Zamula przy nagrzanym silniku.

[dance1]

Jeden problem rozwiązany i już następny. Zimny silnik wszystko super, rwać można kapcia na 2 biegu, po nagrzaniu jakby siły straciła, muli strasznie. Może sondy pozdychały bo już nic mi więcej do głowy nie przychodzi. Alfa diaga posiadam ale przez godziny spędzone z lapem przy alfie bateria mi umarła ;-(.

Tak poza tematem Derek z alfa diagiem chyba przesadza, wczoraj chciałem włączyć diaga i zonk, woła kod blablabla. Nic by mnie tak nie wqr.... ale specjalnie do kumpla jechałem który posiada garaż i prąd. Niestety netu nie ma i prawie 200km stracone.

[bubu321]

- nalezy robic archiwum partycji systemowej.
- przy awarii odtwarzamy z archiwum.
( polecam ghost wersja 14.00 )

[dance1]

tak wiem bubu, tylko nie wiem dlaczego zmienia site code, mid itd. Rozumiem zabezpieczenia ale nie rozumiem uprzykrzania życia przez takie posunięcia. Dlaczego ja muszę kombinować?, kupiłem program to i zawsze kiedy mam potrzebę z niego korzystam. Zapytam właściciela o co mu chodzi, bo to trochę chore.

[czapka]

A dlaczego zakładacie, że to usterka elektryczna a nie mechaniczna?

[bubu321]

site code, mid zmienia tylko w przypadku zmiany, wymiany sprzętu.
- musi być coś dołaczane do notebooka co powodu te problemy. ( stacja dokująca )
- pamietaj jeszcze że licencję bez "remove code" dostaniesz tylko dwa razy, potem to małe tłumaczenie dlaczego tak jest u ciebie + historia pobrań licencji.

[dance1]

Sprzęt nie był zmieniany, żadnej stacji dokującej nie używam, zmian licencji przeszedłem już z 10 i żadnego problemu nie było. Po 2-3 miesiącach zmienia sie u mnie site code, mid i woła nowy kod aktywujący. Może jeszcze dziś uda mi sie dodzwonić i dowiedzieć o co chodzi.

---------- Post dodany o godzinie 16:37 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:34 ----------

czapka
A dlaczego zakładacie, że to usterka elektryczna a nie mechaniczna?

Nic nie zakładam tylko pytam, wiesz coś czego ja pod uwagę nie brałem?

[dance1]

Panowie może jednak ktoś miał podobny problem? i go rozwiązał.

[bubu321]

czy masz może juz aktywnego alfadiaga ?
- jeśli tak, to zobacz co z sondami lambda.
- a czasem nie poszła pompa wodna.
- mi podobnie się działo , zimny to rakieta , po przekroczeniu 72 st C słabszy a potem po dojściu do 98 st C jakby miał spadochron.
- szukałem dość długo, dopiero zauważyłem że na komputerze pokładowym pokazuje mi w korku 108 st C.
- osłuchiwanie przedziału silnika i mamy piszczącą pompę wodną ( a wirnik plastikowy ).
- po wymianie pompy wodnej silnik odzyskał KM.

[dance1]

Dzięki Bubu może dziś wszystko posprawdzam. Pompa zmieniana niecały rok temu także mam nadzieję że to nie ona.

[czapka]

Sprzęt nie był zmieniany, żadnej stacji dokującej nie używam, zmian licencji przeszedłem już z 10 i żadnego problemu nie było. Po 2-3 miesiącach zmienia sie u mnie site code, mid i woła nowy kod aktywujący. Może jeszcze dziś uda mi sie dodzwonić i dowiedzieć o co chodzi.

---------- Post dodany o godzinie 16:37 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:34 ----------

czapka
A dlaczego zakładacie, że to usterka elektryczna a nie mechaniczna?

Nic nie zakładam tylko pytam, wiesz coś czego ja pod uwagę nie brałem?

Nie wiem co brałeś pod uwagę i nie wiem co sprawdzałeś. Faktycznie są problemy z czujnikiem temperatury i komputerem ale w takim przypadku najpierw sprawdza się sprzęgło, zawory i wariator. Możesz też zmierzyć ciśnienie sprężania na zimno i na ciepło, wiele to wyjaśni.