Drgania kierownicy
Witam, mam pewien problem. Przy prędkości od 150 km/h i więcej na kierownicy czuć drgania i strasznie nią trzęsie gdy zwolnie problem znika.
Wahacze góra dół wymieniane tydzień temu i sprawdzane dziś, wszystko z nimi okkej, trzęsienie było przed wymienia ich były skończone i myślałem ze to w nich problem. Ktoś ma jakieś pomysły czego może to być wina ?
Powodów może być dużo. Zacznij od najprostszych i najtańszych:
- wyważanie kół (sprawdzenie)
- geometria zawieszenia
- płyn w układzie kierowniczym
- luz w układzie kierowniczym, może magiel...
Stawiam na to 1....
BYŁY:
Fiat 126 p, 1986;
VW POLO II, 1.0, 1988;
Seat Ibiza 1.2 system Porsche, 1991;
Audi A4 1.9 TDI, 1996;
Renault Megane 1.9 DCi, 2002;
Ford Focus I 1.8 TDCi, 2003;
Alfa Romeo 147 FL 1.9 JTDm, 2007
Alfa Romeo 147 FL 1.6 TS + LPG, 2007 Rubino
Alfa Romeo MITO 1.4 TB MA 135 KM TCT + LPG, 2010 Rosso
JEST:
Fiat QUBO 1.4 77 KM LPG 2014 r.
"Ludzie żyją stereotypami - ja jeżdżę Alfą!"
Tez tak myślałem bo pierwsze 3 przykłady objawialy by się od samego startu
Jeżeli przy tej prędkości czujesz drgania na kierownicy to felga może być krzywa
Wyryte rantem felgi
Krzywa felga albo źle wyważone koło.
AR 146 1.4 BOXER, AR 147TI 1.6 TS, AR 166 3.0 V6
Albo opony. Ja kiedyś miałem tak, że strasznie zaczynała trząść się kierownica przy prędkościach >120km/h, do tego ściągało mnie na prawą stronę. Wszystko to mimo sprawnego zawieszenia i świeżo zrobionej geometrii. Po zmianie opon z letnich na zimowe problem od razu zniknął. Jak im się potem przyjrzałem, to były w stanie gorszym niż zły i nie mówię tutaj o bieżniku bo ten był jeszcze dobry
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem