Pierwszy mróz - ASR, ABS i HillHolder nie działają

[Belfer]

Dorzucę swoje trzy grosze. Mam już drugą Varte w przeciągu 3,5 roku i znowu szwankuje (wg serwisu, który twierdzi, że akumulator się nie ładuje i ma 19% sprawności). Co prawda żadnych objawów słabego akumulatora nie mam ale przy następnym zakupie chyba podziękuję Varcie. Pzdr.

Może zmień mechanika a nie markę akumulatorów Nie wierzę w aż taki zbieg okoliczności i takie buble z firmy o dobrej opinii. Nie jest tajemnicą, że regulatory napięcia czasem lubią w JTD szwankować i stąd powolna śmierć każdego innego akumulatora w tym samym aucie.

[CodeMaker]

Dorzucę swoje trzy grosze. Mam już drugą Varte w przeciągu 3,5 roku i znowu szwankuje (wg serwisu, który twierdzi, że akumulator się nie ładuje i ma 19% sprawności). Co prawda żadnych objawów słabego akumulatora nie mam ale przy następnym zakupie chyba podziękuję Varcie. Pzdr.

To niech ten mechanik sprawdzi alternator oraz pasek, rolki i napinacze. Przyczyny nieladowania szukalbym raczej tutaj...

[Belfer]

To niech ten mechanik sprawdzi alternator oraz pasek, rolki i napinacze. Przyczyny nieladowania szukalbym raczej tutaj...

Nie bałdzo Nawet gdyby pasek ślizgał podczas jazdy to alternator ładuje w miarę dobrze. Dla przykładu w mojej GT jest na wolnych obrotach około 14-14,1V. Wyższe obroty niewiele zmienią, jeśli nawet przy 3000/min będzie napięcie rzędu 12,5V. Trzeba zmierzyć prąd ładowania i wtedy szukać przyczyny.

[magil]

Napięcie
Przyczyny mogą być różne. U mnie regulator na alternatorze zaczął świrować w taki sposób, że napięcie przekraczało 15.5 V. Raczej akumulator też by nie przeżyłby takiego katowania w perspektywie dłuższego użytkowania.

[jaboleq]

Napięcie

Akumulatory ładują się prądem. Napięciem się tylko sprawdza poziom.

[stunt_rider]

jak swoja alfe odpalam po 3 tyg ( akumulator org ) tez wszystkie komunikaty sie wyswietlaja... podladuje sie i juz kolejne odpalenie auta ok.

[criss]

duży pobór prądu i systemy się wyłączają przy słabym aku. Po co komu ASR czy ABS przy uruchamianiu silnika

[magil]

....

[Kali_33]

Może zmień mechanika a nie markę akumulatorów Nie wierzę w aż taki zbieg okoliczności i takie buble z firmy o dobrej opinii. Nie jest tajemnicą, że regulatory napięcia czasem lubią w JTD szwankować i stąd powolna śmierć każdego innego akumulatora w tym samym aucie.

u mnie też Varta padła po niecałych 2 latach, więc coś w tym jest... więcej nie kupie i nikomu nie polecę
Bosch podobno jest lepszy bo potrzebuje niższego napięcia ładowania, nawet w gwarancji to widać: varta wymaga min. 14,1V a bosch 13,9V

[Belfer]

Dlatego mój kolega ze sklepu zawsze doradza brać najtańsze 25 miesięcy gwarancji daje komfort na 2 lata a zawsze można, słabe działanie przed upływem zgłosić i dostać nowy, jeśli reklamację jest zasadna.