Dwumasowe koło zamachowe w 1.9 i 2.2 JTS

[Barth]

No to sory, że się wtryniłem . Żywotność dwumasy zależy w dużej mierze od stylu jazdy, można skrócić jej żywotność jak się np. rusza z piskiem opon spod świateł.

... oraz jeszcze bardziej stała jazda z prędkością obrotową ok 1500obr/min.

[piotrek_inf]

... oraz jeszcze bardziej stała jazda z prędkością obrotową ok 1500obr/min.

W JTSie tak się nie da

[Adoil]

W JTSie tak się nie da

Wszystko się da , jakaś dłuższa prosta prędkość 50km/h 6 bieg
Dobrze że rozpoczął się taki wątek bo nie wiedziałem o tym i będę bardziej ostrożny na światłach W jakich okolicznościach można jeszcze skrócić żywotność tej dwumasy ?
Pozdrawiam.

[piotrek_inf]

i rozumem, że tylko w aso, bo z tego co zdążyłem zerknąć nie widać zamienników..?
Ktoś wie jaka jest cena nowego? orientacyjnie?

Do 1.9 i 2.2 s na allegro sachsa za 1280zł
http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-alf...924835172.html

do 3.2 używki na allegro tylko

Dodano po 2 minutes:

Wszystko się da , jakaś dłuższa prosta prędkość 50km/h 6 bieg
Dobrze że rozpoczął się taki wątek bo nie wiedziałem o tym i będę bardziej ostrożny na światłach W jakich okolicznościach można jeszcze skrócić żywotność tej dwumasy ?
Pozdrawiam.

No może i się da, ale co to za jazda.

Jak zapobiec awarii koła dwumasowego?
Stosując się do kilku poniższych, elementarnych porad związanych z użytkowaniem auta wyposażonego w dwumasowe koło zamachowe możesz przyczynić się do wydłużenia jego żywotności:
- uruchamiaj i gaś silnik przy wciśniętym pedale sprzęgła,
- unikaj nadmiernego przeciążenia silnika poruszając się z niską prędkością na wysokich biegach,
- pamiętaj, że ciągnięcie przyczepy o ładowności większej niż jest w stanie pociągnąć dany model samochodu może przeciążyć koło dwumasowe,
- wbrew powszechnej opinii, w przypadku awarii, nie należy pchać auta w celu jego odpalenia,
- brawurowe ruszanie z miejsca z piskiem opon, gwałtowne puszczanie pedału sprzęgła („strzelanie” ze sprzęgła) obniżają żywotność elementów układu napędowego,
- jeśli wymieniasz sprzęgło w swoim aucie, zleć warsztatowi wykonywującemu usługę sprawdzenie dodatkowo stanu koła dwumasowego.

źródło:http://www.sprzeglo.com.pl/artykuly-...a-dwumasowego/

[Adoil]

Dzięki wielkie za szybką odpowiedź

[CodeMaker]

Do 1.9 i 2.2 s na allegro sachsa za 1280zł

Bałbym się kupić na allegro. Poszukałbym jakiegoś pewniejszego źródła. Jak jeszcze miałem vieśwagena to przy wymianie sprzęgła trafiłem na podróbę sachsa. Na szczescie nie miałem problemów ze zwrotem ale lepiej uważać.
Na stronie ZF-a jest wyszukiwarka partnerów i można znaleźć kogoś blisko siebie.

[Lotos]

Wszystko się da , jakaś dłuższa prosta prędkość 50km/h 6 bieg
Dobrze że rozpoczął się taki wątek bo nie wiedziałem o tym i będę bardziej ostrożny na światłach W jakich okolicznościach można jeszcze skrócić żywotność tej dwumasy ?
Pozdrawiam.

na oryginalnym dwumasie i to w dieslu 1.9 przejechałem ponad 300 000km i....... przy wymianie sprzęgła nadal nie było zadnych luzów na kole wiec je zostawiłem itp. Autio nadal jeździ z oryginalnym dwumasem a juz grubo ponad 300 000km ma. Po miescie jeździłem i 40 i 50-tką na 5 biegu i......... nic sie nie dzialo. Ale to była tylko 156 nie wiem jak w jts

[CodeMaker]

na oryginalnym dwumasie i to w dieslu 1.9 przejechałem ponad 300 000km i....... przy wymianie sprzęgła nadal nie było zadnych luzów na kole wiec je zostawiłem itp. Autio nadal jeździ z oryginalnym dwumasem a juz grubo ponad 300 000km ma. Po miescie jeździłem i 40 i 50-tką na 5 biegu i......... nic sie nie dzialo. Ale to była tylko 156 nie wiem jak w jts

Nie ma co porównywać 115 konnego, lekkiego stilo z ciężką AR o dużo mocniejszym silniku oraz większych i szerszych kołach. To są różne konstrukcje, zarówno silników jak i skrzyń biegów a co za tym idzie sprzęgieł i kół zamachowych. Siły działające na układ przeniesienia napędu są w AR dużo większe co przekłada się na szybsze zużycie podzespołów.