Alfa Giulia- 2015

[sebol75]

.

Ja z chęcią przytuliłbym takie 2.0 180 KM gdyby jego cena w podstawowej wersji była w okolicach 100 kzł.

Byłoby pięknie, jednak to napęd na tył i watpię by była taka cena, od 90kzl zaczynaja sie mazdy 6 które premium nie są, albo vw passaty tez z napędem na przod

[viader]

Busso nie odeszło dlatego, że nie spełniało norm, tylko dlatego, że było zbyt drogie w produkcji, m.in. ze względu na aluminiowy blok.

Żeby nie być gołosłownym:

Tier	Date	CO	THC	NMHC	NOx	HC+NOx	PM	P [#/km]
Diesel
Euro 1†	July 1992	2.72 (3.16)	-	-	-	0.97 (1.13)	0.14 (0.18)	-
Euro 2	January 1996	1.0	-	-	-	0.7	0.08	-
Euro 3	January 2000	0.64	-	-	0.50	0.56	0.05	-
Euro 4	January 2005	0.50	-	-	0.25	0.30	0.025	-
Euro 5a	September 2009	0.50	-	-	0.180	0.230	0.005	-
Euro 5b	September 2011	0.50	-	-	0.180	0.230	0.005	6×1011
Euro 6	September 2014	0.50	-	-	0.080	0.170	0.005	6×1011
Petrol (Gasoline)
Euro 1†	July 1992	2.72 (3.16)	-	-	-	0.97 (1.13)	-	-
Euro 2	January 1996	2.2	-	-	-	0.5	-	-
Euro 3	January 2000	2.3	0.20	-	0.15	-	-	-
Euro 4	January 2005	1.0	0.10	-	0.08	-	-	-
Euro 5	September 2009	1.0	0.10	0.068	0.060	-	0.005**	-
Euro 6	September 2014	1.0	0.10	0.068	0.060	-	0.005**	6×1011***
* Before Euro 5, passenger vehicles > 2500 kg were type approved as light commercial vehicles N1-I ** Applies only to vehicles with direct injection engines *** 6×1012/km within first three years from Euro 6 effective dates † Values in parentheses are conformity of production (COP) limits

Jeśli nie chcesz być gołosłownym to wskaż teraz normy jakie spełniało busso i odnieś to do tabelki. Zresztą tabela jasno wskazuje, że jednak normy się zmieniały (przez jakiś czas tylko CO2 stało w miejscu).

[radosuaf]

Jeśli nie chcesz być gołosłownym to wskaż teraz normy jakie spełniało busso i odnieś to do tabelki. Zresztą tabela jasno wskazuje, że jednak normy się zmieniały (przez jakiś czas tylko CO2 stało w miejscu).

147 GTA ma Euro 4. Nie sądzę, żeby był duży problem z przejściem z Euro 4 na Euro 5.

[heliogabal]

Za 10 lat nikt już nie będzie pamiętał o pojemnościach 3,4 czy 5 l, ta rozmowa o silniku będzie wyglądała inaczej, będzie się gadało poprostu o osiągach albo mocach a nie o pojemnościach. To poprostu przestarzałe myślenie...

Może i przestarzałe, ale 6-litrowe V8 na krzyżowym wale słyszy się nie tyle uszami, ile czuje całym ciałem, bo ten silnik wprawia w subtelne drżenie całą okolicę. Szczerze wątpie czy takie doznania da się zasymulowac systemem audio. Wiem, będa inne doznania, ale mimo wszystko mi szkoda.

[rafter]

Dzisiejsza publikacja z YT więc może jeszcze nie mieliście okazji
https://www.youtube.com/watch?v=WmUcpgOaVRQ

[sebol75]

za superauto24.se.pl
Tym razem Włosi zaprezentowali spokojniejszą odmianę nowego modelu. Giulia zaprezentowana na Salonie Samochodowym w Genewie jest przeznaczona dla klientów, którzy cenią włoski styl projektowania aut, ale nie zamierzają bić rekordów na torach wyścigowych. Pod maskę Alfy Romeo Giulia trafią różne silniki benzynowe i diesle. Dwulitrowy czterocylindrowy benzyniak będzie dostępny w trzech wariantach mocy. Najsłabszy i najtańszy będzie miał 180 KM, kolejny 250, a najmocniejsza odmiana 330 KM. Turbodiesel o pojemności 2.2 litra będzie w zależności od osprzętu będzie generował 135, 180, a w najmocniejszej odmianie nawet 210 KM.
Nowa Alfa Romeo Giulia trafi do produkcji 15 marca 2016 roku.

[Archi]

http://www.salon-auto.ch/en/photos/a...eo-giulia-8037

[drift-r]

[Luke77]

Jak patrze na tą wizkę, w tej konfiguracji wersja cywlina jest ładniejsza od bojowej
Jakaś taka bardziej elegancka a nie ordynarna.

[radosuaf]

Zegary i nawiewy jak wyjęte a Audi, wygląd zewnętrzny, co byście nie pisali, mocno trąca BMW. Filmik obejrzę sobie spokojnie w domu.