Jedyny temat o felgach i kołach, poprzednio "Co sadzicie o tych felgach???"

[omen]

Pamiętajcie ze 225 każdego producenta jest inne.


Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk

[Nazar]

No i co z tego że jest większe? Opona 225 jest przecież szersza niż 205... Pewnie za dużo bieżnika miały

ALe felga ma większą średnice i po wewnętrzne stoi dalej od ramienia zwrotnicy bo przecierz ramie nie idzie pionowo do góry tylko odchodzi od srodka ku amorowi . Mniejsza z tym . Mi przy feldze 18/8 ET35 i z oponą 215/40/18 na przodzie nic i nigdzie nie obciera . Z kolei na tyle mam 225/40/18 i przytarło mi raz jak miałem chyba z 500kg w bagażniku ( o plastik nadkola a nie o rant błotnika ) .

[cuoreventi]

ALe felga ma większą średnice i po wewnętrzne stoi dalej od ramienia zwrotnicy bo przecierz ramie nie idzie pionowo do góry tylko odchodzi od srodka ku amorowi

Wiem jak wygląda zwrotnica. Felga 8j et32 wchodzi głebiej pod łuk zwrotnicy, a średnica koła z 225/40 jest większa. Na papierze powinno trzeć aż miło, ale tak jak pisałem - może moje auto jest dziwne.

Inna kwestia, które fabryczne felgi 17 cali pasują pod 4-tłoczkowe Brembo i tarcze 330mm?
Tylko te 7,5 et35 tak jak fabryczne GTA? 7j i et 40,5 nie pomieszczą zacisku?

[Krusz]

Tutaj nie chodzi o ET, bo to można regulować dystansem, ale o sam kształt ramion. Np. felga z TI potrzbuje 16mm dystansu i mija się z zaciskiem na milimietr, bo tak ma skonstruowane ramiona.

[omen]

http://tablica.pl/oferta/felgi-r-o-d...5-ID3M9qz.html

felgi jak u Ciapola chyba więc kozak w 159

[Nazar]

http://tablica.pl/oferta/felgi-r-o-d...5-ID3M9qz.html

felgi jak u Ciapola chyba więc kozak w 159

Niby zwykłe a robią robotę . Uroku dodaje to ,że są wklęsłe . Na Ciapola aucie wyglądają megamiodnie .

[Camey]

Myślałem że Twoje kółka Proxim, będą trzeć przy skręcie, a wygląda na to że to moja 156 ma jakieś dziwne nadkola...
225/45/r17 naciągnięte na felgę 7,5j i et30 trze przy maksymalnym skręcie
205/50/r17 naciągnięte na felgę 7j i et 43,5 tarło bokiem opony o zwrotnice...

Przeliczając w kalkulatorze 8j i et32 wchodzi w nadkole tak samo głęboko (1mm więcej niż 7j et44), a wystaje 4mm bardziej niż 7,5j et30
Dodając do tego, że opona 225/40/r18 jest o 3mm większa na średnicy niż 225/45/r17, głupieje totalnie... A felgi są naprawdę świetne!

Cuoreventi napisze na swoim przykładzie.
Opony 225/40/18 na feldze 8j ET30, obniżenie -20mm P/T: z przodu nic nie trze przy maksymalnym skręcie. Z tyłu przy naprawde sporym obciążeniu i dobiciu potrafiło przytrzeć oponą o nadkole ale to miałem załadowany bagażnik i 2 turystów z tyłu.

ET30 to max jeżeli chodzi o przednią oś w 156 choć jakby to dokładnie pomierzył to pewnie i odrobinę wystaje poza błotnik. Na tylniej osi myślę że ET28 by się jeszcze wcisneło. Mowa o błotnikach nie poszerzonych.

Omen ma rację jeżeli chodzi o to że opona 225 jednego producenta będzie różniła się szerokością od opony 225 innego. U mnie Michelin PS3 jest wyrażnie węższa od Yokohama Advan, które mogłem mieć.

[eddi87]

Czy fegla 5x100 na śrubach pływających wejdzie do 156? Oraz czy takie rozwiązanie jest bezpieczne?

[malin2k5]

Czy fegla 5x100 na śrubach pływających wejdzie do 156?

Rozstaw nie ma nic do "wchodzenia" czy wejdzie czy nie o tym decyduje rozmiar i ET

Oraz czy takie rozwiązanie jest bezpieczne?

Ludzie jeżdżą AR z rozstawem 5 x 98 na felgach 5 x 100 + śruby pływające i jeszcze (chyba) nikt nie pogubił kół

[Iwan87]

ja tak jeżdżę, jest okay.