dusi się pomiedzy 2000, a 3000 tys. obr.
Witam tak jak w temacie po odpaleni mojej 156.. jak jest zimna no i nie tylko to np. na 2 lub 3 biegu pomiedzy 2000 a 3000 tyś obr. dusi się.. (przymula) '' ja mu gaz a on uuuuu..'' ?
co może być przyczyna..? nie dostaje paliwa..? świece...?
P.S. za wszelkie odp. z góry dziękuje..
Przepływomierz do wymiany
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)
przyczyną mogą być świece, spowodowane może to być że puściła uszczelka po pokrywą zaworów lub pod korkiem wlewu oleju, olej zalewa świece i zaczynają cyrki, miałem dokładnie to samo w 146, nasz forumowy kolega DeeS też miał to samo w 2.0TS, pomogło wykręcenie świec, usunięcie oleju, odtłuszczenie i osuszenie kabli, oczywiście do tego zrobiliśmy czyszczenie świec z nagarów i problemy zniknęły,
problem może też leżeć po stronie cewek zapłonowych lub kabli, kable są już wygrzane i mogą mieć przebicia
dzięki panowie.. jutro będę w garażu to sprawdzał.. a wyczyszczenie przepływki coś daje czy odrazu wymiana..?
bo i tak najpierw pójdę od najtańszej strony i poczyszczę co się da..
jesli dusi sie tylko na zimnym to bym dla prób odłączył sterowanie wariatora.
- bo coś dziwnie te obroty pasuja do zakresu sterowania wariatora.
* 800rpm to 1800rpm Variator Solenoid is Deactive
* 1800rpm to 4250rpm Variator Solenoid is Active
* 42500rpm to 7200rpm Variator Solenoid is Deactive
* 7200rpm to 1800 rpm Variator Solenoid is Active
_______________________________________
- AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
- 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
- G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
+ e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm
chętnie spróbuje tylko możesz mi przybliżyć jak i gdzie..?Napisał bubu321
o czyszczeniu przepływki są bardzo różne opinie, jedni są za inni uważają to za półśrodki starczające na chwile wcześniej czy później i tak będzie trzeba ją kiedyś wymienić
możesz mi powiedzić bo jak juz rozkręcę pokrywę to wymienię uszczelkę.. a czym najlepiej wyczyściś świece..?
---------- Post dodany o godzinie 18:39 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:23 ----------
chciałem jeszcze zapytać..
jak odpalam to dźwięk jakbym diselka odpalał.. czyli rozumie ze wariator do wymiany.. a drugie pytanko da sie bez niego jeżdzić...?
Tak jak 77alfisti napisal mialem to samo od 2 do 3 tys strasznie sie dusil i wyczyszczenie swiec, kabli pomoglo ,a wczesniej tez mialem taki przypadek i okazalo sie , ze sonda padla wymienilem na nowa i wszystko OK
AR 156 2.5 V6 Q2
AR 145 JTD '99 byla
AR 156 2.0 TS byla
Tak jak 77alfisti napisal mialem to samo od 2 do 3 tys strasznie sie dusil i wyczyszczenie swiec, kabli pomoglo ,a wczesniej tez mialem taki przypadek i okazalo sie , ze sonda padla wymienilem na nowa i wszystko OK
ok dzięki.. powoli bede szukał przyczyny..
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem