kolektor ssący JTDM - kompleksowo

[LukeMazur]

a było trzeba odrazu usunąć... No coś koło 300zł pewnie.

[mariuszoles]

Ponad dwa lata temu - robiłem to w grudniu 2011 r. - usuwanie klap nie było jeszcze takie popularne.
Jak około 300 zł to nie jest tak źle. Rozumiem, że będzie to orientacyjna cena za usługę polegającą na demontażu kolektora -> usunieciu klap -> zaspawaniu otworów po ośkach -> ponownym montażu kolektora, tak ?

[LukeMazur]

Cos w tym stylu przynajmniej ja tyle biore za to.

[mariuszoles]

To niewykluczone Luke, że po wakacjach odezwe sie do Ciebie w tej sprawie

Na razie wygląda to u mnie tak:



Pasuje coś z tym zrobić.

[Czarny_28]

no Mariusz chyba nie jest dobrze.Mi jak sie rozszczelnil po 6 tys.km to nie bylo tyle syfu

[jahu]

Ceny z Wrocławia: 100 zł spawanie kolektora, dodatkowe 50-100 zł planowanie (jeśli potrzeba, ale jeśli ma być porządnie robione to potrzeba to zrobić).

Robocizna we Wrocławiu 300-600 zł za demontaż i montaż kolektora. Jeśli nie uda się bez ściągania paska rozrządu to warto go wymienić na nowy (kolejne 100 zł).

Mnie też przygoda z kolektorycdti.pl kosztowała bez sensu wywalonym w błoto 1000 zł.

[tomaszchwesiuk]

500zł czyszczenie ale spawanie klap nie mam pojecia. ale jak juz wczesniej pisałem nowego pierburga kupisz za 800 do 900zł. ale wybór należy do ciebie.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[pabloXXL]

Ja w przyszłym tygodniu jadę na czyszczenie kolektora i zastanawiam się czy wywalić klapy. Myślę,że jeśli będą ok to zostawię. Najwyżej co jakiś czas będę jezdził na czyszczenie:-)

[marcingoleniow]

Ja w przyszłym tygodniu jadę na czyszczenie kolektora i zastanawiam się czy wywalić klapy. Myślę,że jeśli będą ok to zostawię. Najwyżej co jakiś czas będę jezdził na czyszczenie:-)

Ja też tak będę robił. Jaki masz przebieg?

[Jony88]

Ja w przyszłym tygodniu jadę na czyszczenie kolektora i zastanawiam się czy wywalić klapy. Myślę,że jeśli będą ok to zostawię. Najwyżej co jakiś czas będę jezdził na czyszczenie:-)

Po wywaleniu klap szybciej zabijesz DPF-a ja wywaliłem w lipcu zeszłego roku i DPF-a szlag trafił w boże narodzenie a wypalał się normalnie w trasie co 800-1000km a przed samym zatkaniem co 500km. Więc jeśli ktoś decyduje się na wywalenie klap bo wiadomo to zło To pomyślcie nad wycinką DPF-a również bo wczesniej czy później i tak was to czeka.