Wyświetlanie parametrów ECU na liczniku

[maly_777]

@maly_777,wiesz moze czy w tbi da sie odczytać cisnienie w układzie klimatyzacji? w mes i alfaobd tego nie ma dla tego ecu, a jest dla innych silnikow.

co do koncertu życzeń. fajnie byloby gdyby pewne sprawy mozna byli konfigurowac sobie samemu, np ja chce welcome light a ktos inny nie, ustawiam w jakims menu i zapisuje. kazdy ustawia jak chce, a ciebie nikt nie meczu o customowe wersje. to samo z obsluga danego silnika - najlepiej zeby byl do wyboru a nie preprogramowane przez Ciebie(może sie myle, ale zrozumiałem ze wysylasz dedykowaną wersje pod silnik). sprzedajesz wiec jedna wersje pro a nie bawisz sie w multum wariantow.

podsumowujac to co dotychczas pisalem ja proponuje:
-wszystkie silniki, wersje nadwozia, brery itp w jednym interfejsie
-konfiguracja przez uzytkownika - silnik/wersja, lusterka, welcome light, openning ceremony itp
-obniżanie obu lusterek przy cofaniu (automatyczne lub po nacisnieciu raz kakiegos przycisku kiery gdu wbity jest wsteczny; powrot do normalnego ustawienia np gdu od 10sek nie jest wbity wsteczny-przy manewrowaniu w trudnym miejscu zeby w kolko nie ruszalo lusterkami)
-domykanie szyb z pilota(chocby nieeleganckie ale przydatne) .
-welcome light halogeny lub mijania
-tbi (a dla innych jts-y czy mpi)
-mozliwosc zdalnej aktualizacji gdybys zrobil nowy firmware (moze byc np kabelek wymagany do dokupienia)

masz moze w głowie jakas perspektywe czasowa czy definitywne tak/nie odnosnie zaproponowanych funkcji?

Sorki za odpisanie z opóźnieniem.
Projekt miał od początku na celu wyświetlanie parametrów.
Są pewne ograniczenia dotyczące HW które nie pozwalają przy użyciu tylko "małej kostki" w obd robienie tego czego chcecie. Ew. jeszcze nie odkryliśmy jak ale na stan mojej wiedzy na dzisiejszy dzień = "Nie da się*"
JTS/TBi się robi.
Co do aktualizacji zdalnej.. Na razie nie ma takiej opcji i takie było założenie.

*Da się ale potrzebne będą cięcia kabli a tego już zwykły użytkownik nie zrobi/nie będzie chciał robić.

[lucek_lukasz]

Ja dla automatycznego otwierania i zamykania lusterek przy wyłączeniu i włączeniu kluczyka to mogę ciąć kable

[epsonix]

Sorki za odpisanie z opóźnieniem.
Projekt miał od początku na celu wyświetlanie parametrów.
Są pewne ograniczenia dotyczące HW które nie pozwalają przy użyciu tylko "małej kostki" w obd robienie tego czego chcecie. Ew. jeszcze nie odkryliśmy jak ale na stan mojej wiedzy na dzisiejszy dzień = "Nie da się*"
JTS/TBi się robi.
Co do aktualizacji zdalnej.. Na razie nie ma takiej opcji i takie było założenie.

*Da się ale potrzebne będą cięcia kabli a tego już zwykły użytkownik nie zrobi/nie będzie chciał robić.

Mógłbyś napisać które funkcje z wymienionych pójdą bez cięcia kabli.
W razie czego też mogę coś poprzerabiać, nie boję się grzebać w elektryce: w mojej 9tce dorabiałem instalacje xenonów/sprysków/poziomowania/PDC przód i B&M, żaden problem.

[maly_777]

Mógłbyś napisać które funkcje z wymienionych pójdą bez cięcia kabli.
W razie czego też mogę coś poprzerabiać, nie boję się grzebać w elektryce: w mojej 9tce dorabiałem instalacje xenonów/sprysków/poziomowania/PDC przód i B&M, żaden problem.

Mam nadzieję że obniżanie obu lusterek przy cofaniu

[jacool.n]

czy można zaprogramować informację o rozpoczęciu procedury wypalania DPF. Nie chodzi o moment, kiedy dpf już się wypala (tak jak jest teraz), tylko moment, kiedy silnik zaczyna dawkować paliwo, żeby podgrzać DPF.

[olo_84]

czy można zaprogramować informację o rozpoczęciu procedury wypalania DPF. Nie chodzi o moment, kiedy dpf już się wypala (tak jak jest teraz), tylko moment, kiedy silnik zaczyna dawkować paliwo, żeby podgrzać DPF.

Moduł informuje o rozpoczęciu procedury

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka

[maly_777]

Tu chodzi o coś innego
Doświadczony użytkownik 159 rozpozna wstępną fazę jak samochód przygotowuje się do wypalania przed jego właściwym rozpoczęciem.
Pracujemy nad algorytmem.

[epsonix]

Tu chodzi o coś innego
Doświadczony użytkownik 159 rozpozna wstępną fazę jak samochód przygotowuje się do wypalania przed jego właściwym rozpoczęciem.
Pracujemy nad algorytmem.

Za 6 lat 2 razy rozpoznałem, raz bo akurat wyjątkowo włączyłem sobie chwilowe spalanie na kompie, a jadąc ekspresówką ok 140km/h miałem spalanie 20L/100km przez parę minut, innym razem stając na światłach zobaczyłem że wskazówka doładowania jest wychylona. Przejechałem tym JTDMem 90tys km, średnio wypalała mi się co ok 1200km, tak więc złapałem 2 na jakieś 70 wypaleń, skuteczność na poziomie 3%. Aha, raczej nie jestem ułomkiem motoryzacyjnym i czuję samochód. No chyba że moja jakoś wyjątowo delikatnie przechodziła przez wypalanie.

[djrobertos]

Ja za każdym razem rozpoznaje wypalanie. Ciężko nie usłyszeć tego pięknego rasowego brzmienia jakoby to była jakaś benzynowa V6...

[Pucek-159]

Ja za każdym razem wiem kiedy się wypala, u mnie trochę czuć ten zapach. Wtedy od razu wzrok na zegar doładowania, a ten zamiast płynie opadać spada od razu na 0