Podgrzewacz płynu chłodniczego- wykorzystanie bezpieczników

[r-sokol]

- z tego E200 przegrywam eeprom do drugiego klimatronika i patrzę czy zaświecą się diody LED podłączone zamiast nagrzewnicy.

To musiałbyś mieć kompletną wiązkę nagrzewnicy (no niby jest) - a i tak nie wiadomo czy udałoby się zaświecić te diody, bo muszą być spełnione warunki: napięcie, temp. silnika i obroty silnika. Dodatkowo brak innych czujników i układów wykonawczych może zablokować właczenie grzałek (nie jest to udokumentowane ale nie wiadomo czy nie byłoby wynikiem działania samego programu klimatronika (nawtyka sobie błędów z powodu braków czujników i ... może nie obsługiwać dodatkowych funkcji)). No ale tak jak napisałem - nie jest to udokumentowane.

[euroscan]

chyba się bubu pytał o ten test...... nie trzeba mieć obrotów, temperatury i itd.... potrzebny tylko wtyk obdII.

[bubu321]

- potrzebny wtyk obdII i czekamy do Marca.

[dragon910]

Witam. W swojej alfie 156 2.4 150 KM z 2003 roku również posiadam dodatkową nagrzewnicę. Po podpięciu pod komputer (MES) nagrzewnica jest wykrywana, ale nie mogę zrobić jej testu. Nigdy jednak nie zauważyłem, aby w aucie robiło się szybko ciepło, więc wnioskuję, że nagrzewnica nie działa. Mój numer klimatronika to 156033476. W nagrzewnicę wpięte są również dwie kostki, a dwie niebieskie wiszą luzem. Jest również naklejka świadcząca o akcji serwisowej (samochód pochodzi z Włoch). W ciągu kilku najbliższych dni postaram się zrobić test, czy w ogóle do nagrzewnicy dochodzi prąd i podzielę się wynikami.

[krzyzie]

W ciągu kilku najbliższych dni postaram się zrobić test, czy w ogóle do nagrzewnicy dochodzi prąd i podzielę się wynikami.

Na 99,9% nie zadziała jak u wiekszości którzy sie łudzili., łącznie ze mną.
Na razie jedyną osobą u której działa oryginalne sterowanie jest kolega jaboleq.

[dragon910]

Potwierdzam, u mnie również nie działa. Wpinałem na różne sposoby wszystkie kostki, bawiłem się ustawieniami klimatronika, ale nagrzewnica jak nie działała, tak nie nie działa ...

[r-sokol]

Tak naprawdę to polecam sprawdzać za pomocą żarówki lub diody led albo miernika podłaczongo do pinów wtyczek bo - grzałki włączają się po przekroczeniu jakiejś tam prędkości obrotowej silnika - więc na wolnych obrotach nam się nie włączy prawdopodobnie, 2 - sprawdzanie na czuja ręką na nawiewie - jakby to napisać - te grzałki albo się długo nagrzewają, albo gówniano grzeją albo ja mam spalone - bo ja róznicy po właczeniu jakoś wyczuć nie mogę - a u mnie napięcie do pinów grzałek dochodzi... więc takie sprawdzanie jest niemiarodajne chyba.

Tym co mają grzałki w nagrzewnicy w swoich DIESLACH - założę się o flaszkę że macie klimatronik 1560334760 (a to wg epera jest przecież klimatronik do BENZYNIAKA i bez opcji 200) zamiast 1560622230 (do diesla z opcją 200) - więc niech mi ktoś wytłumaczy skąd on się tam wziął i gdzie się podział ten co tam powinien być i po cholerę grzałka jak limatronik jej nie włącza mimo - iż może....
Tyle absurdów - i żadnego logicznego wyjaśnienia.

[dragon910]

Myślę, że wina leży po stronie wspominanej akcji serwisowej z 2006 roku. Musieli coś zmienić jeszcze oprócz dodania rozdzielacza (szarej kostki). Może zmieniali klimatroniki lub ich soft? Choć nie miałoby to najmniejszego sensu ... .

A odbiegając od tematu, bawiąc się kostkami od grzałki, odkryłem, że mam nie daleko od niej nie wpiętą nigdzie białą, podłużną kostkę. Wie ktoś może od czego ona może być? Bo raczej na pewno nie ma nic wspólnego z nagrzewnicą.

[r-sokol]

Ja mam własnie podwójny zestaw takich złacz w tym miejscu ale nie doszedłem jeszcze od czego one są. Jeden zestaw jest zamocowany do takiej blaszki przykręconej do nagrzewnicy (2 złacza) a drugi jest gdzieś blizej modułu komfortu.

[r-sokol]

Tak przy okazji - mamy już kwiecień. Jabolqu - obrobiłeś się już z robotą? Działamy coś z Twoim panelem klimatronika?