Czemu od rozrząd ?. Moja pierwsza alfa to jest.Możesz coś opisać bo to bardzo ciekawe.Ale znając życie ani jedno ani drugie heh ale tak czy siak trzeba zajrzeć.A wiesz może czemu alfa nie pakowała normalnego filtra?.
Czemu od rozrząd ?. Moja pierwsza alfa to jest.Możesz coś opisać bo to bardzo ciekawe
Bladego pojęcia nie mam. Stwierdzili, że nie trzeba
JTS posiada zmienne fazy rozrządu, odpowiednio oczujnikowane. Łańcuch napędu rozrządu często się rozciąga z różnych powodów (błąd P0016) oraz elektrozawory sterujące przepływem oleju do wariatów brudzą się lub zacierają (P0011-P0014)*. Same wariatory są raczej pancerne, co nie znaczy, że wieczne. Jest też drugi łańcuch napędzający wałki balansujące i ten niestety nie posiada żadnego czujnika - jego defekt zazwyczaj jest słyszalny, rozciągnięty potrafi dzwonić o obudowę.
*Numery błędów pisałem z pamięci, toteż mogą delikatnie mijać się z prawdą.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Hah dali nam oszczędzić : ), Wielkie dzięki.
Kolego, nie kombinuj, jak nie masz pojęcia o co chodzi, opisz dokładnie swój problem, podaj kody błędów, a zaraz będziesz miał ze 3 strony odpowiedzi, jak nie to wywalisz kasę na niepotrzebne rzeczy i wrócisz do punktu wyjścia.
Ostatnio edytowane przez maarkuss ; 20-11-2016 o 11:57
Masz rację jadę jutro na diagnostykę .Ale świece zapłonowe i ten filtr raczej warto wymienić i wyczyścić
Polecam nic ni robić, opisz problem, podaj kody błędów i to wszystko.Napisał Konrad20
Masz rację jadę jutro na diagnostykę .Ale świece zapłonowe i ten filtr raczej warto wymienić i wyczyścić
Świecę po zakupie auta zawsze warto wymienić. Nie wiesz ile te mają najechane, a przy okazji obejrzysz czy np uszczelka pod pokrywą zaworów nie puszcza.
Jak się dowiesz gdzie jest ten filtr daj znać
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem