[156] Szarpanie podczas przyśpieszania

[Jerol]

Witam,

Posiadam Alfę 156 1,9 JTD 16 V z 2003.
Ostatnio zauważyłem że podczas przyspieszania na 2 lub 3 biegu lekko szarpie, objaw tak jakby samochód na ułamek sekundy tracił moc. Występuje jedno może dwa szarpnięcia i wszystko wraca do normy.
Niestety efekt zaczyna się nasilać.

Wczoraj dzięki uprzejmości George11 podłączyłem kompa i oto logi jakie otrzymałem (https://docs.google.com/spreadsheet/...Gc&usp=sharing)
Występują również dwa błędy:
- styk pedału sprzęgła
- P0190 - błąd czujnika wysokiego ciśnienia paliwa.

Dodatkowe informacje:
- miałem problem z wężykiem powrotu paliwa z wtryskiwaczy i raz zeszło mi paliwo do zera.
- kilka razy małżonka wyjeździła paliwo prawie do "zera" wystarczało jeszcze na ok 10-20 km

Aktualnie planuję sprawdzenie czujnika wysokiego ciśnienia, chcę zastąpić go innym z innego samochodu.
Również planuje sprawdzenie regulatora paliwa w pompie CR oraz sprawdzenie pompy w baku.

Czy na coś jeszcze zwrócić uwagę?

Pozdrawiam

Jarek

[mac!ek]

na egr

[maxiking]

Sorki że tutaj pisze ale mi też tak poszarpuje np jak nie wcisnę mocniej gazu tylko tak delikatnie i dojdzie do pewnych obrotów i poszarpuje dopóki się nie doda więcej gazu ... co to może być?

[Jerol]

Sorki że tutaj pisze ale mi też tak poszarpuje np jak nie wcisnę mocniej gazu tylko tak delikatnie i dojdzie do pewnych obrotów i poszarpuje dopóki się nie doda więcej gazu ... co to może być?

Podobny objaw, ja u siebie dopiero szukam.
Jak możesz to podłącz samochód do kompa i wrzuć tutaj logi i info o błędach.
Może się uda wspólnie coś wykombinować.

[emo94]

też miałem takie krótkie braki mocy. Żadnego błędu. Przeczyściłem regulator sterujący turbiną. przykręcony jest do chłodnicy. Nie wiem, czy dzięki temu problem zniknął, ale teraz go nie ma.

[maxiking]

ja mam wersje 105 koni także raczej nie mam regulatora sterującego turbem.

[Edwin156]

To i ja się podłącze. U mnie też szarpie w granicach 2 tys. obrotów i słychać jakby powietrze uciekało, takie pss psss stawiam na jakieś przewody ciśnienia od turbo. Ostatnio oglądałem rury cool er , turbo. od Turbo musiałem wymienić, a ta górna nad aku ma małe dziurki jakby ktoś po robił dziurki igłą. Dodam, że alfa po chipie, czyszczony EGR (nie zaślepiony) i wymianie turbiny tamta się rozleciała. W co mam teraz uderzać bo nie mam pojęcia?? Pozdrawiam

[Murcialago]

Zacznij od wężyków podciśnienia. Zdejmij też wtyczkę z zaworka VGT i zobacz czy sztanga od sterowania turbo porusza się prawidłowo (powinna szybko). Oczywiście jak masz wątpliwości co do stanu rur układu dolotowego to znaczy, że czas najwyższy wymienić

[Edwin156]

wiesz co pod zaworem egr są dwa wężyki właśnie te co Ty mówisz ostatnio się przepalił i go wymieniłem. Ta sztanga od turbo myślę że się dobrze porusza robiłem to wcześniej... a rurę od układu dolotowego owinąłem taśmą, myślisz że by to od tego było??

[Murcialago]

Nie wiem czy taśma to w jakikolwiek sposób dobry pomysł. W układzie doładowania jest bardzo duże ciśnienie. Tak duże że nawet fabryczne rury (zbrojone w środku) nie wytrzymują. Te rury cały czas zmieniają swoją objętość podczas jazdy więc zaklejanie ich taśmą jest bez najmniejszego sensu.
Napisałeś, że wymieniłeś wężyk od VGT, a co z drugim ??