P0100 błąd przepływomierza, wymieniony, cewki również, screeny

[Arturro]

no i dzisiaj pierdyknal czujnik polozenia walu-za cholere nie chciala odpalic i pokazywala p0500 predkosc pojazdu. ale po 10min odpalila i moj mechanik-akurat u niego bylem mierzyl napiecie na nim i mowi ze do wymiany-pojutrze okaze sie czy to dalo cos wiecej efektow czy nie

[Arturro]

dobra, a więc tak, czujnik położenia wału za drugim razem udało się kupić dobry i nowy (błąd sprzedawcy) w każdym razie teraz elegancko równo śmiga silniczek, ale nadal marchewa świeci i dwa błędy teraz non stop się pojawiają
w/w błąd przepływomierza i p0135 grzałka sondy lambda. Pamiętam, że kiedyś dawno temu właśnie sonda robiła mnie w ciula w 156 w T.S. i też pokazywało przepływke, może i w tych v6 powinienem zacząć od właśnie sondy?
generalnie jakie oporności powinna mieć? zmierzyłbym na wtyczce czy to w ogóle żyje....4

[Kris_Nero166]

Jaki powinien być?
Wysłane z Matrixa

dla 3.0 +/- 18kg/h

[criss2007]

dla 3.0 +/- 18kg/h

Hmm u mnie pokazuje 11-12.
Zastanawia mnie tylko, czy właśnie taka niska wartość może powodować czasem na zimnym, podczas odpalania dławienie się silnika przez jakieś 30sek ?

Wysłane z Matrixa

[Kris_Nero166]

Hmm u mnie pokazuje 11-12.
Zastanawia mnie tylko, czy właśnie taka niska wartość może powodować czasem na zimnym, podczas odpalania dławienie się silnika przez jakieś 30sek ?

Wysłane z Matrixa

oczywiscie ze moze , a pozatym ogolnie nie masz wrazenia ze masz gorsze osiagi ?

[criss2007]

oczywiscie ze moze , a pozatym ogolnie nie masz wrazenia ze masz gorsze osiagi ?

Różnicy w osiągach nie zauważyłem. Problem jest tylko z tym odpalaniem na zimnym.

[Kris_Nero166]

a miales porownanie z z trzylitrowka z dobrym przepływomierzem ? co jest nie tak w odpalaniu?

[criss2007]

a miales porownanie z z trzylitrowka z dobrym przepływomierzem ? co jest nie tak w odpalaniu?

Przez pierwsze kilkadziesiąt sekund silnik dławi się i rzuca całą budą, tak jakby chciał zgasnąć. Po jakiejś chwili wszytko stabilizuje się i pracuje normalnie.

[stanlizak]

Przez pierwsze kilkadziesiąt sekund silnik dławi się i rzuca całą budą, tak jakby chciał zgasnąć. Po jakiejś chwili wszytko stabilizuje się i pracuje normalnie.

Kolego rozumiem, że nie masz LPG (ważne).
Zrobić adaptację przepustnicy, sposób dla tych sterowników był masę razy opisywany.
- zdjąć klemę z akumulatora na 10 min.
- załączyć sam zapłon (bez uruchomienia silnika) na 30 sek,
- wyłączyć zapłon i odczekać 30 sek,
- uruchomić silnik (bez dotykania pedałów gazu, sprzęgła i hamulca) na biegu jałowym niech pracuje do osiągnięcia normalnej temp. (1 bieg wentylatora chłodnicy).
Jeśli wszystko pozostałe jest O.K. to winno wystarczyć.

[Piotriix]

Zrób test drogowy samej przepływki plus sonda przed kątem.oczywiście na Pb.
Ps. Naprawdę nie masz nikogo z przeplywká na podmiankę.pełno teraz 2 ts i v6 na drogach.