Doładownie turba

[Leshczu]

Raz na jakiś czas(w przeciągu 2 miesiecy koło 3-4razy) mam sytuację że podczas jazdy gdy auto toczy się z górki na biegu czy po prostu dojeżdzam do gdzies na biegu wskazówka dołądowania spada mi do 0. Niezależnie ile jest dołądowywane w danym momencie turbo czy to jest 1 czy 1,4 bara leci ona na łeb na szyje w dół a powinna powoli spadać aż będzie oscylować w okolicach 0,6-0,8. Auto wtedy pali jak smok koło 12km/L a normalnie powinno przy deliaktnej jeździe 17/18km/L.
Drugie pytanie:
Jak wkładam kluczyk do stacyjki zapalają się kontrolki i w tym memncie gdy zapłon jest włączony wskazówka od turba pokazuje że juz silnik jest doładowany do 0,2b jak dobrze pamietam. Czy jest to norma? Bo gdzies na forum spotkałem się z tym że dopiero po odpaleniu powinno doładowywać turbo.
Zakłądam nowy temat gdyż nie znalazłem dokładnej sytuacji w postach zamieszonych juz na forum.

[Butch]

a czy w pierwszym przypadku nie chodzi o wypalanie DPF?

[Black Wolf]

Natomiast w drugim przypadku do wymiany jest czujnik ciśnienia doładowania chyba że się zasyfił to trzeba go wyczyscić

[Leshczu]

To podczas wypalania dpf gdy auto się toczy na biegu to doładowanie jest wtedy odcinane mam rozumieć?
Tylko dlaczego wtedy spalanie tak drastycznie idzie w górę ?

[Moyset]

Dobrze by było jakbyś, napisał poprawnie jakie masz spalanie auta, bo mało jest zrozumiałe to co teraz jest powyżej. Popraw to jak możesz. Na pewno czujnik doładowania do wymiany, możliwe że wystarczy tylko jego oczyszczenie. To jest przyczyna drugiego problemu. Generalnie prawidłowe wskazania powinny być takie, że silnik zapalony (na luzie) pokazuje zero. Jak jest wychylona wskazówka to trwa wypalanie, tym samym rośnie znacznie spalanie. Podczas hamowania silnikiem na pierwszej kresce. Czujnik jest bardzo łatwo samemu wymienić.

[magil]

To podczas wypalania dpf gdy auto się toczy na biegu to doładowanie jest wtedy odcinane mam rozumieć?
Tylko dlaczego wtedy spalanie tak drastycznie idzie w górę ?

Wypalanie filtra polega na jego "sztucznym" podgrzaniu. ECU zwiększa dawkę paliwa i zmienia kąt wtrysku po to, aby zbudować to wysoką temperaturę. Stąd spalanie jest wyższe. Z kolei turbo jest zbijane, bo więcej paliwa + mniej powietrza = bardziej bogata mieszanka.

[mamel]

Pierwsze to wypalanie na 100%. A druga sprawa to równiez na 100% czujnik. Spróbuj najpierw wyciągnąć i przeczyścić a jak to nic nie da to nowy kup. Szukaj od opla z tym silnikiem bo to jest ten sam czujnik a z racji, ze do opla to tańszy

[Leshczu]

Auto jest sprowadzone z Holandii i pokazuje ile kilometrów zrobię nie litrze NO. Nie mam w komputerza standardowego spalania znaczy: ile litrów na 100km.
Z góry dziękuje wszystkim za pomoc

[Szaman_75]

Masz takie ustawienie w kompie - pokazuje albo litry na kilometry albo odwrotnie - wystarczy zmienić w opcjach. Tak jak język godzinę czy datę :-) albo stopnie Celsjusza lub Farenheita ....

.... Lewa wajcha ta od kierunków .... Menu +\- dasz rade

[mateuszszar]

W jednostkach (units) musisz sobie zmienić. Będziesz miał spalanie na setkę, zamiast km na litrze