Korekty wtrysków

[łuk4sz]

Jeżeli chodzi o mój post to tak.Na postoju oraz czwarty bieg i pedał w podłogę

Tak, w takim razie tym bardziej moim zdaniem są ok ;-)

[jedrek1980]

Tak, w takim razie tym bardziej moim zdaniem są ok ;-)

Ok dzięki.

[strus]

Jakie powinne być korekty podczas jazdy. Na postoju korekty mam w porządku( mieszczą sie w toleranci chociaż 3 trochę za duży plus) Natomiast jazda to wtryski szaleją wartość do 3 nie są obce a i 2,5 na minusie tez się pojawiają. Przy 2tys rpm pierwszy wtrysk jedzie na korekcie ponad 3, natomiast reszta go na minusie i koryguje. Podczas jazdy około 1,5 1 i 3 wtrysk od 1,7 do 2,5 a wtryski 2 i 4 korygują je.
Silnik nagrzany.

[kaz156]

Korekty 2,3 odbiegają od normy, moja Alfa ma nalatane 217kkm i żaden wtrysk nie przekracza 1. Sprawdzenie wtryskiwacza kosztuje ok 50zł, zrób to, jak trzeba zregeneruj i będziesz miał pewność , że dziury w tłoku Ci nie wypali.

[strus]

Tak niskie korekty masz podczas jazdy?
Mialem problem z korektami (moje wcześniejsze posty). Kupiłem regenerowany wtrysk i (nr2) a pierwszy był wyciągnięty po rozkręceniu cewki (był zapieczony plus koks, tj. nieszczelna podkładka). I teraz nie wiem czy "specjaliści" z serwisu mi tak poskładali wtrysk czy może być inną przyczyna tj. nieszczelność, pompa itp.

[@sdero]

Jakie powinne być korekty podczas jazdy.

Jak najbliższe zera.

[djrobertos]

Ja zauważyłem, że na postoju dochodzi mi maks do -1,4 (cyl 3) i +1,5 (cyl 2), pozostałe wtryski bliskie 0. Natomiast w miarę jak dodaję gazu i obroty rosną to są wszystkie prawie równe 0. Trzeci bak na LM 2666 w trakcie. Ciekawe czy coś pomoże...

[strus]

wykonałem testy których wyniki zamieściłem poniżej:







http://chomikuj.pl/dlaem/Alfa159/022...44040.EDC16CF4



http://chomikuj.pl/dlaem/Alfa159/test+1,5256457402.csv







jak widać problem jest w okolicach 2000rpm teraz pytanie dlaczego i co należy jeszcze sprawdzić żeby być pewien co do wymiany/ regeneracji itp...
Czy podmienić miejscami wtryski np. 1 z 2?

[MaciejGTC]

Od jakiś dwóch tygodni mam problem z moją Astrą. Rano, na zimnym silniku pracuje nierówno i kopci, taka praca trwa z 10-60 sekund (zależy od dnia) po czym przestaje i jest wszystko ok. Samochód przyspiesza normalnie, rano samo odpalenie również jest bezproblemowe, tylko ta nierówna praca. Raz się zdarzyło, że troche poszarpywał podczas przyspieszania, ale tylko raz przez kilka sekund. Spalanie się nie zmieniło, mam wrażenie, że przy "butowaniu" zaczął trochę kopcić, a wcześniej prawie w ogóle nie puszczał dymka. Choć tego nie jestem pewien, ponieważ jak było wszystko ok to nie wypatrywałem kopcenia tak bardzo jak teraz...

Zacząłem od poprawienia kostek przy wtryskach, niestety nie pomogło.
Wczoraj wkońcu przyszedł do mnie interfejs, więc zabrałem się za diagnozowanie. Korekty wyglądają tak:
filmik jest na youtube, na kanale "macv6" niestety nie mogę dać tutaj linku

na wolnych obrotach:
cyl1: -0,68
cyl2: -1,26
cyl3: -0,78
cyl4: 2,73

przy 2200 rpm
cyl1: -1,00
cyl2: -5,07
cyl3: 0,97
cyl4: 5,08

Na wolnych obrotach te korekty stoją stabilnie. Natomiast przy dodaniu gazu, czwarty cylinder szedł bardzo szybko do 5, natomiast drugi gonił go z opóźnieniem. Przy kolejnym pomiarze (z którego jest filmik) czwarty cylinder ponownie szybko doszedł do 5, natomiast 2 już nie dobił do 5 tylko do -3 i dodatkowo pierwszy do -2
Moim zdaniem problemem jest wtryskiwacz nr 4, a te inne się do niego wyrównują.

Tylko, że mam walnięty kolektor dolotowy - klapy nie działają, a w dodatku jest nieszczelny i największa nieszczelność jest właśnie na czwartym cylindrze. Czy to może powodować takie dolegliwości i taką korekte?
Z tego co czytałem przy korekcie wynoszącej 5 silnik raczej nie powinien normalnie pracować...

Dzisiaj rano chciałem nagrać filmik jak wygląda ta nierówna praca, ale jak to zwykle bywa w takich sytuacjach pracował bez zarzutu. Filmik nagrałem i moim zdaniem coś tam na nim klepie, na żywo nie było tak tego tak słychać, ale na filmie jakiś stukot jest hmmmm...
Zresztą sami oceńcie:

filmik również jest na kanale "macv6" na youtube, niestety nie mogę dać tutaj linku

Dodam jeszcze, że wczoraj potraktowałem sprayem do styków na przemian ze sprężonym powietrzem kostke wtrysku nr 4, co prawda korekt to nie zmienilo, ale może dlatego ładnie dziś pracował...?

Proszę kogoś z większa ilością postów o wrzucenie linków do filmików.

Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc

[djrobertos]

Możesz jeszcze sprawdzić kompresję silnika jeśli tego nie robiłeś wcześniej.