Wygłuszenie 156 (maska i inne)
Ponieważ dźwięk 1.9 jtd mnie doprowadza do białej gorączki, zakupiłem trochę mat żeby coś z tym zrobić.
GMS 07 proliner, GMS 03, GMS 10.
10 i 7 planuję maskę wygłuszyć, resztą na razie gródź od środka i bagażnik. Tylko kurka.. to GMS 10 to w ogóle działa? To jakaś gąbeczka z warstwą alu jest, testowałem to na młynku do kawy i tłumienie dźwięku IMO kiepskie raczej. Produkty innych firm będą porównywalne? Hood linery konkretnie.
Maskę sobie odpuść, bo masz fabryczne wygłuszenie. Wygłuszenie grodzi to najlepszy sposób na zmniejszenie hałasów(tędy idzie najwięcej hałasu), z tym że czeka Cie kupa roboty
Na masce nie mam wygłuszenia. Owszem, leży takie zabawne coś na silniku, ale skoro już kasę wydałem to równie dobrze mogę maskę wygłuszyć.
Tylko za diabła nie wiem jak przykleić tego GMS 07 proliner. Ta warstwa szarego butylu czepia się papieru na którym to jest ułożone i nie idzie tego oderwać. WTF?
Co do grodzi to masz rację, trochę mnie ilość pracy przeraża. Z drugiej strony są tam miejsca nawet bez rozbierania czegokolwiek widoczne i gołe, w okolicy pedałów np.
Nie chcę cię wprowadzać w błąd ale w AR 156 CrossWagon silnik był cały dookoła w takiej dodatkowej plastikowej osłonie (przynajmniej tak kojarzę kilka widzianych modeli). Dalej nadkola - zarówno blachy jak i te plastikowe (będzie trochę ciszej od kół). Za silnikiem, przed wycieraczkami jest taka poprzeczna uszczelka. Ona po bokach chyba nie zapewnia szczelności komory - można to zrobić. Osłona pod silnikiem też coś Dalej gródź ale tutaj jest 'rzeźba'.
Oklejenie maski niewiele da - znaczy przechodnie będą mieli trochę ciszej
pzdr,
ap2
No tak, komora silnika jest przykryta czarną osłoną, po całości (z wyjątkiem plastikowej osłony samego silnika), ale maska goła.
Osłona pod silnikiem jest.
Co do grodzi to jak patrzę na tutoriale z fotkami z demontażu to mi słabo. Ale może wystarczy ściągnąć samą deskę i jakieś tam dojście będzie? Nie mam ochoty na wyciąganie nagrzewnicy i reszty.
W ogóle to mogli to zrobić w serii jakoś sensownie, a nie żeby człowiek musiał rzeźbić w callais teraz. Skóra i drewno a hałas jak w jelczu.
Czym zamierzasz przytwierdzić maty do spodu maski? Trochę gorąco tam w środku...
Kup sobie wygłuszenie od zwykłej 156 i zamontuj na kołkach do maski.Napisał heliogabal
Natomiast nie wiem czego się spodziewałeś po silniku Diesel'a, wałach, dyferencjałach, większych kołach itd? To musi generować większy hałas. Przejedź się A4 quattro TDI albo octavią 4x4 z tych roczników, to docenisz gładki pomruk JTD
To nie wały i dyferencjały generują najwięcej hałasu, nie mówimy o poldku. Zresztą miałem już auto AWD, hałas tego o czym piszesz jest IMO zaniedbywalny.
Ta mata jest dedykowana do maski, więc założyłem że wystarczy przykleić. Waży zresztą tyle co nic...
Może taniej by było w zatyczki do uszu zainwestować
Ta mata jest na specjalnych kołkach. Cena 8 sztuk w ASO to około 20-25 zł. Kiedyś potrzebowałem 3 sztuki to musiałem kupić 8 bo tak je pakowali wtedy.
Ja miałem kilka 156 1,9 JTD i jedynie podczas jazdy w korkach przeszkadzał trochę dźwięk silnika.
Mnie przeszkadza powyżej 2krpm. Może z silnikiem coś nie tak jest? Wtryskiwacz co najmniej jeden do regeneracji, ale czy to by tak wpłynęło na poziom generowanego hałasu?
Co do maty to pisałem o tym wynalazku "GMS 10 hood liner". Taka gąbeczka z folijką aluminiową i wsparciem marketingowym.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
