wahacz górny trzeszczy

[maciek161]

witam rozleciał mi sie sworzeń górnego wachacza wiec postanowiłem zaoszczedzić i kupić RTS założyłem i dosłownie masakra jak wóz drabiniasty trzeszczy jak by był zatarty wiec zamówiłem z allegro Lemfolder http://allegro.pl/alfa-romeo-159-wah...200730433.html dziś go założyłem i kolejne rozczarowanie delikatnie jak sie bujnie przód albo wchodzi w zakret trzescczy- stuk wczesniej takich objawów nie było prosze o pomoc co mam zrobic przecież lemfolder nie jest jakims dziadostwem dla mnie to trzeszczy tuleja może jakas podpowiedz dziekuje z góry

[gavu]

Wachacz dobierales wedlug VIN? Zaglebiales sie w temat gornych wachaczy i wiesz ze sa dwa rodzaje? Moze po prostu zle dobrales...

Send by Tapatalk 4 S4

[maciek161]

tzn czym sie róznia czytałem że sworzniem bo tuleje sa takie same a zreszta patrzałem do starego noi taki sam to trzeszczy tuleja tylko nie wiem dlaczego lemfolder rozumiem rts czy jakis inny chinski

[htr]

Nie wiem ile w tym prawdy ale podczas moich przygód z wahaczami górnymi słyszałem opinie że TRW i Lemforder to dokładnie to samo, prawdopodobnie kupili od jednego dostawcy wyrób. Twoje objawy są typowe dla wahacza TRW, który został wycofany z uwagi na wadę fabryczną. Jak dla mnie to wahacz do reklamacji i jak chcesz mieć spokój to zostaje jedynie oryginał, niestety.

[gavu]

Trzeba tez pamietac podczas wymiany aby sruby na tulejach dokrecac w polozeniu neutralnym wachacza

Send by Tapatalk 4 S4

[maciek161]

już sprawdziłem niestety to wachacz tzn tylna tuleja przesuwa sie w tuleji i oczywiscie że dokreca sie w neutralnym położeniu ale te tuleje sa zrobione tak że sie przekrecaja wzgledem siebie patrzałem na starej tuleji można ja obkrecac naokoło wiec jak sie dokreci w górze też sie nic nie stanie czyli tylko orginał to jakas masakra z tymi wachaczami

[adam1985]

Kolego jedyne co się sprawdza to ori z wytłoczonym znaczkiem alfy. Ja kupiłem raz TRW i nie polecam wytrzymał pół roku ok 10tys/km. Na all znalazłem ori za 200zł po przebiegu 15tys i nie żałuję po śmiga do dziś jak nowy. Teraz co jakiś czas szukam czy nie ma ktoś czegoś podobnego by mieć na zapas. Na szybko ciężko coś konkretnego znależć. Niestety wahacz warto mieć na zapas.

[gavu]

Ja gdzies na forum czytalem kiedys ze ktos sie dobrze wypowiadal na temat wachaczy ABS w stosunku ceny do jakosci... ale to najlepiej zeby ktos kto mial z nimi stycznosc sie o nich wypowiadal

Send by Tapatalk 4 S4

[Kali_33]

już sprawdziłem niestety to wachacz tzn tylna tuleja przesuwa sie w tuleji i oczywiscie że dokreca sie w neutralnym położeniu ale te tuleje sa zrobione tak że sie przekrecaja wzgledem siebie patrzałem na starej tuleji można ja obkrecac naokoło wiec jak sie dokreci w górze też sie nic nie stanie czyli tylko orginał to jakas masakra z tymi wachaczami

kolega gavu dobrze prawi, nie można dokręcać w innym położeniu niż neutralne bo od razu wahacz szlak trafi. Jak się tuleja kręci to nic dziwnego że skrzypi, wahacz jest do wyrzucenia.

[maciek161]

tuleje nie sa tylko gumowe jest w srodku tulejka i tulejka metalowa która wcgledem siebi sie obraca a druga czyli przednia jest z gumy tulejki metalowej dwóch tulejek teflonowych wałkiem metalowym i dwoma podkładkami rozbierałem ta tuleje żeby zobaczyć co wsrodku jest i ona też sie obraca w srodku bo np. jesli skrece w neutralnym położeniu a puzniej np. podnosze żeby koło zmienić to i tak sie obróci i tak wiec czy bedzie skrecona w górze czy w dole to akurat niema tutaj niema znaczenia jesli sie myle to prosze poprawic ok ogólna zasada jest taka że wachacze i każdy elemeny zawieszenia tak sie skreca przy tulejach gumowych