na luzie

[Anderson]

Oglądalem ładną i zadbaną 159 z silnikiem JTDM, o mocy 150 KM. Silnik był zimny, auto stało na parkigu całą noc, zanim przyjechałem je zobaczyć.
Silnik, odpalony i potem w trakcie jazdy, pracował fajnie i równo, ale... Na zimno, z podniesioną maską, drgania były mocno przenoszone na tę "obudowę" czy zasłonę silnika, tę od góry. Drgało to bardzo mocno, cieżko było odczytać nawet napis JTDM.
Czy to normalne? w mojej 156 JTD też jest taka zasłona, oczywiście, i ona aż tak nie drga na zimnym.

[jaboleq]

Jaki to jest klient docelowy co kupuje 159 ? Na dodatek co nie potrafi sprawdzić stan mocowania osłony.

[magil]

Może brakowało którejś gumki i stąd te drgania.

[TomSon1991]

Oglądalem ładną i zadbaną 159 z silnikiem JTDM, o mocy 150 KM. Silnik był zimny, auto stało na parkigu całą noc, zanim przyjechałem je zobaczyć.
Silnik, odpalony i potem w trakcie jazdy, pracował fajnie i równo, ale... Na zimno, z podniesioną maską, drgania były mocno przenoszone na tę "obudowę" czy zasłonę silnika, tę od góry. Drgało to bardzo mocno, cieżko było odczytać nawet napis JTDM.
Czy to normalne? w mojej 156 JTD też jest taka zasłona, oczywiście, i ona aż tak nie drga na zimnym.

Często zdarza się tak (znam to z autopsji), ze mocowania, czyli "czopy" z gwintem w które wkręcona jest śruba trzymająca osłonę się wyrabiają i tak to właśnie wygląda. Zarówno w mojej byłej 156 JTD jak i w obecnym JTS'ie doszło do takiej sytuacji.
Oczywiście w JTS'ie osłona nie drga ale da się to odczuć przy demontażu.


Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka

[quba]

W 159 nie ma śrub (a szkoda) tylko są goowniane gumki z łamiącymi się gniazdami. Pewnie gdyby zastosowali śruby tu i ówdzie to masa skoczyłaby do 2 ton.

[Anderson]

jasne, to wyjaśnia temat, dzięki

- - - Updated - - -

Jaki to jest klient docelowy co kupuje 159 ? Na dodatek co nie potrafi sprawdzić stan mocowania osłony.

naprawdę nie potrafisz się powstrzymać? musisz? zawsze tak masz? to współczuję twojemu otoczeniu.