Problem z czujnikiem hamulca stop/klem, akumulatora

[krukson]

Witam, sledze to forum od dluzszego czasu, i przyszedł moment niestety kiedy to nie znalazlem tematu rozwiazujacego moj problem, otóż 3 dni temu wymieniłem kleme + poniewaz stara sie rozsypala, jadac tego samego dnia, włączyłem światła przeciwmgielne i bach - kontrolka abs asr i hamulca recznego, zgasilem auto wlaczam zaplon i to samo, nastepnego dnia, wymienilem bezpiecznik abs przy akumulatorze, pomoglo czesciowo - zniknęła ikona hamulca recznego, pozostale dwie swieca dalej, a mianowicie abs, i trójkąt (asr?) i oczywiscie komunikaty na komputerze abs i vdc system failure, przeczytalem duzo watkow, i wytypowalem czujnik hamulca stop, wiec do dziela, wyjalem bez problemu, rozebralem wyczyscilem, wkladajac niestety go polamalem, kręcąc na sile, chwili sie nie wachajac pojechalem kupic nowy, zakladam i ? wyglada to jakby byl za krotki, badz jakby hamulec byl za nisko? czujnik dziala poniewaz wciskajac go swiatla stop gasna, niestety wkladajac go w gniazdko wyglada jakby nie siegal odpowiednio do tej blaszki na pedale dotyka ją, ale nie jest wciśnięty, hamulca w gore sie wypchnac nie da, moze da sie jakos wyciagnąć wyregulowac tego dzydzla w czujniku? czujnik jest napewno odpowiedni, mocowanie napewno sie nie odksztalcilo bo to kawal grubej blachy, moglby ktos zrobic zdjecie tego czujnika jak dokadnie to wyglada w mocowaniu, Z góry dziękuje za pomoc.

zapomnialem o najwazniejszym, mimo ze nowy czujnik hamulca jest podpiety to dwie wyzej wspomniane kontrolki swieca dalej, moze ma to zwiazek z akumulatorem, albo klema minus ktora takze nadaje sie do wymiany, kleme wymieniam jutro mam nadzieje ze pomoze

[marcinbob89]

Nie wiem czy w wersji 1.9 z 2002 r jest taki sam czujnik jak w moim 2.4 z 2000 ale u mnie na czujniku jest regulacja. Nie regulujesz samym trzpieniem tylko na obudowie sa te skrzydełka którymi się mocuje i one sa regulowane na takich ząbkach w wyniku czego cały czujnik obniża się w mocowaniu. Po prostu łapiesz za czujnik za ta cześć ze skrzydełkami i ciągniesz w jedną albo w druga

Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka

[marcinbob89]

U mnie jest taki jak ten ostatni na tym zdjęciu
archiwumallegro.pl/alfa_romeo_156_czujnik_swiatla_stop_stopu_60669020-1215546654.html

Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka

[krukson]

Problem z czujnikiem rozwiązany, podgiąłem tą blaszkę na hamulcu, kupiłem nowy aku poniewaz stary padł dzisiaj (jak sie sypie to wszystko na raz) niestety problem abs/vdc pozostal, pytanie teraz co dalej sprawdzac? skasowac bledy na komputerze? zaznaczam ze kontrolki nie gasna, swieca juz po wlaczeniu zaplonu, wiec odpada opcja ze cos nie styka, nie łączy

[jaboleq]

Błędy to trzeba najpierw odczytać i je tu podać a nie cudować i wymieniać wszystko!

[krukson]

odświeżam, dzisiaj jadac do pracy, tradycyjnie abs vdc i ebd na komputerze, zaparkowalem na lekkim wzniesieniu tyl byl nizej, wylaczylem auto, i podkusilo mnie zeby wlaczyc zaplon i sprawdzic czy jakims cudem sie cos zmienilo, i cud kontrolki zgasły, wylaczylem, wlaczylem jeszcze raz i dalej wszystko ok, wlaczylem silnik i dalej ok, po pracy odpalilem i wszytsko ok, przejechalem moze ze 100-200 metrow i na zakrecie znowu sie wysypaly kontrolki, ciekawe czy moze miec zwiazek to ze zaparkowalem na wzniesieniu, czy raczej czujnik przy kole i na zakrecie sie znowu 'poluzowalo'cos

[Długi1987]

Mi sie ten bład vdc pojawił sie przy jezdzie 160 km/h dwa razy. W obu przypadkach podobne predkosci i warunki. Ja obstawiam u siebie czujnik. W jezdzie po mieście nie pojawił się ten problem. Jak padnie całkiem to będę kombinował.


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

[Szef]

Tu masz o czujniku
http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...tel_stopu.html

U mnie też był odrobinkę za krótki, a raczej chyba troszkę wygiął mi się pedał hamulca przy odpowietrzaniu hamulców

Podkleiłem chyba 10gr

Regulacji jego długości nie zauważyłem

Co do kontrolek to sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Miałem to samo z tym że u mnie powodem był zbyt wysoki jego stan co spowodowało przelanie się go do nakrętki z czujnikiem i zwarcie blaszek. Zazwyczaj pokazuje on zbyt niski stan