Widzę, że różnice w mocy po wywaleniu DPF są tak małe, że żadne... wystarczy, że powietrze jest ciut chłodniejsze i silnik od razu ma więcej mocy... inne paliwko itd.
No chyba, że Cinek zhamował auto, wywalił w ciągu kilku minut DPF i powtórzył pomiar.
Powyższy post został napisany przeze mnie i każde słowo dokładnie przemyślałem- jeśli czujesz się obrażony to znaczy, że albo nie rozumiesz co napisałem, albo osiągnąłem swój cel
"We have to love Alfa, it's the law!" - Richard "Hamster" Hammond
Po tych +25 KM. Sprawdzone na hamowni inercyjnej...Napisał Czarny_28
http://www.toptuning.pisz.pl/galerie...inner_2515.jpg
wlasnie ot akich myslalem
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Witam, Czytajac ten wątek nasuwa mi sie pytanie czy w 159 2.0 jtdm sprzęgło jest takie samo jak w 2.4 czy całkiem inne, chodzi mi czy będzie pasowało z silnika 2,4 ewentualnie jesli nie czy jest mocniejsze niz w silniku 1,9 150KM. Z tego co wyczytalem 1,9 8v 120KM ma takie samo sprzegło co 1,9 16v i mozna je ze spokojem chipować czy tak samo jest z 2,0 170KM ze będzie to samo sprzęgło co montuje sie w 2,4 ??
Pytam ponieważ w przyszłości zamierzam kupic 159 i nie wiem czy warto 1,9 16v czy poczekac i 2,0 JTDm i wtedy chipa, bo widze ze wiele osob ma tu problemu po chipie wlasnie ze sprzegłem w alfie 159 1,9 16v.
Ostatnio edytowane przez kamorado ; 10-07-2014 o 16:11
Nie żartuj. Właśnie z powodu DPF olej musi mieć gorsze parametry. Ma mniej dodatków uszlachetniających, zwiększających smarność, chroniących przed utlenianiem i działaniem wysokich temperatur. Podczas spalania oleju te dodatki powodują powstawanie popiołów, które skutecznie blokują filtr.
Dlatego jeśli usuniesz DPF, z czystym sumieniem możesz stosować oleje silnikowe o lepszych parametrach.
Dodano po 2 minutes:
Problemem może być zużyte sprzęgło i koło zamachowe, który wychodzi po modyfikacji mapy ECU. Ale z opinii można się dowiedzieć, że jakość sprzęgła w 1.9 16V (skrzynia M32) jest niższa niż w przypadku silnika 2.0 czy 2.4. Ogólnie wybór dwulitrowej jednostki jest moim zdaniem bardziej trafny.
Ostatnio edytowane przez magil ; 10-07-2014 o 16:49 Powód: Dodano
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Chłopaku jak nie masz nic sensownego w temacie do powiedzenia to zamilcz bo syf robisz a postow masz ponad 4,5 tyś wiec szacunek tez masz.a ile koni dodaja super kolpaczki spinerki w rozmiarze 16"??Przepraszam za moj zart
Te 230 KM w 159 to jak na razie widziałem u kolegi Rybaka i w Fiatach Bravo z tym silnikiem. W wiekszosci 159 2.0 najczesciej wychodzi 200-210 KM.
jaki szacunek?Co ty mslisz, ze ja pisze zeby miec jak najwiecej postow?Masz jakis problem to zglos posta i sam zamilcz
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Dokładnie 225, ale chyba tylko dla tego,że remap robiłem przy przebiegu 19 tys km ( świeży układ paliwowy). Do tej pory w 159 widziałem jeszcze 218km, a potem tak jak piszesz 200-210.
Co do sprzęgła i koła dwumasowego,to jest ono tak samo mocne jak w wersji 2.4 210, aczkolwiek troszeczke różni się mocowaniem, ale jak się dowiadywałem nie bedzie zbyt wielkiego problemu zamontowac sprzegło i dwumase z wersji 2.4 do 2.0.
Wytrzymałość przeniesienia 1.9 , a wytrzymałość przeniesienia 2.0 to dwa inne światy. U siebie mam 460Nm przy 2000, w 1,9 sprzęgło i dwmumasa dawno by się rozleciały.
Ostatnio edytowane przez rybakmj ; 11-07-2014 o 09:16
A 8v mozna faktycznie tak chipowac bez zadnego stresu? Mam 120 km,zregenerowane turbo,165 kkm przebiegu i jesli faktycznie tak bezkarnie moglbym poprawic na 150,160 km,to gra wydaje sie warta swieczki. Mam dpf i egr,wolalbym,by ingerencji bylo jak najmniej. Sa tu kierowcy z chipem na 8v i bagazem kilometrow po chipie?
Dzieki
Nie ma się czego obawiać - oczywiście w granicach rozsądku. 150-160 KM i 350-360 Nm na pewno odczujesz i nie będzie to nadmierne obciążenie dla silnika czy skrzyni. 8V ma taką zaletę, że ma nieco większy zapas wytrzymałości skrzyni czy sprzęgła w porównaniu do 16V.
Sprawdź tylko stan oleju w przekładni i najlepiej uzupełnij do ok 2.7-2.8 litra. To zapewni jej bardziej szczęśliwy żywot.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem