Awaria silnika 2.0 170KM

[kamorado]

Główny powód tych wszystkich awarii to problemy ze smarowaniem.

Akurat bocian i CubeLite z moich informacji nie mieli informacji o niskim cisnieniu oleju a awarie mieli ta samą, Tak to jest właśnie jak się coś gdzieś usłyszy a zwala winę na jego zaniedbania serwisowe. To ze ktos jezdzil od nowosci 170tys a ja zrobilem 10tys km to i tak moja wina bo zaniedbywałem serwis no Matko Boska z którego bądź kościoła !!!. Takie opinie jak wasze sa tyle warte co spłukany papier toaletowy po porannej toalecie. !

[5turbo]

Kamorado, a oglądałeś chociaż zdjęcia które cinek wrzucił czy masz jego posty w ignorowanych i nie możesz się odnieść do tego co napisał? Odkąd są te fotki nikt się do nich nie ustosunkował, każdy tylko pieprzy farmazony. A może nie masz wiedzy, żeby w sposób merytoryczny te zdjęcia i opis skomentować?

[rybakmj]

Co do przebiegu: 200 tys, to juz kto inny raczej przekroczy.
Przebieg maly,ale chcialbym tylko zwrocic uwage,ze jest ponad 40 tys na dokoksowanym programie ( nie widzialem mocniejszych parametrow w 2.0 159) ,wiec moze zejdzcie z tunerow nieco,bo jak widac program wcale nie musi zabic silnika.

[darek2116]

Ciężko wydawać werdykt bo po programie każdy wóz zrobi inny przebieg w zależności od warunków eksploatacji i np zużycia wtryskiwaczy etc

Wysłane z mojego SM-G350 przy użyciu Tapatalka

[kamorado]

Kamorado, a oglądałeś chociaż zdjęcia które cinek wrzucił czy masz jego posty w ignorowanych i nie możesz się odnieść do tego co napisał? Odkąd są te fotki nikt się do nich nie ustosunkował, każdy tylko pieprzy farmazony. A może nie masz wiedzy, żeby w sposób merytoryczny te zdjęcia i opis skomentować?

Nie, no u mnie ewidentnym problemem było właśnie złe smarowanie, poprzednik widocznie miał problem wcześniej z tym ale jak kupowałem tego komunikatu nie było, wyskoczył kilka razy w marcu a później w listopadzie. Szukajac rozwiazania na forum znaleźliśmy je dopiero około października jak ris ja wymieniał, jak wczesniej pisalem wymiane mialem juz zaplanowana pozniej.. Odnoszę się do tych co usilnie wmawiają mi ze przez moje zaniedbania się to stało, być może i mogłem wymienić ta uszczelkę 2 miesiące wcześniej ale z tego co cinek mówił to jedynie na krotka chwile by tu pomogło bo zużycie materiałów jak widziałeś w zdjęciach cinka było już znaczne i tu było by ewidentnie za późno. Z reszta kazdy fotki widzial tez tłoka co miał wżery w kilku miejsca co przyspieszyło cały destrukcyjny plan. a Chip jedynie przyspieszył to co wydarzyłoby sie tam za kilka tys kilometrów. Tu też winowajca był wtrysk który juz był w opłakanym stanie wiec tez sie nałożyło.

[GoNiuS]

Pewnie ze mocniejszy program nie musi zabić silnika zależy kto i jak go zrobi. Wyebana masa powietrza STAŁA! na 1400 (pewnie by EGR był zamknięty) i doładowanie że prawie dwa razy zegar okręci to nie jest normalny i bezpieczny soft.

[darek2116]

Masa i doładowanie to faktycznie-mogła być za wysoka temperatura spalin np na hamowni nie ale podczas wypalania EGR dodatkowo obciąża i za wysokie EGT może być wtedy a jakiś element tego nie wytrzyma na dłuższą mete.To czy to chip czy materiał czy nawet jedno i drugie to ciezko stwierdzic
Niestety nie ma takiego zawodu jak tuner w motoryzacji tym samym takiej szkoły więc jest to wolny zawód,rozliczać coś takiego to jedynie na zasadzie jakiejś liczby osiągnięć czy porażek,natomiast to z jakiego powodu tłok pękł to można sobie np powołać rzeczoznawce i zrobić jakieś badania na własny koszt i tyle ale sprawdzić poprawność modyfikacji softu może sprawdzić np kilku tunerow i ewentulanie z tego można jakieś wnioski co kilka osób powie ale i tak jest to coś w stylu palenia tytoniu-każdy wie że palenie szkodzi zdrowiu i na paczce pisze a i tak kopci fajury

[kamorado]

Masa i doładowanie to faktycznie-mogła być za wysoka temperatura spalin np na hamowni nie ale podczas wypalania EGR dodatkowo obciąża i za wysokie EGT może być wtedy a jakiś element tego nie wytrzyma na dłuższą mete.To czy to chip czy materiał czy nawet jedno i drugie to ciezko stwierdzic
Niestety nie ma takiego zawodu jak tuner w motoryzacji tym samym takiej szkoły więc jest to wolny zawód,rozliczać coś takiego to jedynie na zasadzie jakiejś liczby osiągnięć czy porażek,natomiast to z jakiego powodu tłok pękł to można sobie np powołać rzeczoznawce i zrobić jakieś badania na własny koszt i tyle ale sprawdzić poprawność modyfikacji softu może sprawdzić np kilku tunerow i ewentulanie z tego można jakieś wnioski co kilka osób powie ale i tak jest to coś w stylu palenia tytoniu-każdy wie że palenie szkodzi zdrowiu i na paczce pisze a i tak kopci fajury

Jak rozbierzesz autko CubeLite bedziemy mogli coś stwierdzić i porównać oba te przypadki jesli wyjdzie podobny do mojego będzie wiadomo ze coś ze smarowaniem ewidentnie wada konstrukcyjna i wydłużone wymiany olejowe itp.

[darek2116]

Jak się będzie go robić to się dowiemy,niestety troche czasu jeszcze trzeba bo pare alf niestety jeszcze stoi do roboty,
159 JTS jednego z kolegów też teraz idzie pod lupe,przybywa w oleju paliwa także z nowymi autami wbrew pozorom jest dużo roboty bo sa juz w fazie projektowania sztucznie postarzane i z tym sie juz trzeba liczyc

[kamorado]

Jak się będzie go robić to się dowiemy,niestety troche czasu jeszcze trzeba bo pare alf niestety jeszcze stoi do roboty,
159 JTS jednego z kolegów też teraz idzie pod lupe,przybywa w oleju paliwa także z nowymi autami wbrew pozorom jest dużo roboty bo sa juz w fazie projektowania sztucznie postarzane i z tym sie juz trzeba liczyc

Spoko moje tez długo sie naprawiało ale to ze wzgledów ze nie mogłem znaleźć mechanika co by sie podjał. teraz mam nadzieje ze bedzie dobrze i zaczne juz normalnie jezdzić Czekamy w takim razie na analize.