Silnik 2.4 210 km - kilka pytań

[szejk]

Cześć.

Cały czas byłem nastawiony na silnik 1.9, więc tylko o nim czytałem. Jednak trafiło się, że kupiłem Alfę z silnikiem 2.4, 210 KM, z przebiegiem 200 tys z hakiem (jak dla mnie normalny przebieg diesla).

Nie mam zbytnio czasu teraz szukać, co w tym silniku warto zrobić.

Czy w tym silniku występuje problem z urywającymi się klapami? Wstawia się w nim częściową zaślepkę EGR?
DPF na razie nie będę ruszał, zobaczę jak się będzie sprawował.

Byłbym wdzięczny za jakieś info, czym się w tym silniku zająć PROFILAKTYCZNIE, bo na razie pracuje

[Anderson]

zanim ci fachowcy odpowiedzą, napisz jak toto jeździ? czaję się na ten własnie silnik, jak bedę zmieniał na 159.

[jahu]

W 2.4 klapy się nie urywają. Ale kolektor robi się nieszczelny na osiach klap co powoduje problemy przy odpalaniu i dodatkowo nie jest zdrowe dla silnika. Dlatego klapy się usuwa.

Potem EGR się zaślepia, żeby nie brudzić świeżo zrobionego kolektora ssącego. Zaślepka pełna + wycięcie EGR z programu. Powoduje to dodatkowo zlikwidowanie szarpnięć podczas przyspieszania.

[Artek123]

Cześć.

Cały czas byłem nastawiony na silnik 1.9, więc tylko o nim czytałem. Jednak trafiło się, że kupiłem Alfę z silnikiem 2.4, 210 KM, z przebiegiem 200 tys z hakiem (jak dla mnie normalny przebieg diesla).

Nie mam zbytnio czasu teraz szukać, co w tym silniku warto zrobić.

Czy w tym silniku występuje problem z urywającymi się klapami? Wstawia się w nim częściową zaślepkę EGR?
DPF na razie nie będę ruszał, zobaczę jak się będzie sprawował.

Byłbym wdzięczny za jakieś info, czym się w tym silniku zająć PROFILAKTYCZNIE, bo na razie pracuje

Tak jak pisali koledzy wyżej czyli:
1. Czyszczenie kolektora dolotowego i usunięcie klap wirowych lub ich regeneracja...
2. Całkowite zaślepienie EGR i usunięcie go programowo...
3. Fizyczne i programowe pozbycie się DPF, którego częste wypalanie może doprowadzić (przez b.duży wzrost temp spalin podczas wypalania) przedwcześnie do zapieczenia wtryskiwaczy, pękania szpilek mocujących kol. wydechowy, a w skrajnych przypadkach pęknięcie głowicy... nie wspominając już o przedostającym się paliwie do oleju w przypadku zapchania filtra i częstych prób go wypalania, a jakie może mieć to skutki pisać chyba nie trzeba...

Co do pytania kolegi Anderson jak to jeździ... to zależy do czego porównamy... generalnie 159 czy to z 1.9 czy 2.4 jest stosunkowo ciężka i to niestety czuć przy przyspieszaniu... dlatego moje osobiste odczucia są takie: 1,9 8v do przemieszczania się z punktu A do B i tyle... 1,9 16v bez chipa wystarcza do sprawnego poruszania się na trasie, po chipie daje odrobinę frajdy... co do 2,4 w serii jest minimalnie szybsze od 1,9 po chipie czyli wrażenia z jazdy porównywalne (jest ok ale ,,tyłka nie urywa" jak dla mnie), 2,4 po chipie jeździ się już całkiem przyjemnie, nie mniej jednak nadal można spotkać się na trasie z autami które powinniśmy ,,zmiażdżyć" patrząc na moc i moment obrotowy, a jesteśmy od nich tylko niedużo szybsi... a powoduje to właśnie masa... dlatego do listy obowiązkowych zabiegów po zakupie (umieszczonej wyżej), niezależnie od wersji dodał bym punkt nr. 4. Chip...

[SiwyAlfa]

Dodałbym jeszcze dźwięk silnika 2.4 gdy wkręca się na obroty, tego w żadnym 1.9 czy 2.0 nie usłyszymy.

[Litrowy]

a jak jest wkońcu z tymi opowiesciami o pękających głowicach w 2,4 moze sie ktos wypowie,

[magil]

Czasem przegrzane pękają, choć nie za często się o tym czyta.

[szejk]

Odnośnie DPF. Jak to jest po wycięciu? Dymi coś bardziej? Czasami robię dalsze wypady do Niemiec. Nie chciałbym, żeby mi jakąś karą dosrali.

[ernest159]

Czasem przegrzane pękają

Chyba bardziej nagła zmiana temperatur przy wypalaniu DPFa. Dlatego DPF od razu do wywalenia.

[magil]

Zaślepienie EGR teoretycznie też podnosi temperaturę w komorze spalania, więc w tym wypadku wyłączanie zaworu recyrkulacji spalin nie wpływa korzystnie na żywotność głowicy.

Odnośnie DPF. Jak to jest po wycięciu? Dymi coś bardziej? Czasami robię dalsze wypady do Niemiec. Nie chciałbym, żeby mi jakąś karą dosrali.

Przy pedale gazu w podłodze potrafi zadymić.