Zjada oponę od wewnątrz

[bussoholik]

A PU ma różne twardości? Moze bym się zdecydował gdyby coś takiego istniało

Jeśli chodzi o twardości to istnieją dwa stopnie czerwony i żółty. Czerwony przypomina twardość zwykłych tulei, żółte są twardsze i stosuje się je głównie w sporcie. Ogólnie na PU mam: przednie górne, tylne dolne i tylne pionowe. Wszystkie na czerwonych PU oprócz tylnych dolnych.

Zestaw PU do tylnego dolnego wahacza z Poliuretanów Olkusz (Deuter S.C.) jest zrobiony w ten sposób, że tuleje przednie i tylne dolnego wahacza mają inną twardość. Ma to skompensować brak wahliwości jednej z tulei, która w oryginale jest wahliwa. Działa całkiem dobrze, bo zaraz po wymianie zawiasu w Maju zmieniłem opony i zrobiłem na tym zestawie jakieś 10k km. nie widać prawie żadnego zużycia na oponach z tyłu i żadnej nierównomierności/ zjadania wewnętrznej strony opon.

Dużo dobrego smaru miedzianego (tuleje mają w nim dosłownie pływać) i nie będą skrzypieć.

[gonzo]

No to będę myślał. Dzięki.

[gonzo]

Studiuje sprawy poliuretanowe
Wahacz dolny: PU
Tuleja zwrotnicy: guma?
Banan: PU Zakładając, że sworzeń jest ok.
Zetka: guma? Albo kupno kompletnego.
Drążek zbieżności: guma? Albo kupno kompletnego.

Mam racje? Chcę to poukładać

[KaaC]

gonzo jeśli chcesz mieć taniej tuleje wahacza bo są droższe dedykowane pod 166, wyprasuj je i zanieś do sklepu motoryzacyjnego i powiedz, że chcesz w miarę dobrej firmy tuleje o takim rozmiarze

Będzie z 40zł niżej na jednej tulejce

P.S Ja żałuję, że tak nie zrobiłem i tuleja 97zł oczywiście jedna sztuka

[bussoholik]

Studiuje sprawy poliuretanowe
Wahacz dolny: PU
Tuleja zwrotnicy: guma?
Banan: PU Zakładając, że sworzeń jest ok.
Zetka: guma? Albo kupno kompletnego.
Drążek zbieżności: guma? Albo kupno kompletnego.

Mam racje? Chcę to poukładać

Nie do końca.

Banan - tuleja PU banana jest niedostępna a przynajmniej ja nigdzie takiej nie widziałem.
Zetka - tuleje PU są dostępne np. z Strongflexa, wstawienie bez problemu, trwałość - na pewno przeżyje auto.

reszta ok.