A co jest złego w gamie silnikowej Giulietty? ja uważam że zarówno benzynowe jak i diesle jest naprawdę udane i szukanie w tej materii kwadratowych jaj to nierozumienie.Napisał Tomek_KRK
masz wybór - do wyboru do koloru turbo benzyny idiotoodporne i tolerujące LPG (tak wiem prawdziwy Alfisti o tym nie pisze), diesle które już są legendą.
Owszem czepiłbym się liftingu zewnętrznego ale silniki zostaw w spokoju.
i do tego dobre wyposażenie w serii . Giulietta ma w serii to czego nie miewa giulia ( na przykład podłokietnik tylny ). Dobre silniki ,dobre wyposażenie,dobry wygląd a sprzedaży i tak nie ma
To znaczy co, zrobili błąd że wypuścili Giulię tak? Bo i tak nic z tego nie wyjdzie?
To co powinni zrobić, może MiTo kolejne?
Albo najlepiej poddać się i skończyć z tą marką?
Auto ma świetną prasę, Clarkson uznał że Giulia jeździ lepiej od BMW, to chyba kierunek jest dobry prawda?
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Tylko Giulia QV ma być w "manualu", reszta benzyn tylko automat.
Rozpoczęcie kampanii reklamowej we wrześniu jest jak najbardziej logiczne - samochody zaczęły przyjeżdżać dopiero w lipcu, sprzedawcy nie zostali jeszcze przeszkoleni. Rozpoczynanie kampanii w takiej sytuacji i do tego w martwym sezonie urlopowym dałoby dużo mniejszy efekt niż ta sama kampania we wrześniu po lepszym przygotowaniu.
Sprzedając na danym rynku jedyne 300-500 sztuk danego modelu w roku, mniej można wydać na ich promocję i trzeba tymi środkami rozsądnie gospodarować. Na większych rynkach gdzie "schodzą" ich tysiące można bardziej szaleć.
Nie wszystkie Giulietty mają tylny podłokietnik jak i tylny nawiew- tak samo jak w Giuliii do tego dobre wyposażenie w serii . Giulietta ma w serii to czego nie miewa giulia ( na przykład podłokietnik tylny )
sprzedaży nie ma z jednej przyczyny- nie ma kombi czy coupe - to samo będzie z Giulią. To samo było z Bravo, Grande Punto itd. Powtórze jeszcze raz = klient chce mieć wybór!!
Wyobraźcie sobie taką Giulie QV czy GIuliettę QV w Kombi....
Już jest QV - do wyboru manual lub automat.
Kto to taki? jakaś wyrocznia- Luke -telewizyjny pajac który gada miłym dla przeciętnego pelikana językiem tak jak mu zapłacą i tyle.
A kim ty jesteś paniczu by taką nędzną krytykę przypuszczać? Clarksona można nie lubić czy się z nim nie zgadzać, ale pasji motoryzacyjnej i znajomości tematu nie można mu odmówić.
A rzucanie wyciągniętym z nosa tekstami o tym, że się sprzedał to już nawet nie zasługuje na komentarz.
Takie to qrwa polskie.
Clarkson i koledzy chwalili wszystkie Alfy, nawet 156 1.6 TS. Rzeczowo o AR w Top Gear było, gdy wozy testowali prezenterzy nie związani z "wielką trójką". A to były czasy 147 bodajże. Zachwycali się 166 i nie specjalnie przełożyło się to na jej sprzedaż. Tak samo 159. Generalnie AR były wysoko oceniane w Top/Fifth Gear, 159 3.2 Q4 nawet Tiff Needel chwalił (poza skrzynia), a niewiele to dało.
Prasowe zachwytu niekoniecznie przekładają się na zainteresowanie kupujących. Chociaż teraz inne czasy, może teraz będzie inaczej.
Wysłane z mojego SM-T710 przy użyciu Tapatalka
Kto to taki?
Ktoś kogo co tydzień oglądało 5 milionów brytyjczyków + 350 milionów!!! widzów w 170 krajach!!! (dane dla 22 serii)
Wkrótce te wartości mogą być powtórzone w The Grand Tour.
Każdy dziennikarzyna motoryzacyjny kiedy mówi o Alfie przytacza słowa mówiące że każdy facet przynajmniej raz w życiu powinien mieć Alfę, wiesz czyje to słowa?
Nie widziałem piękniejszego materiału o Alfie niż ten o Disco Volante z serii 21 TG.
Poszukaj sobie po youtube ile Top Gear zrobił dobrego dla Alfy i włoskiej motoryzacji.
Nie wiem co masz na myśli mówiąc że "
gada jak mu zapłacą" ale chyba nie oglądałeś ani jednego odcinka Top Gear. A na pewno nie czytałeś książki Richarda Portera pt: "Top Gear od środka"
Sent from my SM-G928F using Tapatalk
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem