czyli jak z każdym....
Mam już dwa typy ale nie mogę wkleić linka..... jeszcze trzy posty.....
.... w takim razie pomęczę Was jeszcze trochę
Jak oceniacie jakość wykończeń wewnątrz samochodu z perspektywy czasu? Skrzypi i trzeszczy jak w reno czy innych? Czy raczej w granicach rozsądku .... akceptowalne?
Moim zdaniem zdecydowanie lepiej niż w dużych francuzach którymi jeździłem. Ja nie mam się do czego przyczepić.Napisał mborx
Odnośnie zawieszenia – na polskich drogach nie wytrzyma 200 kkm bez ruszania, raczej połowę tego dystansu. Największym bólem jest to, że tylko oryginalne części z ASO gwarantują sensowną trwałość.
Zawieszenie w 159 jest moim zdaniem zestrojone bardzo dobrze. Auto świetnie trzyma się w zakrętach (na markowych oponach).
Jeśli zależy Ci na niskich kosztach utrzymania, to szukaj z motorem 1.9 8V (120 KM) lub 16V z usuniętymi klapami. Auta z końcówki produkcji to tylko 2.0. Tutaj z kolei występuje zwiększone ryzyko pęknięcia tłoka. Przejrzyj tematy techniczne.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Przypadków pękniętych tłoków w 2.0 było tutaj na forum kilka razy mniej niż pękniętej głowicy w 1.9 16v. (3 przypadki pękniętych tłoków vs lekko licząc 10 pękniętych głowic). To tak odnośnie "zwiększonego ryzyka".
Ostatnio edytowane przez jahu ; 19-02-2016 o 15:42
U mnie najechane 200k i wnętrze trzyma się bardzo dobrze. Skóra jest świetna- znajomi mają e60 i passata b7 i mówią że jest lepsza niż u nich. Pokrętła temperatury klimatronika działają dość specyficznie... Żona trafnie nazwała ich działanie "chińska zabawka". Fotel kierowcy w jednej jedynej pozycji (najwygodniejszej dla mnie) skrzypi na dziurach jak stary tapczan.czyli jak z każdym....
Mam już dwa typy ale nie mogę wkleić linka..... jeszcze trzy posty.....
.... w takim razie pomęczę Was jeszcze trochę
Jak oceniacie jakość wykończeń wewnątrz samochodu z perspektywy czasu? Skrzypi i trzeszczy jak w reno czy innych? Czy raczej w granicach rozsądku .... akceptowalne?
Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka
Dzięki Panowie za zainteresowanie moimi rozterkami....
Oczywiście zdaję sobie sprawę, że jak człowiek ma pecha to nie ważne czy to alfa czy vw czy bmw .... kasa leci szerokim ciurkiem.....
Dopytuję o takie podstawowe koszty aby jakoś zestawić to na tle potencjalnej konkurencji. Próbuję pojąć co mnie może czekać.
...bo np. ford (focus. mondeo, też się zastanawiam) który - jak domniemam - w ogólnie pojętym service będzie tańszy względem alfy - słynący z dobrego zawieszenia- to ewentualna naprawa/ serwis też nie należy do najtańszych.......
PS- zapytam prowokacyjnie- a wy często widujecie się z mechanikiem? Bo ja przez swoje obecne auto, u swojego mam już kartę stałego klienta
Dużo częściej niż wasi znajomi nie mający alfę ?
A tak z ciekawości - ile było pękniętych głowic w 2.4?
10 pękniętych głowic w 1.9 ? To ile w 2.4? 30?
Dwa, może trzy. Prawie wszystko ogarniam sam lub przy pomocy info z forum
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
No właśnie dlatego pytam, bo by wychodziło że w 1.9 więcej pękło niż w 2.4
Tak sobie siedzę teraz na allegro i porównuję orientacyjnie niektóre części w audi a4, alfie i mondeo....... powiem szczerze, że troszkę mi ulżyło bo różnice są ale nie aż takie... a wiele było droższych..... domyślam się, że z zamiennikami będzie trudniej.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
