ja mam taki sam problem, wczoraj byłem z tym u mechanika to powiedział mi ze to na pewno uszczelka pokrywy zaworów, a dzisiaj jak wracałem z pracy zajechałem do innego mechanika i on powiedział mi ze na pewno uszczelka jest w porządku i ze to z bagnetu alej mi cieknie. Chociaż nie za bardzo chce mi się w to wierzyć. W weekend wymienię uszczelkę, umyje silnik i wtedy będę wiedział co jest grane.
Wyciek oleju znajduje się w tych okolicach , i spływa w dół po silniku , pasek rozrządu się zsuwa;/ bo są na nim śladowe ilości oleju , zanim nie uszczelnie wycieku to rozrząd może mi pieprznąć prawda?
A nie pieprznął simering na którymś wałku?? wyciek jest zza wałków cz na łączeniu pokrywy z głowicą? Tak czy siak jak dlamnie rozrząd do rozpięcia - pasek już dni świetności ma za sobą a do tego jest zaoliwiony - reszty nie muszę dodawać czym to grozi.
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Simeringi są ok , a wyciek jest za wałkami;pNapisał cinas
Więc tak wymieniona została uszczelka pokrywy zaworów ponownie , jazda próbna ok , po 60 km olej pojawił się w 2 komorze świecy , i na dolnym rogu kapie , czyżby pokrywa jest wygięta?
połóż pokrywę na czymś płaskim - zobacz jak przylega
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Nom będzie trzeba ,ale denerwujące jest to że olej ciągle zalewa świece ( dobrze że ich nie wymieniałem) a miałem taki zamiar, i mi teraz gdy jadę hamuję i wysprzęglam gaśnie lub jak jade na biegu jałowym hamulec = silnik przestaje pracować...
Pokrywa w porządku , nie mam pomysłu na to już...
A jak wygląda sama głowica - chodzi mi o miejsca styku uszczelki z głowicą - nie ma tam wgniotów, zadr? Nie masz zerwanych gwintów ? Podpora wałków rozrządu nie obluzowana? Zawsze możesz dobrze odtłuścić i silikonem pociągnąć głowicę jak i pokrywę a pomiędzy to odtłuszczoną uszczelkę. Po skeceniu pozostawić na noc i zobaczyć co się będzie działo następnego dnia. Nie mam więcej pomysłów
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
No właśnie nie jedynie u góry jest minimalna skaza , ja już odtłuszczałem pokrywę uszczelkę , głowice, dawaliśmy silikonu pomagało już dwóch mechaników byli przy tym ,i powiedzieli teraz że są już czarni jak tabaka i nie wiedzą co jest...
Chodź posprawdzam to co napisałeś;p
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
