Zmieniony przepływomierz 2.0 TS

[Belfer]

I właśnie ja miałem na 5 i niestety ale nie dostałem takiego klucza.

Te śrubki można łatwo wykręcić żabką/kombinerkami. Potem zakładamy normalne i po sprawie.

[wkamil]

Tutaj, http://www.bosch-automotive-catalog.com/pl wklejamy nr który podaje Eper i mamy nr Boscha.

[dam156SW]

Ja tak właśnie zrobiłem

[Belfer]

Tutaj, http://www.bosch-automotive-catalog.com/pl wklejamy nr który podaje Eper i mamy nr Boscha.

Wpisz sobie tam np: 46541253 (numer przepływki do CF2 wedle EPER) i sprawdź co Ci z tego wyjdzie... podpowiem, że nic. Jak doradzamy to starajmy się podawać sprawdzone informacje.

[SG0240]

Jak dla mnie problemem nie jest trox a przepływomierz.W/g tego co wiem nie było 4-pinowych w 1,8 oraz 2,0 montowanych w 156.

Też tak myślę. Te 4 pinowe były chyba tylko w wersji 1,6 z metalową pokrywą zaworów.
Coś mi się wydaje, że kolega ma u siebie jakąś niezłą rzeźbę.
No, ale to by trzeba było ten samochód dokładnie zbadać, bo na odległość to trudno coś więcej powiedzieć.

[wkamil]

Wpisz sobie tam np: 46541253 (numer przepływki do CF2 wedle EPER) i sprawdź co Ci z tego wyjdzie... podpowiem, że nic. Jak doradzamy to starajmy się podawać sprawdzone informacje.

Srsly? To może wpisz we właściwe okienko... podpowiem - numer obcy.

[Belfer]

Też tak myślę. Te 4 pinowe były chyba tylko w wersji 1,6 z metalową pokrywą zaworów.
Coś mi się wydaje, że kolega ma u siebie jakąś niezłą rzeźbę.
No, ale to by trzeba było ten samochód dokładnie zbadać, bo na odległość to trudno coś więcej powiedzieć.

Ta przepływka wygląda, jak z opla 2,0 DTI.

Dodano po 2 minutes:

Srsly? To może wpisz we właściwe okienko... podpowiem - numer obcy.

2 razy wklejałem w operze mobile i nic. Dopiero na google chrome mi wyszło.

[lesio146]

Też tak myślę. Te 4 pinowe były chyba tylko w wersji 1,6 z metalową pokrywą zaworów.
Coś mi się wydaje, że kolega ma u siebie jakąś niezłą rzeźbę.
No, ale to by trzeba było ten samochód dokładnie zbadać, bo na odległość to trudno coś więcej powiedzieć.

Także sądzę że jest tam jakaś "modyfikacja".Może autor tematu zamieści fotki dolotu od filtra do przepustnicy.Jeśli ma taką przepywkę przed nią powinien być czujnik zasysanego powietrza.

[TO-masz]

Także sądzę że jest tam jakaś "modyfikacja".Może autor tematu zamieści fotki dolotu od filtra do przepustnicy.Jeśli ma taką przepywkę przed nią powinien być czujnik zasysanego powietrza.

przed przepływką od strony filtra nic nie ma. jutro wrzucę więcej fotek. przepływka wygląda tak jak na zdjęciach w pierwszym poście, z tego co sie dowiadywałem czujnik temperatury jest zintegrowany w tej przepływce. zauważyłem też że silnik gdy jest zimny idzie gorzej niż rozgrzany, wkręca się na obroty ale nie czuć tej mocy, nie ma tego odejścia. Zbliża się przegląd, podepnę pod komputer i będę widział co ta patenciarska przepływka tam pokazuje (planuję też zakup jakiegoś interfrejsu diagnostycznego. macie coś sprawdzonego w waszych bellach?)

[lesio146]

przed przepływką od strony filtra nic nie ma. jutro wrzucę więcej fotek. przepływka wygląda tak jak na zdjęciach w pierwszym poście, z tego co sie dowiadywałem czujnik temperatury jest zintegrowany w tej przepływce. zauważyłem też że silnik gdy jest zimny idzie gorzej niż rozgrzany, wkręca się na obroty ale nie czuć tej mocy, nie ma tego odejścia. Zbliża się przegląd, podepnę pod komputer i będę widział co ta patenciarska przepływka tam pokazuje (planuję też zakup jakiegoś interfrejsu diagnostycznego. macie coś sprawdzonego w waszych bellach?)

Jest zintegrowany(czujnik temperatury)w przepływce 5 pinowej.4-pinowe nie miały czujnika który był montowany przed przepływomierzem.Mowa oczywiście o przepływomierzach Boscha stosowanych w AR.