Filtr cząstek stałych a wskażnik temp
Witam
mam pytanie wczoraj wszystko przy zgaszeniu auta było ok. ostatnio filtr wypalal sie po przejechaniu jakos 800--900 km
po ok 2 godz wsiadając do auta włożyłem kluczyk a tu wyskoczyła kontrolka od filtra dpf od temperaturu (niestety nie zdazyłem przeczytać co pisze w komunikacie na wyswietlaczu) oraz podniosła się na maxa wskazówka od temp. wody i spadła na dół. o co chodzi. Czyżby miał się wypalać dpf w tym czasie ale temp byla za niska???przejechalem potem ok 160 km i nie wypalal się.
nie wiem czy pomogę ale mi kiedyś wyskoczyła kontrolka od temperatury i wskazówka dobiła do maxa na kilka sekund, podczas jazdy na autostradzie, okazało się że mało płynu w układzie chłodzenia było
No raczej to nie to to chyba cos zwiazane z wypalaniem dpf ale chcialbym sie dowiedziec dokladniej bo to tylko moje przypuszczenia
A z aku wszystko ok? Czasem przez problem z aku różne dziwy potrafią wyskakiwać i mogą sie dziać
Doładuj akumulator lub jeśli padaka- wymień. Problem się rozwiąże.
A tak w ogóle... myślę, że komunikaty wyświetlane na tym naszym wyświetlaczu, powinny szybciej gasnąć!! Wtedy człowiek w ogóle by ich nie zauważył.
Jak coś się pojawia to zaraz znika - i nawet k... nie idzie doczytać do końca co to było. Co za cymbał to programował?!
_____________________________
Jedna AR 159 od 09.2010 do 05.2019
Łada Niva prod. 2010 w posiadaniu od 02.2017)
Aktualnie Maserati Ghibli S
Podczas opalania mogą pojawiać się komunikaty: za wysoka temperatura, błąd VDC, osiągnięto prędkość 240 km/h, itp. Wszystkie są związane ze zbyt dużym spadkiem napięcia podczas odpalania. Przyczyny – nieznane. Trzeba sprawdzić na początek aku, rozrusznik, połączenie masowe silnika.
gdzie jest połączenie masowe w 2.4?Napisał jahu
Najprościej po nitce do kłębka - jedziesz od kabla masowego z aku, połączenie do karoserii powinno być niedaleko.
Mam wrażenie, że to jest "wpadka" projektantów. Pojawia się zbyt często i wychodzi na to, że w każdym aucie (w moim przypadku, gdy auto długo stoi, podczas pierwszego rozruchu da się zauważyć komunikat o zapchanym DPF i ikonkę na wyświetlaczu; sporadycznie 'zbyt wysoka temperatura płynu chłodzącego'). Możliwe, że temat został przez nich niedopracowany. Najważniejsze, że nie powoduje to żadnych konsekwencji prócz krótkotrwałych baboli na wyświetlaczu.
Ostatnio edytowane przez magil ; 07-10-2013 o 17:49
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Niestety ta "wpadka" powoduje nieraz spore problemu przy odpalaniu (komputer daje dawkę paliwa taką jak do ciepłego silnika....).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem