Tylne koni sport nie są regulowane. Nawet katalog podaje taką informację.Napisał mattman
Tylne koni sport nie są regulowane. Nawet katalog podaje taką informację.
A założysz się ? :-)
Wszystkie Sporty mają regulację. Po prostu przednie można regulować na aucie, stąd wzmianka o tym fakcie w katalogu.
Mam Koni Sport i jest regulacja siły tłumienia (trzy możliwości ustawienia)
Zgadza się. Należy je wcisnąć i przekręcić jeśli dobrze kojarzę.
Tytus, jak śmiga się na Koni ?
No i jak Twoja przygoda z prądem, duże straty ?
Komputer centralny miał naprawianą ścieżkę i przepustnica poszła do kosza. Zeszło z tym długo i dużo nerwów mnie to kosztowało, bo nikt nie wpadł na to żeby zrobić adaptację kompa po wymianie przepustnicy. Na szszczęście zgadałem się z Małym777 z forum i podsunął mi ten pomysł.
Koni sprawują się bardzo dobrze. Nie narzekam ;) drażni tylko duża masa przodu, mimo dobrego zawiasu i wydaje mi się niezłych opon zmagam się ze sporą podsterownością.
Nie dość, że cale auto waży sporo, to przy V6 faktycznie przód jest dodatkowo dociążony.
Fajnie, że udało się ogarnąć elektrykę, dobrze, że uratowałeś komputer (pewnie dlatego, że to jeszcze ten stary, duży i w pełni rozbieralny).
Ano, pewnie że fajnie byłoby mieć przód na co najmniej dwuwahaczu i lżejszy o jakieś 100+kg, ale i tak przyznać muszę, że jeszcze nie zdarzyło mi się wpaść np. w aquaplanning tym autem. Skręcanie nie jest jego najlepszą stroną w tej wersji silnikowej, ale jak na 20 letnie auto gt uważam, że prowadzi się bardzo przyjemnie ;)
Też się cieszę ;P Spalił się bezpiecznik, a sterownik uszkodził się zaraz na pierwszej prostej. Wszystko zadziałało jak powinno. Myślę, że należy w tym miejscu oddać honory firmie BOSCH.
przerabiał ktoś ostatnio temat zakupu amortyzatorów do Gtv, chciałbym w marcu opanować temat wymiany kompletu
Czy ktoś z Was Panowie posiada założone Koni Str.t (pomarańczowe)? Mam takie u siebie na przodzie zamontowane jeszcze przez poprzedniego właściciela. Przy podnoszeniu samochodu na podnośniku do zdjęcia koła muszę bardzo wysoko podnieść całe nadwozie, aby koło w ogóle oderwało się od podłoża(praktycznie maksymalny wznios lewarka, tłok amortyzatora wysunięty chyba całkowicie). Jednocześnie unosi się już tylne koło (przy podnoszeniu za przedni punkt podparcia). Czy takie zjawisko jest normalne i wynika ono z charakterystyki/budowy produktu czy z moimi amortyzatorami jest coś nie tak?
[MENTION=70918]rogo[/MENTION] Mam nowe amory z Monroe z przodu. Innych nie było [emoji14] Jak się doszukam rachunku i jakie mają oznaczenie, to mogę dać tu znać. Tył mam kyb.
[MENTION=41863]Giziq[/MENTION] Tak jest w Gtv. Mam tak na 'zwykłym' zawiasie.
Piźnięte kilofem na Pentagram Monster za pomocą Tapatalk
verdebiancorosso
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
