Nie dało mi to spokoju więc znowu dzisiaj grzebałem i jednak na 99,99% jestem pewien, że mam rację. Nie wygląda mi to na śruby tylko na jakieś nitowanie (zgrzewanie).
Nie dało mi to spokoju więc znowu dzisiaj grzebałem i jednak na 99,99% jestem pewien, że mam rację. Nie wygląda mi to na śruby tylko na jakieś nitowanie (zgrzewanie).
To moze rozwierć to a potem skręcisz śrubą?
Nie da rady to jest w takich miejscach ze nie dojdziesz wiertarką. Spróbuje na wiosnę pomalować w samochodzie, a jak nie da rady to wtedy będę się zastanawiał nad innymi możliwościami.
TO ciekawe kto ma grzebane a kto oryginalne że u jednych da się rozkręcić a u drugich nie.
Faktycznie u mnie w starej też jest na te pseudo nity plastykowe.Oglądałem ją dzisiaj.Można chyba podgrzać lutownicą i je pojedynczo wyjmować a później obrobić i nawiercić na wkręty.
Pierwsze elementy już pomalowane,
Przed:, wyczyszczenie za pomocą
i przyrządów do zdzierania. Następnie pomalowane dwa razy lakierem strukturalnym
Teraz wyciągam tunel środkowy, a ten element o który tu pytałem będę musiał malować w samochodzie.
Ładniutko
Ja już mam to za sobą, aczkolwiek boczków nie ruszałem, bo nie były takie złe...
Malowałeś, czy tylko czyściłeś? Bo ja po wyczyszczeniu stwierdziłem że nie ma po co malować
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Pytanie tylko dlaczego one po wyjęciu były popielate a teraz są czarne? Nie idźcie ta drogą
wysłane z WC
[C
Teraz jest moda na multi/kulti.Napisał Masa625
Moto multikulti jest dobre w vw albo seacie. W ar trochę ważny jest wygląd
wysłane z WC
[C
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
