twardy pedał sprzęgła po nagrzaniu

[premek]

Diesel z założenia ma cięższe sprzęgło, bo coś musi tarczę dociskać wystarczająco mocniej. Niemniej w zasadzie są dwa źródła ciężko chodzącego sprzęgła - docisk i układ pompa/wysprzęglik. Dwumasa nie ma tutaj nic do rzeczy.

[matusca]

Premek a czy to możliwe, że w zestawie sprzęgła za ok. 850 zł (tyle chyba wtedy zapłaciłem) nie było w nim docisku? To jest dodatkowy element?

- - - Updated - - -

I proszę napisz coś więcej o układzie pompa/wysprzęgik.

[kezsats]

Kompletne sprzęgło to tarcza, docisk, łożysko oporowe. Można sprawdzić dokładnie tylko po zdemontowaniu skrzyni biegów.

[premek]

Premek a czy to możliwe, że w zestawie sprzęgła za ok. 850 zł (tyle chyba wtedy zapłaciłem) nie było w nim docisku? To jest dodatkowy element?

- - - Updated - - -

I proszę napisz coś więcej o układzie pompa/wysprzęgik.

KOmpletne sprzęgło jest kompletne, czyli ma wszystkie 3 wylistowane przez kolegę wyżej elementy. Docisk z pewnością się w nim znalazł. Inna rzecz, że bywają mechanicy i mechanicy (mnie np. jeden montował stare części w miejsce dostarczonych nowych i lał do silnika jakąś zupę zamiast dowiezionego Valvo), więc kto wie co masz faktycznie założone

Układ, o który pytasz to czysta hydraulika. Pompa przy pedale, wysprzęglik przy skrzyni i pomiędzy nimi przewody z płynem (tym samym, który obsługuje hamulce). Zużyte uszczelnienia w tłoczyskach wysprzęglika lub pompy powodują wadliwą pracę wysprzęglania, więc warto zajrzeć. Układ może tez być zapowietrzony, choć jeśli tak się stało w trakcie użytkowania (nie bezpośrednio po naprawie u mechanika) to winę za zapowietrzenie może ponosić któryś z wyżej wymienionych elementów.

[adi.ldz]

No to panowie, mam takie same objawy. W miare "nagrzewania" sie auta sprzęgło chodzi wyraźnie coraz ciężej. Jak odstoi swoje to znowu mięciutkie.
Kompletne sprzęgło, dwumase i wysprzęglik wymieniałem z dwa miesiące temu ale praktycznie od samej wymiany tak się zachowuje. :/

[Brt]

a czasem nie zaciera się łapa sprzęgła w tulejach ?? Tez mi stosunkowo cieżko chodzi sprzęgło (w porównaniu do innych aut) ... wymieniłem wysprzęglik i nic to nie zmieniło ... a lekkie skrzypienie przy wciskaniu pedału wyraźnie spod maski się wydobywa. NIby mechanik przy wymianie sprzęgła dawno temu sprawdzał tuleje i były ok ... ale coś mu nie wierzę. W innym aucie włąśnie zatarta tuleja na wałku łapy sprzęgła powodowała ciężką pracę całego ukłądu. Może i u nas tak samo jest ?? Ktos ma jakieś doświadczenia w tym temacie ??

[aquarius6]

A u mnie jest dokładnie odwrotnie - im zimniej na dworze i im auto mniej rozgrzane tym pedał sprzęgła ciężej chodzi i jest wyraźnie krótszy jego skok. Po przejechaniu ok 20 km zaczyna pracować troche lżej... wymieniłem niedawno wysprzęglik na trw ale nic to nie zmieniło może winna jest ta pompa?

[r-sokol]

Być może zaciera się oś dźwigni sprzęgła (ta co wchodzi do skrzyni) na tulei - na początek parę razy wd40 i niech ktoś rusza wciska sprzegło, potem smar silikonowy w sprayu. Przynajmniej u mnie w v6 tak było.

[rychuslu89]

nie straszcie nikogo tutaj wymianą dwumasu , czy tam sprzęgła , bo jakbym u was serwisował Alfę to faktycznie bym nie zarobił na jej części .
Gdzieś chyba założyłem kiedyś temacik na temat mojego sprzęgła (albo się posłużyłem innym tematem) mniejsza o to .
"Znafffcy" i inni kaskaderzy mówili mi o wymianie dwumasu i sprzęgła
Niestety historia mojej Alfy jest tak mi znana że wystarczyło wymienić płyn hamulcowy , wypompować ile się dało starego i wlać świeży ,także jeżeli ma ktoś problemy z wysprzeglaniem , twardym pedałem itp. polecam kupić płyn hamulcowy i wypompować stary z wysprzęglika .