Zapłon wypada mi tylko na zimnym silniku i z tego co wyczytałem to ktoś miał podobny objaw jak wariator był do wyrzucenia. Nie wiem jak to jest możliwe. Wszystkiego że tak powiem dopiero się uczę i czytam z wielkim zainteresowaniem.
Nie wykluczam że może to być też wina głowicy ale w to raczej wątpię.
Silnik u mnie ma przejechane 13 000 kilometrów i od wymiany do wymiany wypił jedynie 200 ml oleju (interwał u mnie wynosi 10 000 km, olej Valvoline 10W40).

Będę chciał aby mechanik pomierzył mi ciśnienie na zimnym silniku. Wtedy weźmie się dopiero za rozrząd.