Po zakupie Alfy

[Mazi88]

Temat zacznę od tego, iż czytałem większość technicznych tematów, informacji jest masa a prawdę mówiąc laik taki jak ja nie ogarnie tyle informacji naraz ale wracając do sedna. Miesiąc temu kupiłem 159 1.9 jtdm rocznik 2007. Po przejechaniu około 2500 km nie stwierdziłem żadnych problemów z autem, jedynie po odpaleniu na zimnym przez pierwsze 30 sekund na biegu jałowym obroty delikatnie falują, są to skoki może o 100-200 obrotów. I tu nasuwa się moje pytanie i jednocześnie prośba do Was. Naczytałem się dużo o usuwaniu dpf, klap wirowych oraz zaślepieniu egr. Jeżeli auto spisuje się bardzo dobrze to i tak mimo to powinno się to zrobić? Mógłby ktoś mi na chłopski rozum wytłumaczyć co mi dadzą poszczególne rzeczy które wymieniłem tj. Dpf, egr i klapy? Wiem, ze i tak decyzja należy do mnie ale warto posłuchać opinii ludzi którzy maja dłużej Alfe i ogarniaja więcej. Z góry dziękuje za wszelkie porady i proszę bez linczu

[elgritone]

egr to zawór recyrkulacji spalin, skoro na chcesz na chlopski rozum to będąc silnikiem wolalbyś oddychać czystym powietrzem, czy powietrzem z domieszką spalin, które zasyfią ci całe wnętrzności?
klapy lepiej usunąć bo jak wpadną "w tryby" to będzie masakra,
dpf'a bym się zastanawiał czy usuwać, zależy jak jezdzisz, jak jest z nim wszystko ok i powiedzmy raz w miesiącu robisz dłuższą trasę to bym nie ruszał.

a poza tym to już wszystko było milion razy

[Cubus00]

a poza tym to już wszystko było milion razy[/QUOTE]

skoro pisal, ze czytal i nie wiele zrozumial , to teraz pojmie,
przecież to oczywiste

[elgritone]

cytując klasyka..nadzieja umiera ostatnia

[Mazi88]

I z tą nadzieją trzeba żyć . Klapy usuwam na początku sierpnia, pytanko mam odnośnie EGR. W rozmowie mechanik mi powiedział, że jeżeli nic się złego nie dzieje to EGR można jedynie wyczyścić i go zostawiwć. Czy mimo to lepiej go całkowicie zaślepić/usunąć? Jeżeli w grę wchodzi zaślepienie, jaką zaślępkę trzeba kupić? Mógłby ktoś podać link do pasującej zaślepki? Mechanik nie ma możliwości programowego wyłączeniua egr, czy jeżdżąc z tym błędem coś się może spartolić? Będąc w Krakowie podjadę na usunięcie błędu, jednak chwile pewnie bym z nim pojeździł. DPF'a zostawiam, nie stwierdziłem z nim żadnych problemów. Dzięki za odpowiedzi i pomoc.

[magil]

Oczywiście, że lepiej zaślepić. Nie jest do niczego potrzebny, a tylko powoduje gromadzenie się syfu w kolektorze.
Blaszka zależy od tego czy masz silnik 8V czy 16V.

[karmal]

Skoro będąc w Krakowei możesz podjechać na usunięcie błędu, to czemu nie możesz podjechać na wyłączenie EGR programowo ?

[Mazi88]

Bo z autem nie robię w Kaakowie, a obecnie nie mam zbytnio czasu na wycieczki do Krakowa, mimo iż mam 60km. Czyli muszę kupić zwykłą zaślepkę, taka http://allegro.pl/08-a-zaslepka-egr-...402979571.html będzie dobra? Mozna spokojnie jeździć bez wyłączenia programowo EGR?

[AirAjti]

Lepiej kup pełną zaślepkę... wyświetli się "check engine" i sobie przy okazji podjedziesz gdzieś żeby wyłączyć. Auto nie wpadnie w tryb awaryjny, więc nie ma strachu tak jeździć. Jedynie co, to jak zacznie się coś dziać z czymś innym to deska nie pokaże drugiego "check engine" i nie będziesz wiedział, że coś w trawie piszczy.

[Mazi88]

Dzięki za porady, pełna zaslepka czyli taka będzie dobra? http://allegro.pl/30-zaslepka-egr-fi...400938003.html