Jak ,,podnieść" auto?

[naphta]

Odświeżam temat, bo sam - jako od niedawna właściciel 159 - doświadczam problemu i chętnie bym go jakoś rozwiązał. Padło tu jedno konkretne rozwiązanie ze strony Tomka KRK, problem w tym, że nie wiem czy żartował, czy mówił serio. Więc pytam: czy można na 159 założyć opony 205/60/16? Jakie są wady a jakie zalety tego rozwiązania - czy rzeczywiście zauważalnie podniesie to auto? Wiem, że nie są to opony zalecane przez producenta, ale jednak, cholera, nie ma się co oszukiwać: fabryka robi te samochody za niskie na polskie drogi;(
Najfajniej gdyby wypowiedział się ktoś, kto jeździ na takim profilu.
Pozdrawiam

[Czarny_28]

a dlaczego by nie bylo mozna zalozyc takiego profilu tylko bedzie to straszny balon

[jahu]

czy można na 159 założyć opony 205/60/16? Jakie są wady a jakie zalety tego rozwiązania - czy rzeczywiście zauważalnie podniesie to auto? Wiem, że nie są to opony zalecane przez producenta, ale jednak, cholera, nie ma się co oszukiwać: fabryka robi te samochody za niskie na polskie drogi;(

Ja mam 205/60/16 na zimę. Głównie z tego powodu, żeby nie szorować tak często podwoziem po zlodowaciałych koleinach.

Opona 205/60/16 jest praktycznie takiej samej wysokości (4 mm niższe) co zalecane do 159 225/50/17. Więc wysokość jest jak najbardziej ok. Moim zdaniem optymalna opona to jednak 225/50/17. Niestety cena dobrych opon i kompletu dodatkowych felg w tym rozmiarze skutecznie zniechęca.

Tutaj masz wysokości poszczególnych opon:
225/50/17 656.8 mm
205/60/16 652.4 mm
215/55/16 642.9 mm
205/55/16 631.9 mm

Jeśli dzisiaj jeździsz na 205/55/16 to podniesiesz auto o dokładnie 10.3 mm. Nie jest to dużo, ale zawsze coś. Dla mnie zmiana 215/55/16 na 205/60/16 była odczuwalna jeśli chodzi o wysokość samochodu.

[Artek123]

poniżej link do kalkulatora rozmiaru opon :

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

[rybakmj]

205/60/16 vs 215/55/15 to praktycznie nie wielka różnica.Jesli isć w stronę 16" to już lepiej kupić 215/60/16.Wówczas mamy ponad 2 cm wyżej niż 215/55/16.Sam planuję kupić takie opony,bo po obniżeniu będzie tragedia w zimę,a szkoda mi kasy na kolejne alu,skoro mam ori 16,przy okazji zawieszenie trochę odpocznie po letnich 19".

Fachowcy niby twierdzą,że w zimę im wyższy profil i węższa opona tym lepiej.

[Czarny_28]

wezsza opona jest dobra na drogi o duzym zasniezeniu ale tak jak napisales tez spotkalem sie z taka teoria.Ponoc im wezsza opona tym lepiej wgryza sie w snieg ale do jazdy autostradowej to chyba nie najlepsze rozwiazanie.Tyle ze u nas w PL to raczej jezdzi sie po zasniezonych drogach

[rybakmj]

Jesli bierzemy pod uwagę szybką/agresywna jazdę,to im szersza opona tym większa stabilnosc ( o ile mam coś mocniejszego pod pedałem gazu).Nie raz o tym się przekonałem.

Natomiast jeżeli bierzemy pod uwagę drogi zaśnieżone,to faktycznie,węższe opony lepiej sobie radzą z odprowadzaniem śniegu.W moim odczuciu,lepej też się trzymają świeżego śniegu.

[jahu]

Przy kopnym śniegu większe znaczenie ma ciśnienie jakie wywiera opona na podłoże. A ciśnienie jest tym większe i mniejsza powierzchnia styku. Stąd w wyczynowym sporcie jazda po śniegu odbywa się na oponach o szerokości bliższej 12 cm niż 22 cm.

Ja w poprzednim lekkim kompakcie miałem dedykowaną szerokość opon 195. Okazało się, że lekkie auto na śniegu z takimi szerokimi oponami zachowywało się bardzo źle.

[grzesioz]

ja kupiłem swoją 159 (standardowe zawieszenie) z założonymi oponami 205/55/R16 i często szurałem brzuchem. Wymieniłem na 225/50/R17 i mimo, że teoretycznie samochód podniósł się o 12,5mm naprawdę czuć różnicę, tam gdzie wcześniej szurałem teraz jest spokój. Sam się zdziwiłem, że 12,5mm może zrobić różnicę.

[por.Jaszczuk]

ja kupiłem swoją 159 (standardowe zawieszenie) z założonymi oponami 205/55/R16 i często szurałem brzuchem. Wymieniłem na 225/50/R17 i mimo, że teoretycznie samochód podniósł się o 12,5mm naprawdę czuć różnicę, tam gdzie wcześniej szurałem teraz jest spokój. Sam się zdziwiłem, że 12,5mm może zrobić różnicę.

Potwierdzam - odczuwalna różnica jest i to duża.