kolektor ssący JTDM - kompleksowo

[pabloXXL]

U mnie było odwrotnie. Przed wyjęciem kolektora byłem nastawiony żeby nie usuwać klap,jednak stało się inaczej [emoji4]

[olo_84]

Byliśmy nastawieni z mechanikiem, że będziemy usuwali klapy ale jak mechanik zobaczył te klapy to nie chciał ich usuwać.

POWAŻNIE zostawiłeś klapki w kolektorze plastikowym?! To nie jest żart?? bo do 1 kwietnia jeszcze trochę.

[marcingoleniow]

POWAŻNIE zostawiłeś klapki w kolektorze plastikowym?! To nie jest żart?? bo do 1 kwietnia jeszcze trochę.

Nie ciągnijmy dyskusji czy usuwać czy nie bo było ich tysiące.

[quba]

Nie ciągnijmy dyskusji czy usuwać czy nie bo było ich tysiące.

Jeśli wszystko było ok, były szczelne, a po wyczyszczeniu wszystko pracowało poprawnie to dobrze zrobiłeś.
Też chciałem u siebie przerobić to po swojemu, ale poddałem się gdy okazało się , że silnik sterujący jest spalony.

[Czarny_28]

ja bym ich nie zostawil

[magil]

Jeżeli mechanizm nie jest naruszony to można zostawić. Ale dla świętego spokoju EGR OFF.

[marcingoleniow]

Co do efektów czyszczenia kolektora to powiem Wam, że zniknął efekt nagłego przyrostu mocy przy około 2000 obrotów kiedy turbo zaczyna mocniej pompować powietrze. Auto ładnie przyspiesza od samego dołu. Wcześniej występował jeszcze taki mały gwizd w tym momencie przyrostu mocy.

[magil]

EGR zaślepiłeś?

[marcingoleniow]

EGR zaślepiłeś?

Jeszcze nie. Jak padnie to zaślepię.

[olo_84]

Jeszcze nie. Jak padnie to zaślepię.

Nie szkoda było pracy czyszczenia demontażu i montażu kolektora?

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka