Podgrzewacz płynu chłodniczego- wykorzystanie bezpieczników

[krzyzie]

Ale w takim razie musisz przeciąć 2 przewody na jednym przekaźniku i 2 na drugim przekaźniku. Wg mojego sterowania przecinasz tylko po jednym przewodzie na każdym przekaźniku.
Jeszcze nie myślałem dokładnie gdzie tę diodę wsadzę.

No w sumie masz rację - masa zostanie jak jest.
Tranzystory kupiłem u mnie w mieście - koszt 1 szt. 1zł., gdzie na lispol.pl kosztuje 0,20zł.

Tylko tak dla uporządkowania - na schemacie emo94 jest zmienione jedno wyjście, rozumiem że na drugim wyjściu sterowania przekaźnika robię analogicznie?
Czyli dokładam cztery rezystory 2k i po dwa tranzystory PNP, które polecił emo94?
Zobacze jak zmieszczę się na płytkę, a może tak emo94 się nudzi i podeśle schemat w eagle
krzyzie

[r-sokol]

Tak dokładnie - na drugim ma być analogicznie. Płytka musiałaby być ciut większa.
Z cenami tak jest - zwłaszcza w takim zadupiu jak moje. Trzeba sprawdzić - czasami jak dołożysz na przesyłkę to jednak wychodzi taniej kupić na miejscu. Takie życie.
No Emo mógłby... tylko nie wiem czy mu sie nudzi....
Ja do swojego przysiądę może jutro... może...

[emo94]

już siedzę chyba 5 dzień na ogarnięciem modułu gsm do uC i nie mam czasu na nic ;/
u mnie układ działa bez zastrzeżeń do tej pory

[krzyzie]

Siedzę właśnie nad płytką i mam dwa szybkie pytania:
- czy rezystory mogę wlutować obojętnie w którą stronę
- czy kondensator ceramiczny ma również biegunowość czy nie ma znaczenia jak podłącze?
Jutro lub w czwartek próby w aucie i zobaczymy.

I jeszcze jedno diodę 4148 według datasheet wlutowuje, według schematu ze sterowaniem plusem, w stronę nieprzewodzącą do masy?

Czy tak ma być czy coś mylę - tymbbardziej że na schemacie pierwszym dioda na jest w kierunku zaporowy do zasilania 12V?

[emo94]

rezystory i C ceramiczne nie mają biegunowości więc obojętnie.

dioda n4148 to zabezpieczenie przed przepięciem. ma być spolaryzowana zaporowo i dołączona równolegle z przekaźnikiem

- - - Updated - - -

a i mam nadzieję, że wiesz, gdzie jest pin nr 1 uC. Zaznaczony jest kropką. ściągnij datasheet atmegi 8

[krzyzie]

emo94 wielkie dzięki datasheet atmegi mam - zastanawiała mnie ta dioda dlaczego jest w kierunku zaporowy, a nie pomyslałem że jest jako zabezpieczenie.
Co do rezystorów i kondensatorów dzięki za informację jakoś potrzebowałem potwierdzenia
Jak skończę załącze zdjęcie jak mi wyszła pierwsza płytka

- - - Updated - - -

No nic układ skończony i sprawdzany dwa razy. Ma tylko nadzieję że zadziała.
Jutro lub w czwartek bedę chciał zamontować to w aucie jak dam radę czasowo.
Poniżej zdjęcia jak mi to wyszło:
tutaj widok od strony elementów a poniżej od strony lutów:


No i w obudowie - pewnie mogłay być mniejsza ale nie miałem:
.
Podziękowania dla emo94 za program - procesor, schematy i cierpliwość
pzdr
krzyzie

[emo94]

nie widzę drugiej diody zabezpieczającej..

możesz też masę dla termistorów i przekaźników wyciągnąć z modułu...

[krzyzie]

Dioda jest za biały przewodem od zasilania na przekaźnik dla 2 spiral:

możesz też masę dla termistorów i przekaźników wyciągnąć z modułu...

A czy jest to konieczne? Masę da przekaźników chciałem zostawić tą co jest oryginalnie a termistory zapodać z masy auta lub ewentualnie z przewodu masowego który idzie do moduł.

Zastanawia mnie jeszcze czy wyjścia na przekaźniki też zabezpieczać bezpiecznikiem?
I czy wystarczy zabezpieczenie zasilania bezpiecznikiem 0,5A.

[emo94]

ja nie zabezpieczałem niczego, bo gniazdo zapalniczki ma bezpiecznik.

0,5A powinno starczyć

[r-sokol]

Emo
Ja mam takie pytanie - bo Tobie do działa. Jak się włączą wszystkie 3 grzałki i masz nawiew ustawiony na przednią szybę, powiedzmy na trzy kreski wentylatora to powietrze leci ledwo ciepłe, ciepłe, bardzo ciepłe czy gorace?
Ja też już swój układ zmontowałem , brak mi tylko dławika i czasu na wkomponowanie w auto - ale chyba na 30 stopniowe mrozy nie ma co czekać.
Mam jeszcze pilniejszą robotę z montażem grzałki elektrycznej w kanał wodny reduktora gazu...