Wspomaganie - wielki problem !!!

[Mac1ek]

Jeżeli chodzi o to jak wymienić i przepłukać to ja to zrobiłem tak.
Przyda się przy tym pomoc drugiej osoby i w moim przypadku trzy litry płynu do wspomagania.
Do zbiorniczka od spodu wchodzą dwa przewody. Zasilający i powrotny.
Zasilający jest niżej i ma większą średnicę. Powrotny jestwyżej i ma mniejszą średnicę.
Najpierw pozbywamy się płynu ze starego zbiorniczka odsysając go.
Potem odłączamy oba przewody i wyciągamy zbiornik.
Przewód powrotny wyciągamy po za obrys komory silnika do pustej bańki na stary płyn.
Idąc palcem po przewodzie można natrafić na mocowanie tego przewodu w komorze i odpiąć żeby go wyciągnąć.
W nowym zbiorniczku zakładamy zaślepkę (powinna być założona w nowym) na króciec powrotny i podłączamy przewód zasilający do zbiorniczka.
Zalewamy do nowego zbiorniczka płyn i otwieramy pozostałe butelki żeby można było uzupełniać go na bieżąco.
Kolega odpala furę i pompa zasysa płyn ze zbiorniczka jednocześnie wydalając stary do pustej bańki a my w międzyczasie dolwamy nowy płyn żeby pompa nie pracowała na sucho. Jak widzimy, że płyn który leci do zbiorniczka jest już czysty i nowy to kolega gasi auto.
Zakręcamy zbiorniczek i ustawiamy go pod takim kontem, żeby płyn ze środka nie uciekał po zdjęciu zaślepki z króćca.
Podłączmy przewód do króćca. Przykręcamy zbiorniczek, uzupełniamy płyn żeby był poziom i tyle..

Mam nadzieje, że chociaż troszkę przybliżyłem jak to zrobić. Sorry, że bez fotostory ale robiłem jakiś czas temu i nie byłem przygotowany.
Cała operacja trwała ok 20 minut.
Zbiorniczek kosztował stówe z małym haczykiem + Płyn chyba 20 zyla za liter.

Pozdro.

[wrobel]

siema,
zauważyłem przy kupnie auta ze przy zbiorniku bylo wszystko lekko "upocone", sprzedawca nie miał zielonego pojecia dlaczego, dodatkowo zacząłem analizowac temat i wygląda na to że płyn mi bulgocze w zbiorniku, po odpaleniu auta, słychać własnie gumowanie, a przy maksymalnym skrecie kół dochodzą dodatkowe dzwieki typu "bzzzz bzzzzz". Rozumiem ze nadszedł czas na zmiane zbiornika i wymiane płynu... dodam tylko ze to gumowanie odczuwalne jest przy b. niskiej predkosci lub przy kreceniu na postoju, podczas jazdy brak tego dzwieku.
dodam ze na zbiorniku nie ma zadnej informacji co do roku produkcji, ale na skali w korku jest 06 co by sugerowało date prod. samochodu. wiec wyglada na to ze zbiorniczek jest od poczatku... zakupie zbiorniczek i płyn (czerwony) i zabawie sie w mechanika. dam znac czy mi pomogło. macie moze jakas konkretna stronke, na której mozna zakupic i zbiorniczej i płyn ?

[CodeMaker]

zbiorniczej

ASO

płyn

Normalny sklep motoryzacyjny. Nie jest drogi. Ja całość robiłem w ASO i cena tutelli jakoś mnie nie zabiła...

[wrobel]

wlasnie chcialem wszystko w jednym miejscu, najlepiej przez neta, z dostawa do domu no nic najwyzej zamowie komplet w ASO.

[wrobel]

zbiorniczek wymieniony, płyn wymieniony i musze przyznac ze wspomaganie chodzi co najmniej o 30% lżej, oraz brak "gumowania"

[SEBEK]

Dziś i mnie to dopadło jechałem sobie aż tu nagle buczenie/wycie/piszczenie i kierownica ciężko chodzi - myślę nom nic prosto do ASO na wymianę zbiorniczka Ciekawiło mnie tylko co oni by zaproponowali? Pompę, maglownicę... ale zjechałem na parking i kręcę fajerą do oporu w prawo i w lewo - wycie ustępowało w skrajnych położeniach. Wyłączyłem autko przy max skręconych kolach i po włączeniu wszystko wróciło do porządku. Ne zmienia to faktu, ze czeka mnie wymiana zbiorniczka i płynu. Zbiorniczek wiadomo w ASO. Natomiast mam pytanko co do płynu wolę zostać przy czerwony/brązowym ala coca-cola więc nie będę płukał układu rozumiem, ze w takim przypadku na wymianę wystarczą 2 butelki na dolewkę 1 ale czy lać oryginał TUTELA GI/E bo on do tanich nie należy czy polecacie jakoś inny i czy ewentualnie na dolewkę można mieszać oryginał z innym?

[Czarny_28]

ja bym zalal tutele i tak tez zrobilem ale mozesz lac wszystko co sie nazywa DEXTRON III

[thunderbird]

Panowie,

Moje wspomaganie pracuje nienagannie. Niestety męczy mnie fakt, ze jest dosc glosne. Dzwiek pracujacej pompy przypomina takie ciche bzyczenie o dosc wysokiej czestotliwosci. Jako, ze uzytkuje auto z 2010 roku, to odpada problem wadliwego zbiorniczka.
Wg Panów z ASO nawet z nowym zbiorniczkiem jest coś nie tak i potrafią to naprawić. Zajmuje im to podobno 2,5godzinuy i kasują 250PLN. Czy ktoś z Panów wie o jaką przeróbkę chodzi?

Pozdrawiam

[SEBEK]

Ja jestem już po wymianie zbiorniczka i oryg. płynu. Wspomagania działa płynniej i ciszej.

- - - Updated - - -

Wg Panów z ASO nawet z nowym zbiorniczkiem jest coś nie tak i potrafią to naprawić. Zajmuje im to podobno 2,5godzinuy i kasują 250PLN. Czy ktoś z Panów wie o jaką przeróbkę chodzi?

Ja przy wymianie w ASO od magików dowiedziałem się, że w nowym zbiorniczku jest inny układ kanalików do odprowadzania płynu. Nom ale skoro każdy wymienia na nowy i jest ok to co oni niby mieli by tam poprawiać? Pytanie czy to na 100% wina zbiorniczka? Może to np. pompka.

[zgodzik]

Ja też wymieniłem zbiorniczek i płyn, wspomaganie chodzi lekko ale efekt gumowania niestety nie ustąpił, nie wiem czy to wina magla czy pompki? ręce opadają.