Interfejsy diagnostyczne

[jahu]

A miałbyś możliwość podesłania jakiegoś linka np. do aukcji gdzie kupię pewnie działający i pasujący kabel bez ingerowania i kombinowania? Chodzi o to żeby łączył się z serwisem nie tylko z silnikiem

http://viaken.pl/pl/nowy-polski-elm3...scan-2013.html
oraz do kompletu adapter
http://viaken.pl/pl/adapter-do-inter...can-typ-1.html

Zaznacz przy zakupie, że ma działać z programem MES.

Ale ja gwarancji nie daję, widać po prostu, że nie wszystkie ELM są takie same, a nasze autka potrzebują mieć taką a nie inną nieautoryzowaną zmianę w standardowym interfejsie.

[t0ma5h]

A warto zainwestować te dodatkowe 60zł w ELM v2 niż kupić ELM v1.4b? Starsza wersja również chwaliła się dobrą reputacją a jest o ponad połowe tańsza, chodzi mi o coś takiego:
http://allegro.pl/elm-327-1-4-pl-for...476963318.html

[jahu]

Starsza wersja bardzo wolno odczytuje dane. Np. przy odczycie 4-5 parametrów silnika odczyt jest co 2 sekundy, co w praktyce potrafi uniemożliwić sensowną diagnozę. Nie wiem jak jest w nowej wersji, ale może to poprawili? Niektórzy zamieszczali tu logi i były one wyraźnie lepsze niż te co ja jestem w stanie uzyskać ze starej wersji.

[gavu]

Zaznacz przy zakupie, że ma działać z programem MES

A czy ten do MES'a tak samo będzie współgrał z FES'em? Który z tych programów jest warty zainwestowania??

[maly_777]

MES to następca FESa

[jahu]

FES = FiatEcuScan
został zastąpiony przez program
MES = MultiEcuScan
Program w zasadzie tylko zmienił nazwę i numerki wersji zaczęły lecieć od 1. Do 159 wystarczy FES w wersji 3.x – tam już nie ma błędów, choć oczywiście najlepiej korzystać z najnowszych wersji MES.

[gavu]

Aaaaa tak się ma sprawa Musiałem coś przeoczyć, kto pyta nie błądzi, dzięki wielkie za objaśnienie

[magil]

1. ELM 1.4 nie poradził sobie u mnie z wpisaniem kodów IMA. Po prostu wpisywałem kod, zatwierdzałem, a potem sprawdzałem w parametrach jak jest napisane w instrukcji i żadnych zmian. Miał ktoś podobnie?
2. Mam jeszcze taki kabelek http://allegro.pl/interfejs-fiat-alf...552521973.html. Jednak nie mogę się nim połączyć z modułem poduszki powietrznej we Fiacie Albea (w 159 nie miałem czasu wypróbować) - znaczy to że kabel jest walnięty?

[jahu]

ad 1 A działają inne funkcje z tej sekcji w ECU (wymiana oleju, zerowanie autoadaptacji)?

ad 2 Masz kabel KKL, którego funkcjonalność w nowych autach jest ograniczona. Choć sprawdziłem na http://www.multiecuscan.net/SupportedVehiclesList.aspx i wygląda na to, że potrzebujesz po prostu adaptera.

[magil]

Ad 1. Wymiana oleju działa. Ale jeśli chodzi o zerowanie autoadaptacji to nie mam 100% pewności. Kiedyś ukazywał się komunikat o niepowodzeniu testu, ostatnio wg MES zerowanie przebiegło poprawnie. Ale jak jest? Po wpisaniu IMA komunikat też wskazuje na powodzenie operacji...

Ad 2. Fiat Albea, r. 2003. Ten KKL co mam posiada przełącznik do podłączania się do ECU, ABS, airbag i czwarta opcja niepodpisana. Z ECU i ABS łączy się bezproblemowo. Zejdę dzisiaj jeszcze i spróbuję się połączyć z modułem poduszek w 159.

EDIT: Zgodnie z listą interfejsów w 159 do poduszek KKL nie podejdzie :]