Modyfikacja sprzęgła 1,9 jtdm

[irek81]

Witam!

Mam AR 159 1,9jtdm po modzie. 180KM i 400Nm powoduje, że sprzęgło nie daje rady. Zresztą to już drugie sprzęgło w tym aucie. Pierwsze było robione po przejechaniu 70kkm przed modyfikacją softu. Nie uśmiecha mi się wymieniać kolejny raz na takie samo.
Co można z tym zrobić. Spiek mi się nie bardzo podoba (nie chcę zamordować skrzyni biegów). Radzikowski też nie zawsze się sprawdza. Gdzieś słyszałem, że ponoć pasuje sprzęgło od 2.0 jtdm - pytanie czy faktycznie tak jest, czy trzeba coś przerabiać. Są jeszcze clutchspecialists z UK ale nie wiem co to warta taki zestaw. Proszę o poradę.

Dzięki i pozdrawiam
Irek

P.S. Myślę o tym sprzęgle z 2.0jtdm...chmmmm....to by było chyba najlepsze rozwiązanie tylko czy podejdzie?

[GoNiuS]

Ja mam 185 koni 420Nm sprzęgło oryginalne 230tys km. Tylko okuta tarcza kewlarem w www.aaronex.pl

[falko29]

Ciekawa opcja z tym kewlarem. Panie a jak to cenowo wygląda ? Dwumasy też robią? Czy tylko tarcze sprzęgłowe ?

[MarBi]

Jaki przebieg zrobiłeś na seryjnym sprzęgle ?

[GoNiuS]

Dwumas zrobiłem w kielcach i wyje...balem go masakra nie opłaca się lepiej odrazu nowy. Zrobiłem już ok 50 tys i deptam ostro i nic się nie dzieje. Koszta nie pamiętam ale chyba 200zł w tym okucie kewlarem, cofnięcie docisku i szlifowanie płaszczyzny docisku. Najlepiej zadzwoń zapytaj w aaronex.

[irek81]

To mi trochę rozjaśniło. Dziękuję. Dzwoniłem do tej firmy i gość powiedział żeby wysłać do niego wszystko (wycisk, tarczę i dwumas) może być stare. Ja mam fabryczne sprzęgło z dwumasem - leżą w garażu. Powiedział, że może nabić kewlarowe okładziny i zregeneruje wycisk. Dwumasów nie regenerują i raczej nie polecał mi tego zabiegu. Szkoda bo myślałem, że na zregenerowanym pośmigam. Cóż zobaczymy jeszcze...
Reasumując koszty nie są duże i dlatego kombinowanie że sprzęgłem od 2,0 jtd jest chyba nieopłacalne. Koszt dwumasy do 2,0 to astronomia...

[djrobertos]

Ile kosztuje dwumasa z sprzeglem do 2,0?

[GoNiuS]

Ja jestem zadowolony z firmy aaronex polecam. Byłem w Bielsku osobiście i zrobili mi na miejscu.

[Gleniu2.4jtdm]

Spiek nie nadaje się do normalnej jazdy. Może sprzęgło od 2.4 jtdm by podeszło. Trzeba zobaczyć dwa komplety obok siebie, porównać i będzie wiadomo.

- - - Updated - - -

To mi trochę rozjaśniło. Dziękuję. Dzwoniłem do tej firmy i gość powiedział żeby wysłać do niego wszystko (wycisk, tarczę i dwumas) może być stare. Ja mam fabryczne sprzęgło z dwumasem - leżą w garażu. Powiedział, że może nabić kewlarowe okładziny i zregeneruje wycisk. Dwumasów nie regenerują i raczej nie polecał mi tego zabiegu. Szkoda bo myślałem, że na zregenerowanym pośmigam. Cóż zobaczymy jeszcze...
Reasumując koszty nie są duże i dlatego kombinowanie że sprzęgłem od 2,0 jtd jest chyba nieopłacalne. Koszt dwumasy do 2,0 to astronomia...

Wycisk, to możesz dostać na siłowni... Nie opłacalne jest kombinowanie z używanymi dwumasami, ani regenerowanymi. W razie kłopotu, gdyby coś uległo uszkodzeniu, za dużo roboty. Lepiej kupić nowy dwumas, a jeśli jest możliwość, to zamienić na zwykłe jednomasowe koło zamachowe. Co prawda nigdy nie zamieniałem dwumasy na jednomas w alfie, ale w mercedesach z manualną skrzynią pyka jak trzeba. Jednomas jest wieczny....

Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz43BDxRjkQ

[irek81]

Wycisk, to możesz dostać na siłowni...

Trochę suchar...

Jednomas podejrzewam, że też przyczyni się do szybszego zużycia skrzyni biegów oraz ogólnie pogorszenia komfortu jazdy (drżenie i głośniejsza praca). Tak słyszałem już z wielu źródeł.
Z tego co zaobserwowałem to w 1,9 jtdm problemem nie jest dwumas, a słabe sprzęgło i oplowska "super" skrzynia (ze wszystkimi jej wspaniałościami - np. luzem na przekładni głównej już prawie od nowości).
Wyślę tarczę, resztę i zobaczymy. To chyba faktycznie najlepszy pomysł. Zobaczymy ile pożyje.