Alfa Giulia- 2015

[radosuaf]

Ale Wy dopiero teraz jesteście zaskoczeni? Przecież tak było od premiery rok temu... Mnie się kompletnie to czarne wnętrze nie podoba... Wywalić pół bańki na samochód i jeździć taką trumną? Słabe...

[Belfer]

Ale Wy dopiero teraz jesteście zaskoczeni? Przecież tak było od premiery rok temu... Mnie się kompletnie to czarne wnętrze nie podoba... Wywalić pół bańki na samochód i jeździć taką trumną? Słabe...

Co niby kosztuje pół bańki i w jakiej walucie?! Przecież wersja Quadrifoglio to około 72 tys. euro czyli ~ 300 tys. zł... Nawet z dodatkowym wyposażeniem i siedzeniami z włókna węglowego będzie kosztowała mniej niż 90 tys. W każdej innej wersji można sobie wybrać kolor wnętrza. Zresztą całe czarne wnętrze to domena usportowionych odmian AR (np Ti, Sport Plus, GTA) i nie słyszałem, żeby ktoś z tego powodu narzekał.

[radosuaf]

90 tys * 4,3004 * 1,2 (akcyza > 2l) = 464 tys. zł. Można to zaokrąglić do pół bańki chyba w takiej dyskusji .


A tak wygląda w środku Alfa Giulietta Ti:



I Giulia Ti:



Faktycznie czarno wszędzie .

[Intruz]

podstawowa średnio urodziwa giulia w cenie 340 konnego Mustanga...dla mnie wybór byłby prosty ... arrivederci alfa...

[radosuaf]

podstawowa średnio urodziwa giulia w cenie 340 konnego Mustanga...dla mnie wybór byłby prosty ... arrivederci alfa...

Giulia ma 2x więcej drzwi. No i wnętrze nie z butelek PET .

[coxu]

w mojej GTA jest ciemno jak w trumnie (fotele czarne, boczki drzwi czarne) i bardzo lubię tą trumne. Każde GTA ma czarną podsufitkę i słupki.
A wracając do QV, ciekawe jaki faktycznie będzie miała czas na nurbu, jak w końcu ktoś niezaleźny weźmie ją tam w obroty.

[Ludvigus]

Panowie, co do ceny - dlaczego dziwi Was, że golas (który w AR typowym golasem nie jest) nie będzie tani jak 3-er, A4 czy C-Klasse? Przecież to jest sedan premium RWD, który nie będzie sprzedawany bez klimy, masy czujników i systemów oraz w przypadku benzyn bez automatu (pomijam QV).
Skonfigurujcie sobie paseratti czy superba na podobnym poziomie - wyjdzie Wam ponad 150kPLN, a i tak GIULIA ma przewagę bo ma RWD i karbonowy wał - to są plusy, bo jeśli ktoś nie "upala" to pojeździ dłużej bez awarii zawiechy czy przeniesienia napędu, niż dupowozy FWD - widzę to po częstotliwości napraw w/w elementów w mojej AR156 2.4 JTD (zrobiłem już 180kkm moją Belką).

A teraz przejdźmy do liczb - przeciętny europejczyk zarabia 2-4 k EUR, a nie jak w PL 2-4 k PLN, więc nie patrzcie na ceny samochodów z polskiego punktu widzenia. Pensje w Polsce za taką samą pracę, jak "na zachodzie", nie dochodzą nawet do połowy tamtych wielkości.

L.

[drift-r]

więc nie patrzcie na ceny samochodów z polskiego punktu widzenia

Mieszkając w Polsce trudno patrzeć z innego punktu widzenia.

[jersey]

Giulia ma 2x więcej drzwi. No i wnętrze nie z butelek PET .

Ale Mustang ma serce (w każdej wersji poza tej z EcoBoostem), a Alfa ma turbo-rozrusznik

przeciętny europejczyk zarabia 2-4 k EUR

No i? Nadal uważam, że cena jest przesadzona jak za kawałek blachy na kółkach mający przewozić z pkt A do B. To tak, jak płacenie 1000 więcej za iPhona tylko dlatego, że jest "premium" i "amejzing".

[radosuaf]

kawałek blachy na kółkach mający przewozić z pkt A do B

Chyba nie powinieneś kupować Alfy, tylko Toyotę .