Brak mocy, problem z turbiną - check engine

[5turbo]

Olej się wymienia przez to, że mocne dolewanie paliwa w celu wypalenia filtra powoduje jego rozrzedzenie. Pomijam kwestie, że stacjonarne wypalenie filtra to największa głupota jaką można zrobić. Zabójstwo dla głowicy i okolic turba. Ale każdy robi z autem co uważa za stosowne.

[Fazipopo]

Po wymianie oleju i filtrów(powietrze, olej, paliwo) auto przestało jechać - przypadek???
Wchodzi wolno na obroty czasami ma przebłyski gdzie chwilkę kręci normalnie spida ale za chwilę muł. Gość skasował mi checka - zdążyłem zauważyć błąd:niewłaściwy skład mieszanki czy coś w ten deseń i przez 1km było dobrze ;(

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz3icKRb76B

- - - Updated - - -

I co wy na to? Paragon z filtra powietrza. No comments.......................

[magil]

Na pewno nie przypadek. Fuszerka

[Dawid_G]

Witam, jestem tutaj nowy, ale chce podzielić się problem, który przydarzył mi się przedwczoraj, a wczoraj został rozwiązany. Może komuś się przydać i pozwoli zaoszczędzić cenny czas, pieniądze i oczywiście kupę nerwów. Mianowicie, przedwczoraj po odpaleniu auta przejechałem może 500m i magle kontrolka "have engine checked", błąd na kompie i gwałtowny spadek mocy- auto w ogóle nie jechało. Stało się to przy rozgrzanym silniku i obrotach ok 3000. Przejechałem tak 15 km do domu. Wskaźnik ciśnienia turbiny podnosil się dopiero od 2000 obrotów ale nie dochodził nawet do 0,8 bar. Doda, ze turbo było poddane regeneracji w styczniu tego roku i jest jeszcze na gwarancji. Następnego dnia rano wstałem i odpaliłem auto. Błąd wciąż był co mnie zmartwiło umówiłem się wiec do serwisu Fiat Alfa do znajomego i kazał wieczorem przyjechać. Ku zdziwieniu wieczorem jak odpaliłem auto trochę go przydusiło ale się udało. Błąd się pojawił ale jak ujechal 100 m Bella odzyskała moc o wszystko było ok. Zajechałem mimo to do serwisu. Komp wykazał błąd - ciśnienie turbo. Znajomy wykasował. Dodatkowo odkręcił dwie śrubki i wyciągnął czujnik ciśnienia doładowania. Okazało się, ze to była przyczyna awarii. Był cały pokryty nagarem. Wyczyścił, włożył i wszystko hula m nadzieje, ze komuś się to przyda.
P.S. Sorry, ze tak obszernie o szczegółowo, ale nie chciałem niczego pominąć.

[marcingoleniow]

To ciekawe, że czyszczenie czujnika ciśnienia doładowania pomogło. Zazwyczaj trzeba go wymienić. Oczywiście mam nadzieję, że usterka nie powróci.

Wysłane z mojego YOGA Tablet 2-1050L przy użyciu Tapatalka

[Dawid_G]

No mam nadzieje, ze będzie już ok i owe czyszczenie okaże się skuteczne. Bądź co bądź dziś zrobiłem ponad 100 km i wszystko ok.

[magil]

W takim razie naprawdę zasadne jest wyczyszczenie całego kolektora.

[marcingoleniow]

No mam nadzieje, ze będzie już ok i owe czyszczenie okaże się skuteczne. Bądź co bądź dziś zrobiłem ponad 100 km i wszystko ok.

A napisz czy jak włożysz kluczy do gniazda i uruchomią się systemy przed wciśnięciem start/stop to czy wskazówka od doładowania jest równo na zero czy wychyla się minimalnie? Pytam bo owe wychylenie wskazówki jest objawem niesprawności czujnika ciśnienia doładowania. Problem dość powszechny na forum.

[Dawid_G]

A napisz czy jak włożysz kluczy do gniazda i uruchomią się systemy przed wciśnięciem start/stop to czy wskazówka od doładowania jest równo na zero czy wychyla się minimalnie? Pytam bo owe wychylenie wskazówki jest objawem niesprawności czujnika ciśnienia doładowania. Problem dość powszechny na forum.

Kurcze, nie zwróciłem na to uwagi. Jeśli problem sie powtórzy, napewno dam na to pozór.

- - - Updated - - -

Właśnie byłem zobaczyć i obecnie wskazówka nawet nie drgnie przed zaplonem- pozostaje w pozycji 0.

[marcingoleniow]

Kurcze, nie zwróciłem na to uwagi. Jeśli problem sie powtórzy, napewno dam na to pozór.

- - - Updated - - -

Właśnie byłem zobaczyć i obecnie wskazówka nawet nie drgnie przed zaplonem- pozostaje w pozycji 0.

Czyli czujnik jest sprawny :-)