bez wizyty w warsztacie się nie obejdzie :/

[maly_777]

Ja mam podejrzanego ale fajnie jakbyś dłuższe logi zrobił. Kilka przejazdów na biegu 4 najlepiej w jednym pliku
Na którym biegu było to robione?

- - - Updated - - -

Dla próby zrób same logi: overboost, doładowanie zmierzone/docelowe, pedał przyspieszenia i obroty. Bo strasznie wolno próbki zbierasz

[szamacz]

Kurcze nie za bardzo mam mozliwość zrobić dłuzsze logi na 4 biegu- jazda 160 po mieście i obsługa laptopa w tym samym czasie nie ida w parze. Logi robiłem na 3. Można jakoś zmienić prędkość zbierania próbek? Co jest wg Ciebie mały777 przyczyną świstu i lekkiego zamulenia w dolnej parti obrotów u mnie?

[maly_777]

Na S8 spokojnie pod wieczór możesz to ogarnąć Możemy się spotkać wieczorkiem i zlogować
Jaki masz kabel VAG czy ELM ?
W ustawieniach jest prędkość transmisji. Ograniczenie parametrów sporo poprawi.

[szamacz]

Mam VAG, pomoc by się przydała i przy okazji byś na "żywo" usłyszał dźwięk który mnie niepokoi. Jak się ustawiamy na pomiary?

[szamacz]

Okazało się że kolektor dolotowy ssący jest pęknięty - w serwisie zaśpiewali mi nowy kolektor 1400zł + wymiana 600zł, co wy o tym myslicie?? Może by to pospawać??

[arquadiusy]

Okazało się że kolektor dolotowy ssący jest pęknięty - w serwisie zaśpiewali mi nowy kolektor 1400zł + wymiana 600zł, co wy o tym myslicie?? Może by to pospawać??

Kup jakąś uzywke i dobrze wyczysc i po sprawie no chyba ze masz klapy wirowe to juz z używkami trzeba uważać , 600zl za wymiane to troche duzo ;/

[omen]

Okazało się że kolektor dolotowy ssący jest pęknięty - w serwisie zaśpiewali mi nowy kolektor 1400zł + wymiana 600zł, co wy o tym myslicie?? Może by to pospawać??

Kolektor plastikowy czy alu?


Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk