Ten katalizator zaraz za turbo z przodu? To kurde nie widzieli, że jest zasyfiony? Przecież go też się wyciąga, a nawet wygodniej wywalić go razem z turbo. Ehhh majstry..
Ten katalizator zaraz za turbo z przodu? To kurde nie widzieli, że jest zasyfiony? Przecież go też się wyciąga, a nawet wygodniej wywalić go razem z turbo. Ehhh majstry..
No wlasnje przy wymianie turbo u siebie katalizator wywalony i spokuj.
No niestety tak jest w naszym kraju z wieloma rzeczami...trochę też na nasze życzenie bo dużo ludzi chciałoby wszystko jak najtaniej, handlarze wiadomo jak najtaniej a później się głowimy czemu wszystko pada tak szybko...z życia wzięte...trochę siedziałem w temacie regeneracji turbin i coś mogę powiedzieć na ten temat...po pierwsze, utrata gwarancji z powodu złego montażu to najprostrze co można zrobić żeby uniknąć odpowiedzialności, po drugie tak jak ktoś już powiedział - brak zalania turbiny przed montażem jej nie zabije o ile mamy wszystko w aucie sprawne, po trzecie...zakłady regenerujące wychodzą z założenia, że lepiej kupić zestaw chińskich uszczelnień i wirniki za 300 zł i się nie narobić niż kupić dobry zamiennik za 1200 zł (mówię tu o częściach) bo i tak wezmą 1600 zł za regenerację a w razie czego się powie, że mechanik spier...ł...Niestety bardzo mało jest zakładów, które potrafią dobrze zregenerować turbo używając jeszcze dobrych podzespołów oraz dobrych mechaników, którzy znajdą przyczynę rozwalenia się obecnego turbo bo umówmy się...samo z siebie się nie popsuło...
159 2.4 jtdm 235 km - była
Brera 2.2 jts - jest
Dzięki za podpowiedź peknieta była jedna szpilka przy kolektorze wydechowym i przepuszczalo na szczęście udało się ją wykręcić. Założyłem nowa uszczelke i wkoncu żadnych piskow :-)Napisał kylo1986
Wysłane z mojego E6653 przy użyciu Tapatalka
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem