Jaki olej wlać do JTDm, filtr oleju ?

[Sandacz1]

Czyli nie warto doplacac do drogich syntetykow wytrzymujacych kosmiczne przebiegi skoro i tak olej wymieniam po 10 - 12 tys? Teraz zaleje valvoline synpower mst albo liqui moly 4600 - chyba ciut lepszy a cena podobna

[hubert.janowski]

Informacje uzyskane prywatnie. Wskazuje na to choćby temp. płynięcia dużo niższa niż 100% syntetyków. Stąd też moje pytanie do Ravenola.

Dodano po 2 minutes:


Mobil 1 ESP 0W30/0W40 to całkiem solidny olej (HC). W ofercie olejów C3 jednak wszystkie są do siebie bardzo podobne parametrowo - wybijają się trochę pełne syntetyki (LOW SAPS) ale tak naprawdę to jest to grupa olejów, gdzie są najmniejsze różnice wśród producentów.

T już nie można wlewać SELENI 5W30 p.e.?????
Ja jeżdzę na takim i jest ok

[wkamil]

Informacje uzyskane prywatnie. Wskazuje na to choćby temp. płynięcia dużo niższa niż 100% syntetyków. Stąd też moje pytanie do Ravenola.

Tajne przez poufne? Tak to można wszystko zakwestionować. I co niby ma pokazywać na tym przykładzie różnica temperaturach płynięcia? W hydrokrakowanym Fuchsie jest ona niższa niż w pełnosyntetycznym Amsoilu.
A jeszcze kilkanaście postów wcześniej wg Ciebie rzeczony Ravenol był pełnosyntetyczny.

[marcingoleniow]

T już nie można wlewać SELENI 5W30 p.e.?????
Ja jeżdzę na takim i jest ok

Właśnie . Ciekawe jak maja się parametry tego oleju do innych markowych olejów.

[interside]

Właśnie . Ciekawe jak maja się parametry tego oleju do innych markowych olejów.

Również taki leje, a coś może być z nim nie tak??? czekam na opinie fachowców.

[Artih]

Tajne przez poufne? Tak to można wszystko zakwestionować. I co niby ma pokazywać na tym przykładzie różnica temperaturach płynięcia? W hydrokrakowanym Fuchsie jest ona niższa niż w pełnosyntetycznym Amsoilu.
A jeszcze kilkanaście postów wcześniej wg Ciebie rzeczony Ravenol był pełnosyntetyczny.

Wiele informacji o olejach uzyskasz tylko po przez zapytanie mailowe producenta. A i tak na wiele pytań nie chcą odpowiadać. Popatrz choćby na Millers'a ilu informacji w kartach charakterystyki produktu nie podaje - i daruj sobie dziecinne teksty.
Co ma pokazywać temp. płynięcia ? Wiele. Żaden olej półsyntetyczny (HC) nie osiągnie płynności w takich temperaturach jak olej syntetyczny (nawet powyżej - 50 st.C. są płynne). Granice dla olejów półsyntetycznych to ok - 42 st.C. Ilosć PAO czy estró w bazie olejowej oczywiście przesuwa tą granicę - Ravenol z normą C3 ma niestety bazę PAO+HC więc jednak nie można go nazwać 100% syntetykiem.

Właśnie . Ciekawe jak maja się parametry tego oleju do innych markowych olejów.

Bardzo podobne - jak już wcześniej pisałem uogólniając - wszystkie oleje z normą C3 (dla aut z DPF) to prawie "jeden pies".

Czyli nie warto doplacac do drogich syntetykow wytrzymujacych kosmiczne przebiegi skoro i tak olej wymieniam po 10 - 12 tys? Teraz zaleje valvoline synpower mst albo liqui moly 4600 - chyba ciut lepszy a cena podobna

Warto - bo syntetyk wytrzyma zachowując swoje właściwości te 10-12 000 km. W trakcie tych km będzie też lepiej chronił silnik.

[interside]

Czyli lejąc do tej pory selenie nie ma potrzeby zmieniać na inny jak nie jeżdżę jakoś specjalnie ekstremalnie. Selenia nie jest jakoś strasznie droga wiec pewnie przy niej pozostanę. No i kupujac zawsze 5L coś zostaje na następną wymianę wiec nie mieszam go z innym olejem.

[wkamil]

Wiele informacji o olejach uzyskasz tylko po przez zapytanie mailowe producenta. A i tak na wiele pytań nie chcą odpowiadać. Popatrz choćby na Millers'a ilu informacji w kartach charakterystyki produktu nie podaje - i daruj sobie dziecinne teksty.
Co ma pokazywać temp. płynięcia ? Wiele. Żaden olej półsyntetyczny (HC) nie osiągnie płynności w takich temperaturach jak olej syntetyczny (nawet powyżej - 50 st.C. są płynne). Granice dla olejów półsyntetycznych to ok - 42 st.C. Ilosć PAO czy estró w bazie olejowej oczywiście przesuwa tą granicę - Ravenol z normą C3 ma niestety bazę PAO+HC więc jednak nie można go nazwać 100% syntetykiem.

Oczywiście, pełnosyntetyki płyną w temepraturze niższej niż półsyntetyki i dlatego hydrokrakowany Fuchs ma niższą temperaturę płynięcia niż pełnosyntetyczny Amsoil. To co jest bardziej syntetyczne, hydrokrakowany Fuchs czy pełnosyntetyczny Amsoil?
A ten wtręt o dziecinnych tekstach to do kogo był?

[Artih]

Amsoil to 100% syntetyk - PAO. Wyższe serie olejów Fuchs'a mają wysoką zawartość baz syntetycznych (PAO) nawet jeśli to półsyntetyki (HC) - stąd dobre wyniki temp. płynięcia tych olejów.
Podobnie sprawa ma się obecnie w najwyższych seriach oliw Motula czy Valvoline - mimo, że to półsyntetyki HC mają wysoką zawartość baz PAO (Valvoline) i estrów (Motul) a baza mineralna (po HC) pełni tam raczej funkcje nośnika dodatków uszlachetniających (z których wiele lepiej rozpuszcza się w bazie mineralnej, i są one tańsze od tych przeznaczonych do "syntetyków").
Z olejami C3 to zupełnie odrębna historia - wśród nich mamy bardzo małą liczbę 100% syntetyków. Może to wynikać z podobnego powodu (poza ekonomicznym oczywiście) - dodatki "ekologiczne" łatwiej mieszać w bazach mineralnych, takie dodatki są tańsze a przez to produkt finalny jest także sporo tańszy i łatwiejszy w produkcji.
Wysoko przetworzone destylaty ropy naftowej są więc najprostszym i najtańszym rozwiązaniem dla producentów - dlatego coraz mniej na rynku prawdziwych syntetyków a klientom wmawia się, że te oleje w "technologii syntetycznej" (marketingowy bełkot) są tak samo dobre.

A ten wtręt o dziecinnych tekstach to do kogo był?

Tajne przez poufne? Tak to można wszystko zakwestionować

Do tego - albo dyskutujemy "na poważnie" albo robimy sobie śmieszki i wycieczki osobiste.

[wkamil]

Nadal unikasz odpowiedzi na moje pytanie. Ravenol nie jest wg Ciebie syntetykiem, a ma o tym świadczyć wyższa temp. płynięcia niż u olejów w pełni syntetycznych, ale Fuchs, który jest na bazach hydrocrakowanych ma niższą temp. płynięcia niż olej, który jak twierdzisz jest 100% syntetykiem. Ravenol nigdzie nie napisał, że VMO jest w technologi syntetycznej, tylko, że jest olejem na bazach PAO. A nie wstydzi się napisać o tym wyraźnie, kiedy olej jest na bazach HC http://www.ravenol.de/en/products/us...sae-5w-40.html (nota bene ma ten olej lepszą temp. płynięcia niż VMO).
Nie bardzo wiem, o jakich wycieczkach osobistych i śmieszkach pod Twoim adresem z mojej strony mówisz (raczej za mało elegancki wielu mogłoby uznać tekst "dziecinne"), ale mniemam, że poważna dyskusja polega na tym, że się przedstawia konkretne argumenty, a nie niedomówienia. A tak, to ja mogę sobie strzelić, że też pisałem do Ravenola i wyobraź sobie odpisali mi, że VMO jest 1000% syntetykiem, no ale rozumiesz nic ponad to nie mogę rzec... prywatna korespondencja rządzi się swoimi prawami. To tyle i z mojej strony EOT, dalej nie zamierzam tego ciągnąć, bo dyskusja znacznie odbiega od tytułu wątku.