4HP20 Sportronic. Po przełaczeniu na D lub R, nie jedzie

[tomaz]

Od zawsze dedykowany i występujący we wszystkich materiałach jakie czytałem był Esso LT 71141. Zawsze taki miałem i nie było problemów. Kolor miodowy. Później powstały jakieś zamienniki, ale na ile są dobre i nie sprawiają niespodzianek to nie wiem.

[QBA]

Bzdury.
Prawidłowa kontrola poziomu oleju odbywa się na pracującym silniku po wstępnym rozgrzaniu oleju. Na bagnecie masz dwa wskaźniki dla określonych temperatur oleju. Dlatego najlepiej podpiąć sie kompem, sprawdzić temperaturę oleju i dopiero sprawdzać, aby wiedzieć na który wskaźnik patrzeć.
Błąd większości mechaników polega na tym, że wymieniają olej jak jest gorący. Olej po rozgrzaniu zwiększa swoja objętość. I tak spuszczają 4l gorącego oleju i dolewają 4l zimnego, z którego po rozgrzaniu robi się 5l. Stąd się bierze większość problemów po wymianie oleju.

I wszystko w temacie chyba.

[Lesterek]

Dokładnie też tak uważam, na zimno, na uruchomionym silniku powinno być poniżej stanu a po rozgrzaniu oleju przybywa i zaczyna się wysączać śrubą kontrolną wskazując właściwą ilość. Tym czasem u mnie było 1,5 na zimno, ponad stan i po dopaleniu oleju nie ubywało pomimo ok. 20min pracy silnika. Dziwne jest to, że na chwilę zaskoczyła i normalnie biegi były, po chwili znów nie działało. Prawdo podobnie problemem jest pozycjoner skrzyni...takie mamy domysły na tą chwilę.
Co do wymiany oleju z konwertera to robi się to prosto - wymiana dynamiczna i przelewam skrzynię 10l oleju i po kłopocie. Problemem jest jedynie wlew oleju, ponieważ pod śrubą gdzie u niektórych jest bagnet, ja mam otworek 2-3mm, więc za wiele się tędy nie doleje. Chyba trzeba będzie zbudować urządzenie do zalewania olejem przez śrubę kontrolną z jakiegoś grubego węża...
Pozdro.

[tomaz]

Chyba trzeba będzie zbudować urządzenie do zalewania olejem przez śrubę kontrolną z jakiegoś grubego węża...

Też tak robiłem, ale wymiana dynamiczna nie wymienia całkowicie starego oleju. Jeżeli był on zły (w sensie typu, nie zużycia), to w niskim (ale zawsze) stężeniu pozostanie.

[marek230482]

Dynamiczna powinna wymienić wszystko. W końcu przepłukuje całą skrzynię. To statyczna nie wymienia w 100%.

[dareme89]

Nie do konca masz racje Marek. Przy dynamicznej wymianie punktem odniesiania jest powrot "czystego" oleju a to nie do konca oznacza ze w kazdym elemencie jest olej prawidlowy. Pewnie to wystarczy ale zeby miec 100% pewbpsc to trzeba byloby rozebrac skrzynie.

[Lesterek]

Po podpięciu do skrzyni...

[danus77]

Po tych błędach to wyglada mi to na zalany sterownik.

[aro_1977]

A czy przy niskich temperaturach ta skrzynia ma jakiś tryb rozgrzewania bo mam wrażenie, że jak jest poniżej zera to rano "ślizga", a dopiero po przejechaniu tak 1-2 km przestaje, czy po prostu zużycie?

[marek230482]

Program rozgrzewający to po prostu trzymanie wyższych obrotów. Ale to jest kwestia kilkuset metrów, może kilometra