Dzwiek i szarpniecie przy zmianie biegu

[Alabaster]

zawieszenie silnika czy jakoś tak

100

SILNIK I ZAWIESZENIA

10002

ZAWIESZENIA ZESPOŁU NAPĘDOWEGO (2)

[magil]

chyba są 3 + górna łapa ale musi się jakiś ekspert wypowiedzieć
stuka, wydaje mi się mocniej nawet po wymianie dwumasa

Oglądałem auto ostatnio dokładniej, bo miałem okazję skorzystać z podnośnika. I znalazłem dwa wsporniki - jeden pod skrzynią, drugi pod silnikiem, oraz górne mocowania, również po jednym z każdej strony. Te dolne mam właśnie dość zmasakrowane, mechanik stwierdził bez żadnych pytań o szczegóły prowadzenia się mojego auta, że w tych silnikach właśnie te wsporniki odpowiadają za stuki po zmianie biegów. Przekonam się, zamierzam wymienić wszystkie naraz.

[marti]

To ja dodam coś od siebie... Po wymianie wszystkich poduch, półosi na nowe, stuki zniknęły na...1000 km i pojawiły się ponownie. Dzisiejsza diagnoza...skrzynia mówi papa. Stuki są większe niż przed wymiana zużytych półosi. Ponadto na 2,3,5,6 biegi przy ok.2 tyś obrotów skrzynia rzęzi. Na 4 biegu tez, tylko nie zawsze uda się go wbić...a jak już się uda, to wyskakuje sobie ;-)
Jutro będę miał kosztorys remontu tego gów..

[magil]

To napisz, bo mnie też to chyba ciekawi :/

[Alabaster]

panowie a wiecie coś na temat czujnika położenia sprzęgła
http://www.forum.alfaholicy.org/foru...zkodzenia.html

Czujnik daje sygnał do ECU, mówiący że silnik zostanie odciążony. Dawki wtrysku się zmieniają, jednocześnie spadek obrotów po naciśnięciu pedału jest spowalniany. Ma to na celu zmianę biegu bez szarpnięć.

jak to znaleźć w eperze, jak koszt nie będzie wielki to może wymienię

[magil]

Zajrzyj pod pedał sprzęgła - powinien być tam stycznik. Czasem jak trzpień się schowa (jego długość jest regulowana), stycznik się nie otwiera. Będzie wtedy zapisany błąd w systemie ABS. Zazwyczaj nie ma potrzeby wymiany tego czujnika, wystarczy regulacja.

[Alabaster]

znalazłem na forum, że na kompie też można sprawdzić
ale pewnie działa bo przecież do odpalania trzeba wcisnąć sprzęgło

[robson]

Witam w mojej 147 było identycznie przed zmianą sprzęgła i po zmianie parę dni temu kupiłem ten sam model jtdm150KM.jest to samo wiec chyba ten typ tak ma pozdrawiam.

[Alabaster]

filozofowuje sobie czy za stuki może odpowiadać łapa silnika górna, bo jak szarpałem za silnik było widać, że wygina się się ta guma w niej, może też za miękka jest

wygląda jakby miała wyciek, ale może płyn do wspomagania kapnął

[magil]

W niej znajduje się olej???

U mnie też widać, że zbyt mocno pracuje - wyraźne ślady uderzenia gumy o obudowę. Tej łapy nie wymieniałeś?