dziura w podlodze

[pawel2910]

Napisałem emaila do tej firmy może jutro odpiszą, dobrze by było, żeby sprzedawali to w sprayu, bo te opakowania 4l to pod pistolet wszystko, a ja takich sprzętów na razie nie posiadam Co myślicie o tectyl ml od valvoline?
Jeżeli jest lepszy od starego fluidola to może być Kiedyś miałem w samochodzie fluidol i tak na prawdę po za smrodem to on nic nie daje

[Lotos]

Po sprzedaniu 156 w październiku zeszłego roku (podłoga w Alfecie zdrowiuteńka 2003r) mam teraz Stilo. Korozji ZERO. Jedyne co a widze że to chyba juz standard u makaroniarzy to progi od dołu przy przednich kołach juz nie maja lakieru i zrobił sie taki rdzawy powierzchowny nalot. Kamienie przeczysciły wszystko do blachy. Poza tym podłoga w idealnym stanie. Tu sie poprawili

[pawel2910]

No nie wiem, ja mam tak samo jak ty wszystko czyściutkie itd. pięknie ładnie, tylko korozja rozpoczyna się tam gdzie tego nie widać i to w dosłownym tego słowa znaczeniu.

[Ka-Ka]

Przydałby się taki schemacik .

Konserwacja podłogi i progów wewnątrz.
-jakie środki, jakie firmy polecacie mniej/więcej koszt.

Konserwacja podłogi i progów na zewnątrz
-i to samo

Wiecie ile by belli zdrowych jeździło jak każdy liczyłby się z taką operacją zaraz po zakupie(jak z wymianą rozrządu)

A tak to większość robi błąd kupując baranki w spreju i psikaniu wszystkiego bo pisze, że do konserwacji.
Ja mam polifta i progi z zewnątrz nic nie łapie lakier na łączeniach pozdzierany, ale ani śladu rdzy. Za to środek podłogi był już w strupkach. To narazie na 1 zimę wyczyściłem wszystko i psiknełem podkładem antykorozyjnym i barankiem. Na przyszłe lato chciałbym wywalić wszystkie fotele i zrobić progi i podłogę od wewnątrz, a z zewnątrz zakonserwować progi i od podstaw zrobić podłogę.(Zedrzeć ten syf co poprzedni właściciel zrobił i tą moją chwilówkę)
Tylko kompletnie nie wiem w co się zaopatrzyć, jakiej firmy, żeby zrobić to tak by było na lata . Bo raczej z Bellą rozstawał się nie będę.

[pawel2910]

Dokształcam się właśnie i w progi chyba pójdzie tectyl ml, przynajmniej środek łatwo dostępny, nie jest tani ale ponoć w miarę skuteczny, nadaje się również do konserwacji podwozia czyli po oczyszczeniu odpadającej rdzy (wiadomo najlepiej jak najwięcej ale nie wszędzie się dojdzie) dajemy na to tectyl ml a po tym tectyl bodysafe.
Tutaj jest ciekawy temat na forum capri:
http://www.capri.pl/forum/151215
http://www.capri.pl/forum/190888

[_michal_]

spawane bylo migomatem , blacha 3 mm

a czemu taka grubaśna blacha? jaką grubość ma oryginalna?

[polniaczek1]

a ja jeszcze wrócę do demontażu wykładziny w 156, mianowicie mam przetartą w kilku miejscach ( chyba ktoś przede mną jeździł bez dywaników ) i chciałbym ją wymienić. Czy oprócz wyciągania foteli progów plastikowych i ewentualnie tunelu trzeba coś jeszcze zdemontować?

[Ka-Ka]

a ja jeszcze wrócę do demontażu wykładziny w 156, mianowicie mam przetartą w kilku miejscach ( chyba ktoś przede mną jeździł bez dywaników ) i chciałbym ją wymienić. Czy oprócz wyciągania foteli progów plastikowych i ewentualnie tunelu trzeba coś jeszcze zdemontować?

Słyszałem, że gdzieś trzeba ją naciąć tylko nie mogę sobie przypomnieć gdzie. Tak dobre parę godzin musisz sobie zorganizować

[polniaczek1]

Słyszałem, że gdzieś trzeba ją naciąć tylko nie mogę sobie przypomnieć gdzie. Tak dobre parę godzin musisz sobie zorganizować

Może kiedyś w końcu się na to zdobędę

[Ka-Ka]

Może kiedyś w końcu się na to zdobędę

Łyknij coś zanim zdemontujesz "dywan" . Do wszystkiego w alfie trzeba z humorem bo łatwo o nerwicę .