Jest dokrecony dosc mocno, sporo sie nameczylem zanim go odkrecilem.Napisał ArturR_1975
Na alfaowner.com (http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-...ng-torque.html) jest info, ze wariator jest przykrecony momentem 115-120 Nm. Na moje oko gdzies tyle faktycznie tam jest
A co z szklankami z 2.0 o których pisałem na poprzedniej stronie. Szczerze niechce mi się jechać motocyklem do Bydgoszczy.
Temat uważam za zamknięty. Wymieniłem wałek z 2.0 na 1.6, wymieniłem uszkodzone szklanki. Jutro montaż nowego rozrządu i wymiana oleju.
Czasy otwarcia zaworów będę takie same, ale zmieni się już głębokość otwarcia zaworów i kto wie czy nie byłoby kolizji, ale myślę, że nie bo zawory ssące otwierają się po suwie wydechu a zamykają przed suwem sprężania, ale to trzeba byłoby sprawdzić po montażu. W sumie chcę tylko zmienić wariata a nie mam klucza i w tym jest problem. Żaden ślusarz nie chce mi tego dorobić a kupować za 100,00 PLN klucz to lekka przesada.
- - - Updated - - -
No w końcu jeden się podjął zrobienia klucza za 50,00 PLN
Mam tylko nadzieję, że wariat nie jest super dokręcony do wałka.
- - - Updated - - -
Hahahaha, ale mam patent na wymianę uszczelniaczySzybko i bezproblemowo
Jaki widać na fotach dałem dorobić taką długą dźwignię i działa zajebiście. Moment zamki są zdjęte z zaworu. Następnie tłok w dół z wyczuciem aby zawór obniżyć i wymiana uszczelniaczy.W końcu zdobyłem uszczelniacze AJUSA i silikon wysokotemperaturowy ;-)
przymierzam się do wymiany uszczelniaczy bez zdejmowania głowicy, napisz mi w którym miejscu zapierałeś dźwignię przy wymianie uszczelniaczy na zaworach ssących?
witam Panowie..mam pytanie odnośnie tego wałka z 2.0 do 1.6 czy wymiana sie powiodła,alfa działa jak należy ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
