Zawor overboost 2.0v6 TB

[kis79]

Dzis poszedlem do garazu sprawdzic szczelnosc dolotu i zawor overboost ,poniewaz wywalal blad. Wyjalem rure z zaworem i wlaczalem test. Dmuchalem z bratem w rurki i zastanawiam sie czy dobrze byl podlaczony. Zamiescilem zdjecie jak mialem.
1. konfiguracja jaka mialem
Gdu dmucham w rurke nr1 podlaczonej do turbiny powietrze przelatuje rurka nr2 do gruchy.
Po wlaczeniu testu seleneoid cyka ,ale nie puszcza powietrza do dolotu - rurka nr 3.
2 . testowa konfiguracja
Sprawdzilem inna konfiguracje .Dmucham w rurke nr 2, powietrze idzie w rurke nr 1, a po wlaczeniu testu selenoidu puszcza w rurke nr 3.
Nie wiem jak oryginalnie sa podlaczone rurki do selenoidu. Ale dla testu podlaczylem je tak.
Rurka nr 1 do gruchy, rurka nr 2 do turbiny. Poskladalem dolot i samochod nie wywala juz bledu overboost, ale nie czuje zeby szedl pelnym ogniem, cos jakby go trzymalo. Wczesniej na konfiguracji nr 1 czasami dobrze chodzil, ale wiecej szarpal. Po naprawie sprzegla zaczal wywalac blad selenoidu. Co wy na to? jak oryginalnie jest podlaczony selenoid . Nie wyskakuja zadne bledy , przpeplywka ~ 18 kg

[marek230482]

Ja miałem podłączone wg konf.1. Czyli powietrze z turbo leci na selenoid i od razu na WG. Po załączeniu selenoidu (zwykłe napięcie 12V na cewkę) powietrze z turbo przekierowane było do dolotu. Czyli WG nie dostawało powietrza. Tak mi chodziło i było dobrze. Ale z tą drugą próbą mnie zdziwiłeś. Ja tego nie próbowałem więc nie potrafię się do tego ustosunkować.

[kis79]

Ja miałem podłączone wg konf.1. Czyli powietrze z turbo leci na selenoid i od razu na WG. Po załączeniu selenoidu (zwykłe napięcie 12V na cewkę) powietrze z turbo przekierowane było do dolotu. Czyli WG nie dostawało powietrza. Tak mi chodziło i było dobrze. Ale z tą drugą próbą mnie zdziwiłeś. Ja tego nie próbowałem więc nie potrafię się do tego ustosunkować.

A u mnie powietrze wg. 2 konfiguracji idzie taraz z turba do selenoidu od jego spodu i wychodzi na gruche z selenoidu od strony kostki. A po sygnale idzie w dolot. czyli chyba prawidlowo? czy mi selenoid cos zle dziala?

[marek230482]

Tak. zawór przełącza powietrze z WG do dolotu.

[kis79]

spojrzalem w elearn i widze, ze zle jest jednak podlaczony .Bledu nie wywala, ale pewnie nie dziala dobrze w ta strone, nie utrzymuje cisnienia przy doladowaniu. Powinien byc jak mialem na zdjeciu. Ale czemu nie puszcze w dolot? a odwrotnie dmuchajac puszcza? Pewnie ma w sobie troche syfu i podczas postoju sie jakos skleil. Mozna go jakos plukac ,czy przemywac? Nie jest chyba rozbieralny co

[marek230482]

To jak masz w elearn bo w końcu nie czaję co Ty tam masz.

[kis79]

w elearn pokazuje tak. Tak mialem na poczatku, ale nie puszcza w dolot, jak zamienilem rurki turbo z grucha,to nie wywala bledu i puszcza w dolot, ale moze przy booscie nie utrzymuje cisnienia. Ide zaraz do grazu i znowu go wyjme.

[marek230482]

... no to jest tak jak Ci pisałem. I ma działać tak jak Ci pisałem. Możesz jeszcze ominąć pierburga. Podłącz WG bezpośrednio pod turbinę i zatkaj pierburga. Wtedy będziesz miał normalnie sterowanie turbiną ale bez overboostu.

[kis79]

mam go na stole, ale widze ze cholernik jest nierozbieralny, czym mozna go przeczyscic ( wymyc ) denaturat sie nada? Wlac do srodka troche i wlaczyc test. Jakies sugestie? opor ma 30 omow.

[marek230482]

Opór nie jest istotny. To zwykła cewka. Albo działa albo nie. Nie wiem czym to czyścić. Cholera go wie co jest w środku.